Thử nghiệm mệt mỏi khung xe đạp là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá độ bền và cường độ của khung xe đạp điện trong sử dụng lâu dài. Thử nghiệm mô phỏng ứng suất và tải của khung trong các điều kiện khác nhau để đảm bảo rằng nó có thể duy trì hiệu suất và an toàn tốt trong sử dụng thực tế.
Thử nghiệm mệt mỏi giảm xóc xe đạp điện là một thử nghiệm quan trọng để đánh giá độ bền và hiệu suất của chất giảm xóc khi sử dụng lâu dài. Thử nghiệm này mô phỏng sự căng thẳng và tải trọng của giảm xóc trong các điều kiện cưỡi khác nhau, giúp các nhà sản xuất đảm bảo chất lượng và sự an toàn của các sản phẩm của họ.
Thử nghiệm mưa xe đạp điện là một phương pháp thử nghiệm được sử dụng để đánh giá hiệu suất chống thấm nước và độ bền của xe đạp điện trong môi trường mưa. Thử nghiệm này mô phỏng các điều kiện gặp phải bằng xe đạp điện khi đi trong mưa, đảm bảo rằng các thành phần và cấu trúc điện của chúng có thể hoạt động đúng trong điều kiện thời tiết bất lợi.
Ắc quy | Pin axit chì 48V 20Ah (Tùy chọn: Pin lithium 48V 24Ah) | ||||||
Vị trí pin | Dưới chân bàn đạp | ||||||
Thương hiệu pin | Chilwee | ||||||
Động cơ | 650W 10 inch | ||||||
Kích thước lốp | Mặt trận 3.00-8 và Re sau80/70-10 | ||||||
Vật liệu vành | Nhôm | ||||||
Người điều khiển | 48V/60V 9tube | ||||||
Phanh | Đĩa trước và trống phía sau | ||||||
Thời gian tính phí | 7-8 giờ | ||||||
Max.Speed | 43km/h (với 3 tốc độ) | ||||||
Phí đầy đủ về phạm vi | 60-80km (với USB) | ||||||
Kích thước xe | 1540*750*1030mm | ||||||
Cơ sở bánh xe | 1090mm | ||||||
Góc leo | 15 độ | ||||||
Giải phóng mặt bằng | 85mm | ||||||
Cân nặng | 51,5kg (không có pin) | ||||||
Khả năng tải | 57kg | ||||||
Với | Với tựa lưng phía sau |