Pin bán rắn là một loại pin bán rắn mới được phát triển bởi các nhà khoa học tại Viện Công nghệ Massachusetts. Chúng chỉ có giá một phần ba pin được sử dụng trong các xe điện hiện có, nhưng có thể tăng gấp đôi phạm vi lái xe điện trong một lần sạc.
Pin trạng thái rắn là một công nghệ pin mới. Không giống như pin lithium-ion và pin polymer lithium-ion thường được sử dụng ngày nay, pin trạng thái rắn là pin sử dụng điện cực rắn và chất điện giải rắn.
Xe điện, xe đạp, tàu và thậm chí cả máy bay nhỏ đang lan rộng khắp thế giới. Chúng ít tốn kém hơn và được cho là sinh thái hơn để vận hành so với những người có động cơ đốt trong (ICE). Tuy nhiên, họ có một điểm yếu: pin lithium-ion của họ đắt tiền, nặng, không tồn tại miễn là động cơ điện của họ, cung cấp một phạm vi hạn chế và thậm chí có thể bắt lửa. Pin trạng thái rắn có thể tốt hơn nhiều, có thể là cho eBike hoặc các phương tiện khác.
Pin trạng thái rắn ưu và nhược điểm so với lithium-ion ：
Họ không nổ tung cũng không bắt lửa.
Họ cung cấp ít nhất 50% công suất và do đó phạm vi.
Họ hoàn toàn có thể tính phí trong khoảng 15 phút.
Họ có thể kéo dài gấp đôi thời gian trước khi mất hơn 10% công suất.
Chúng không chứa kim loại hiếm như coban.
Chúng nhỏ hơn và nhẹ hơn.
Vì chúng không chứa chất lỏng, điều đó có thể mở rộng khối lượng của chúng với nhiệt và co lại với lạnh, chúng ổn định hơn nhiều và có thể chịu được nhiệt độ cực cao hơn.
Chúng được dự báo là đắt tiền, ít nhất là cho đến nay, trong giai đoạn đầu này.
Sản xuất hàng loạt của họ có thể mất nhiều năm để khởi động, các chuyên gia dự báo vào cuối thập kỷ này sớm nhất. Tất nhiên tiếng vang tập trung vào xe hơi, nhưng những pin như vậy rất có thể sẽ được triển khaiEbike.
Ít nhất một nhà sản xuất EBIKE, Stromer Thụy Sĩ, đã xây dựng một nguyên mẫu của EBIKE được trang bị pin trạng thái rắn, mà họ tuyên bố là cách mạng, tăng gấp đôi tiềm năng của pin lithium-ion ebike, có thể là mật độ năng lượng, phạm vi, thời gian. Đó là trong giai đoạn phát triển, dự báo sẽ bán trong vòng một vài năm. Vì pin trạng thái rắn đã được triển khai cho các thiết bị nhỏ và thậm chí cả máy tạo nhịp tim, không có lý do gì để sợ rằng chúng không phù hợp với eBike.
Tuy nhiên, có một số khó khăn về kỹ thuật trong việc đạt được sản xuất hàng loạt pin trạng thái rắn:
Đầu tiên là lựa chọn và tổng hợp các vật liệu. Pin bán rắn yêu cầu sử dụng chất điện giải rắn đặc biệt và vật liệu điện cực dương và âm. Việc tổng hợp và lựa chọn các vật liệu này cần tính đến nhiều yếu tố như hiệu suất pin, an toàn và chi phí. Đồng thời, những vật liệu này cần có độ dẫn ion tốt, độ ổn định hóa học và cường độ cơ học. Làm thế nào để tương thích với rất nhiều yếu tố và điều kiện là một vấn đề khó khăn!
Thứ hai là quá trình sản xuất phức tạp. Quá trình sản xuất pin trạng thái rắn bao gồm nhiều bước, bao gồm chuẩn bị vật liệu, phủ điện cực, làm đầy điện phân, đóng gói pin, v.v ... Các bước này yêu cầu thiết bị chính xác cao và kiểm soát sản xuất nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của pin. Chất lượng của quy trình sản xuất ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của pin, dẫn đến thực tế là sản xuất hàng loạt pin trạng thái rắn không phải là điều mà hầu hết các công ty có thể làm.
- Trước: Xe đạp điện: Những người đi làm tìm kiếm phương tiện giao thông thuận tiện và thân thiện với môi trường hơn
- Kế tiếp:
Thời gian đăng: tháng 7-18-2024
