最近几天，产生的噪音问题低速电动汽车已经成为焦点，引发了有关这些车辆是否应该产生可听见的声音的问题。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近发布了一份关于低速电动汽车的声明，在社会上引起了广泛关注。该机构断言，低速电动汽车必须在运动中发出足够的噪音，以提醒行人和其他道路使用者。该声明促使人们对城市环境中低速电动汽车的安全性和交通流量进行了更深刻的反映。
当以每小时30公里（每小时19英里）低于30公里的速度行驶时，电动汽车的发动机噪音相对较低，在某些情况下，几乎无法察觉。这构成了潜在的危险，特别是对于“有正常视力的盲人，行人和骑自行车的人”。因此，NHTSA敦促电动汽车制造商考虑在设计阶段采用足够独特的噪音，以确保在低速行驶时对周围行人的有效警觉性。
沉默的操作低速电动汽车已经达到了重要的环境里程碑，但也引发了一系列与安全有关的问题。一些专家认为，在城市环境中，尤其是在拥挤的人行道上，低速电动汽车缺乏足够的声音来警告行人，从而增加了意外碰撞的风险。因此，NHTSA的建议被视为有针对性的改进，旨在提高操作过程中低速电动汽车的易感性，而不会损害其环境性能。
值得注意的是，一些低速电动汽车制造商已经通过将专门设计的噪声系统纳入新型号开始解决此问题。这些系统旨在模拟传统汽油车的发动机声音，使低速电动汽车在运动时更加明显。这种创新的解决方案为城市交通中的电动汽车提供了额外的安全性。
但是，也有怀疑者质疑NHTSA的建议。有人认为，电动汽车的沉默性质，尤其是在低速下，是他们对消费者的吸引力之一，人为地引入噪音可能会破坏这一特征。因此，在确保行人安全和保留电动汽车的环境属性之间达到平衡仍然是一个紧迫的挑战。
总之，来自低速电动汽车引起了广泛的社会关注。随着电动汽车继续受到欢迎，找到确保行人安全的解决方案，同时保持环境特征将是制造商和政府监管机构的共同挑战。也许未来会见证更具创新性技术的应用，以找到一个理想的解决方案，该解决方案可以保护行人，而不会损害电动汽车的安静性质。
发布时间：11月20日至2023年
