Pin và pin lithium chì-axit

● Tránh sạc quá mức và làm hỏng quá mức của pin
Quá tải:Nói chung, cọc sạc được sử dụng để sạc ở Trung Quốc. Khi được sạc đầy, nguồn cung cấp sẽ tự động ngắt kết nối. Khi sạc bằng bộ sạc, nguồn điện sẽ được tự động ngắt kết nối khi sạc đầy. Ngoài các bộ sạc thông thường không có chức năng tắt hoàn toàn, khi được sạc đầy, họ sẽ tiếp tục sạc với một dòng điện nhỏ, điều này sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống trong một thời gian dài;
Quá tải quá:Nói chung, bạn nên sạc pin khi còn lại 20% năng lượng. Sạc với công suất thấp trong một thời gian dài sẽ khiến pin bị dưới mức cao áp và nó có thể không được sạc. Nó cần phải được kích hoạt một lần nữa, và nó có thể không được kích hoạt.
● Tránh sử dụng nó trong điều kiện nhiệt độ cao và thấp.Nhiệt độ cao sẽ tăng cường phản ứng hóa học và tạo ra nhiều nhiệt. Khi nhiệt đạt đến một giá trị tới hạn nhất định, nó sẽ khiến pin bị cháy và phát nổ.
● Tránh sạc nhanh, sẽ gây ra những thay đổi trong cấu trúc bên trong và sự bất ổn. Đồng thời, pin sẽ nóng lên và ảnh hưởng đến thời lượng pin. Theo các đặc điểm của pin lithium khác nhau, đối với pin oxit mangan lithium 20A, sử dụng bộ sạc 5A và bộ sạc 4A trong cùng điều kiện sử dụng, sử dụng bộ sạc 5A sẽ giảm khoảng 100 lần.
●Nếu xe điện không được sử dụng trong một thời gian dài, hãy cố gắng sạc nó mỗi tuần một lần hoặc mỗi 15 ngày. Bản thân pin axit chì sẽ tiêu thụ khoảng 0,5% năng lượng của chính nó mỗi ngày. Nó sẽ tiêu thụ nhanh hơn khi được cài đặt trên một chiếc xe mới.
Pin lithium cũng sẽ tiêu thụ năng lượng. Nếu pin không được sạc trong một thời gian dài, nó sẽ ở trong tình trạng mất điện và pin có thể không sử dụng được.
Một pin hoàn toàn mới chưa được giải nén cần phải được sạc một lần100 ngày.
●Nếu pin đã được sử dụng trong một thời gian dàiThời gian và có hiệu quả thấp, pin axit chì có thể được thêm vào chất điện phân hoặc nước bởi các chuyên gia để tiếp tục được sử dụng trong một khoảng thời gian, nhưng trong trường hợp bình thường, nên thay thế pin mới. Pin lithium có hiệu quả thấp và không thể được sửa chữa. Nên thay thế pin mới trực tiếp.
●Vấn đề tính phí: Bộ sạc phải sử dụng mô hình phù hợp. 60V không thể sạc pin 48V, 60V chì-axit không thể sạc pin lithium 60V vàBộ sạc axit và bộ sạc pin lithium không thể được sử dụng thay thế cho nhau.
Nếu thời gian sạc dài hơn bình thường, nên rút cáp sạc và ngừng sạc. Hãy chú ý đến việc pin bị biến dạng hay bị hỏng.
●Tuổi thọ pin = điện áp × pin ampe × tốc độ Động cơ Công thức này không phù hợp với tất cả các mô hình, đặc biệt là các mô hình động cơ công suất cao. Kết hợp với dữ liệu sử dụng của hầu hết người dùng nữ, phương pháp này như sau:
Pin lithium 48V, 1A = 2,5km, pin lithium 60V, 1A = 3km, pin lithium 72V, 1A = 3,5km, axit chì nhỏ hơn khoảng 10% so với pin lithium.
Pin 48V có thể chạy 2,5 km mỗi ampe (48V20A 20 × 2,5 = 50 km)
Pin 60V có thể chạy 3 km mỗi ampe (60V20A 20 × 3 = 60 km)
Pin 72V có thể chạy 3,5 km mỗi ampe (72V20A 20 × 3,5 = 70 km)
●Dung lượng của pin/A của bộ sạc bằng với thời gian sạc, thời gian sạc = dung lượng pin/bộ sạc một số, ví dụ 20A/4A = 5 giờ, nhưng vì hiệu suất sạc sẽ chậm hơn sau khi sạc xuống 80% (xung sẽ giảm dòng điện), do đó, nó thường được viết là 5-6 giờ hoặc 6-7 giờ (cho bảo hiểm)