Kích thước xe | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Kích thước cabin | 1600*1100*330mm | ||||||||
Cơ sở chiều dài | 2120mm | ||||||||
Theo dõi chiều rộng | 935mm | ||||||||
Ắc quy | Pin axit-axit-axit 60V/72V 52A/80A | ||||||||
Phạm vi điện tích đầy đủ | 60-70km/100-110km | ||||||||
Người điều khiển | Ống 60V/72V 24 | ||||||||
Động cơ | 1500WD (Tốc độ tối đa: 35km/h) | ||||||||
Số lượng cửa | 2 | ||||||||
Số lượng hành khách | 1 | ||||||||
Cửa kính | Nâng kính | ||||||||
Lắp ráp trục sau | Trục phía sau tích hợp | ||||||||
Hệ thống chỉ đạo | Xử lý | ||||||||
Hệ thống hấp thụ sốc trước | Thuốc giảm xóc bằng xi lanh bằng nhôm | ||||||||
Hệ thống hấp thụ sốc phía sau | Tăng sự hấp thụ sốc lò xo lá | ||||||||
Hệ thống phanh phía sau | Phanh chân/phanh trung tâm | ||||||||
Phương pháp đỗ xe | Màu tay độc lập | ||||||||
Đặc điểm kỹ thuật và thương hiệu lốp trước/sau | 3,75-12 lốp bên trong và bên ngoài (cst.) | ||||||||
Hub bánh xe | Bánh xe đen/thép | ||||||||
Đèn pha | DẪN ĐẾN | ||||||||
Mét | LCD | ||||||||
Nội thất | Nội thất đúc phun | ||||||||
Bảng điều khiển | Thời trang | ||||||||
Ghế | Ghế sang trọng | ||||||||
Gương chiếu hậu | Gấp thủ công Với nội soi, đèn sương mù phía sau, ánh sáng biển số, cản trước, radio, cần gạt nước, đèn chiếu sáng, giếng trời, quạt, kính nâng bằng tay | ||||||||
Trọng lượng xe (không có pin) | 322kg | ||||||||
Góc leo | 15 ° | ||||||||
Màu sắc | Titanium bạc, vàng cam, xanh băng, màu xanh phong cách, màu đỏ san hô |
Thử nghiệm mệt mỏi khung xe đạp là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá độ bền và cường độ của khung xe đạp điện trong sử dụng lâu dài. Thử nghiệm mô phỏng ứng suất và tải của khung trong các điều kiện khác nhau để đảm bảo rằng nó có thể duy trì hiệu suất và an toàn tốt trong sử dụng thực tế.
Thử nghiệm mệt mỏi giảm xóc xe đạp điện là một thử nghiệm quan trọng để đánh giá độ bền và hiệu suất của chất giảm xóc khi sử dụng lâu dài. Thử nghiệm này mô phỏng sự căng thẳng và tải trọng của giảm xóc trong các điều kiện cưỡi khác nhau, giúp các nhà sản xuất đảm bảo chất lượng và sự an toàn của các sản phẩm của họ.
Thử nghiệm mưa xe đạp điện là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá hiệu suất chống thấm nước và độ bền của xe đạp điện trong môi trường mưa. Thử nghiệm này mô phỏng các điều kiện gặp phải bằng xe đạp điện khi đi trong mưa, đảm bảo rằng các thành phần và cấu trúc điện của chúng có thể hoạt động đúng trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Q: Làm thế nào chúng ta có thể đảm bảo chất lượng?
A: Luôn luôn là một mẫu tiền sản xuất trước khi sản xuất hàng loạt;
Luôn luôn kiểm tra cuối cùng trước khi giao hàng;
Q: Tại sao bạn nên mua từ chúng tôi không phải từ các nhà cung cấp khác?
Trả lời: Công ty nhóm sản xuất xe điện chuyên nghiệp lớn ở Trung Quốc, chúng tôi có nhiều sản phẩm bằng sáng chế, bốn quy trình cấp độ ô tô: dập, hàn, phủ và lắp ráp cuối cùng, tham gia Triển lãm xe máy Tokyo thứ 46.
Q: Công ty của bạn nằm ở đâu? Làm thế nào tôi có thể ghé thăm ở đó?
Trả lời: Nhà máy của chúng tôi nằm ở góc Westwest của ngã tư Đại lộ Aokema và Đường Yanhe, Khu Phát triển Kinh tế Yinan, Thành phố Linyi, Tỉnh Sơn Đông. Chào mừng bạn đến thăm chúng tôi.
Q: Sản phẩm chính của bạn là gì?
A: Xe máy, xe ba bánh, xe đạp điện, xe tay ga điện, xe ba bánh điện, xe ô tô, xe đặc biệt và phụ tùng liên quan.