European electric two-wheeler market in 2024: Young people are adopting “soft” mobility

Những người trẻ tuổi ở châu Âu đang chọn carbon thấp hơn, phương thức vận chuyển bền vững hơn. Ngày càng có nhiều người trẻ tuổi áp dụng các phương thức vận chuyển "mềm", với 72% nhóm tuổi 18-34 sử dụng phương tiện giao thông công cộng (65% tổng dân số) và 50% sử dụng xe đạp tiêu chuẩn (39% tổng dân số). Việc sử dụngXe đạp điệnCũng nổi bật hơn ở nhóm tuổi này, ở mức 31%, so với 21% tổng dân số.

Thị trường xe hai bánh của châu Âu vào năm 2024 thanh niên đang áp dụng khả năng di chuyển mềm

Tính đến tháng 5 năm 2024, thị trường châu Âu có 64.086Xe hai bánh điệnDoanh số vào đầu năm (+16,7%).

Tuy nhiên, chỉ nhìn vào thị trường Tây Âu (30 quốc gia bao gồm cả Vương quốc Anh), phân khúc này đã mất 11,3% trong năm nay, sau khi mất 21% vào năm 2023, trong khi ở Đông Âu (8 quốc gia bao gồm cả Thổ Nhĩ Kỳ) đã bùng nổ 90%, sau khi +264 báo cáo năm ngoái.

Ở cấp quốc gia, Thổ Nhĩ Kỳ là thị trường lớn nhất với doanh số tăng 92,7%, tiếp theo là Pháp (+29,8%) Hà Lan (+1,8%).

Đằng sau, Ý (-33,5%), Tây Ban Nha (+46,9%), Đức (-30,3%), Bỉ (+7,5%), Vương quốc Anh (+0,4%), Áo (+11,1%) và Đan Mạch (-5,4%).

Xe máy điện tốc độ cao 4000W 72V 50Ah 110kmh (Chứng nhận EEC) (Model RZ-2) News1

Các nhà cung cấp hàng đầu củaxe đạp điệnĐối với Liên minh châu Âu năm 2023 là Đài Loan, Việt Nam và Trung Quốc. Trong khi hơn 40 triệu xe đạp được nhập khẩu từ Đài Loan, khoảng 19 triệu và 13 triệu chiếc được nhập khẩu từ Việt Nam và Trung Quốc. EU đã giới thiệu mức thuế chống bán phá giá đối với nhập khẩu xe đạp điện từ Trung Quốc vào năm 2019, điều này đã tác động đến khối lượng nhập khẩu. Tuy nhiên, các biện pháp này đã được thiết lập để hết hạn vào đầu năm 2024.

Vào năm 2023, xe hơi vẫn sẽ là phương thức vận chuyển chính ở châu Âu nhưng sự thâm nhập của xe đạp điện đang tăng lên: hiện 1 trong 5 hộ gia đình ở châu Âu sở hữu một chiếc xe đạp điện (19%, +2 điểm). Xu hướng này có thể được thúc đẩy bởi khả năng tiếp cận và khả năng chi trả của xe đạp điện ngày càng tăng, cũng như các tính năng nâng cao của chúng như đạp hỗ trợ.

Ngoài ra còn có sự tăng cường của việc sử dụngXe đạp điện: 42% người dùng nói rằng họ sử dụng nó thường xuyên hơn 5 năm trước và 32% nói rằng họ dự định sử dụng nó nhiều hơn trong tương lai.

Nhìn rộng hơn, có một xu hướng sử dụng mạnh mẽ hơn về tính di động mềm và giao thông công cộng trong tương lai: người châu Âu nói rằng họ sẽ sử dụng đi bộ (32%), xe đạp tiêu chuẩn (25%) và giao thông công cộng thường xuyên hơn trong tương lai (25%), tất cả các phương thức vận chuyển này có "Delta" (thường xuyên hơn - ít hơn) trong tương lai sử dụng.