Maximizing Efficiency in Low-Speed Electric Cars

As awọn ọkọ ina(EVS) tẹsiwaju lati gba gbaye-gbale, ibeere kan ti o dide ni igbagbogbo, "Kini iyara wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna dara julọ?" Idahun si ibeere yii le pese awọn oye ti o niyelori fun Ev awọn oniwun nwa lati ṣe pupọ julọ ti awọn ẹgun ina mọnamọna wọn ati dinku lilo agbara. Lakoko ti iyara ti o ni lilo daradara julọ ninu EV ni o wa ni isalẹ awọn maili 10 fun wakati kan, o ṣe pataki lati ni oye bi o ṣe le ṣe aipe iṣeeṣe lakoko awọn irin-ajo gigun, paapaa lakoko iwakọ ni awọn iyara giga.

Ṣiṣejade ṣiṣe pọ si ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere ti iyara - cyclemix

Ṣiṣe ni awọn iyara kekere:
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti wa ni a mọ fun ṣiṣe iyatọ wọn nigbati a là ni awọn iyara kekere, ojo melo si isalẹ awọn maili 10 fun wakati kan. Ṣiṣe ṣiṣe iyara kekere yii jẹ nitori otitọ pe HTS gbe posimal kekere ati nilo agbara diẹ lati gbe ni awọn okun ti o lọra. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi idiawọn ọkọ inaTi baamu daradara fun awakọ ilu, nibiti opopona nigbagbogbo gbe ni rarawl tabi jẹ awọn iduro loorekoore ati bẹrẹ.

Fun awọn olugbe ilu ati awọn ti o wa pẹlu awọn idari ti o kuru ju, gbe anfani kikun ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ni awọn iyara kekere le yori awọn ifowopamọ agbara ati ipa ayika dinku. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ṣe idanimọ pe ṣiṣe itọju awọn iyara kekere iru fun irin-ajo gigun ko wulo.

Ṣiṣe ni awọn iyara giga:
Nigbati o ba ri si awọn opopona tabi nilo lati ṣetọju awọn iyara giga fun awọn akoko gigun, ṣiṣe ti awọn ọkọ ina di ero pataki. Wiwakọ ni awọn iyara opopona jẹ agbara diẹ sii nitori agbara aerodynac ati agbara ti a nilo lati bori rẹ. Nitorinaa, kini o le ṣe lati jẹki ṣiṣe ṣiṣe ni EV nigbati o ba rin irin-ajo giga ni awọn iyara giga?

Ṣe abojuto iyara alabara kan:Tọju iyara ti o ni ibamu le ṣe iranlọwọ lati dinku lilo agbara. Lo iṣakoso ọkọ oju omi nigbati o ṣee ṣe lati ṣe iranlọwọ lati ṣetọju iyara iduroṣinṣin.

Awọn ero akiyesi Aerodynatic:Ni awọn iyara ti o wa ni ayika 45 maili fun wakati kan ati loke, a kunodynamic fa diẹ sii pataki. Lati dinku fa ati imudarasi ṣiṣe, ronu pipade Windows rẹ ati lilo awọn ilana air sparingly.

Itọju Tire:Afikun ọkọ ti o dara dara jẹ pataki fun ṣiṣe ni gbogbo awọn iyara. Ṣayẹwo ati ṣetọju titẹ taya rẹ nigbagbogbo, bi awọn taya ti o wa labẹ-infrated le mu resistance yipo ki o dinku ṣiṣe.
Ipo ECO: Ọpọlọpọ awọn ọkọ ina wa ni ipese pẹlu ipo ECO ti o ngbarara lilo agbara ati ṣiṣe. Mu ipo yii ṣiṣẹ nigba iwakọ ni awọn iyara giga lati mu ṣiṣe ṣiṣe ṣiṣẹ.

Lakoko ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina jẹ lilo pupọ julọ, awọn iyara gidi nigbagbogbo n beere iyara giga fun awọn irin-ajo gigun. Loye awọn okunfa ti o ni ipa ṣiṣe ṣiṣe, bii Aerodynamics, le ran awọn oniwun fun awọn ohun-afẹde ti o sọ nigba ti o ba wa si agbara lilo ati sakani. Bọtini naa lati mu iwọn ṣiṣe pọ si awọn ọkọ ina ni gbogbo awọn iyara jẹ apapo awọn iwa awakọ ifẹ ti o ṣọra, ati lilo awọn ẹya ọkọ awọn ọkọ ti o wa si anfani rẹ. Pẹlu awọn ero wọnyi ni lokan, o le ṣe pupọ julọ ti rẹọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọnaLakoko ti o dinku ifẹsẹtẹ ayika rẹ.