几天前，有传言称，根据《减少通货膨胀法》（也称为IRA）的相关规定，美国政府将提供7500美元的税收抵免，分别向购买新的电动汽车和使用的新电动汽车的消费者提供4000美元的税收抵免，前提是，如果在美国的最终贸易中，则必须在Unterial Compare Interial Diford Interiped Interiped Interiped Interiped Interiped Interiped Interiped Interiped Interiped Interial of the United and Interiped Interive Interip.来自北美。
最夸张的术语是中国的术语，即从2024年开始，将完全禁止在中国生产的电池模块，从2025年开始，将完全禁止在中国生产的矿物质原料。
但是，一些研究人员付出了谣言，谣言是谣言，但实际上没有给予补贴。从2024年开始，如果电池组件包括“特殊关注国家”（中国列出的国家）中的任何国家，则该补贴将不再适用。
众所周知，中国的电池占全球市场的很大一部分，电池行业更加成熟。作为主要运输方式，电动自行车和电动摩托车的主要电池包括锂电池和铅酸电池。
不同情况的不同电池
尽管锂电池总体上更好，但在某些情况下，铅酸电池也可能优于锂电池。在小于72V40A的情况下，电池可以选择更合适的铅酸可靠性，即使过度充电的过度递减也可以是非常好的补救措施。较小的容量电池在经济上也更加可行，并且可以在新老式的情况下交易。
在高于72V40A的高度，如果电池容量高，则意味着电动汽车的功率也必须很高。铅酸的0.5C排放显然不足以支撑它。锂电池可以立即排放120a，并且电压下降并不明显，因此不会在某些情况下您无法发电。锂离子电池的尺寸很小，容量较大的铅酸电池将大大增加框架的负担，这种情况应该是锂离子电池。
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发布时间：10月31日至2022年
