الیکٹرک موٹرسائیکل موٹر
1. موٹر کیا ہے؟
1.1 موٹر ایک جزو ہے جو بیٹری کی طاقت کو میکانکی توانائی میں تبدیل کرتی ہے تاکہ گھومنے کے لئے برقی گاڑی کے پہیے چلانے کے لئے
●طاقت کو سمجھنے کا آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ پہلے ڈبلیو ، ڈبلیو = واٹج کی تعریف کو جاننا ہے ، یعنی فی یونٹ وقت میں بجلی کی مقدار ، اور 48V ، 60V اور 72V جس کے بارے میں ہم اکثر بات کرتے ہیں وہ بجلی کی کل مقدار ہے ، لہذا جتنا زیادہ واٹج ، اسی وقت میں زیادہ طاقت استعمال ہوتی ہے ، اور گاڑی کی زیادہ طاقت (اسی حالت کے تحت) زیادہ طاقت (اسی حالت کے تحت)
●400W ، 800W ، 1200W ، مثال کے طور پر ، اسی ترتیب ، بیٹری ، اور 48 وولٹیج کے ساتھ لیں:
سب سے پہلے ، ایک ہی سواری کے وقت کے تحت ، 400W موٹر سے لیس برقی گاڑی کی لمبی حد ہوگی ، کیونکہ آؤٹ پٹ موجودہ چھوٹا ہے (ڈرائیونگ موجودہ چھوٹا ہے) ، بجلی کی کھپت کی کل رفتار چھوٹی ہے۔
دوسرا 800W اور 1200W ہے۔ رفتار اور طاقت کے لحاظ سے ، 1200W موٹروں سے لیس برقی گاڑیاں تیز اور زیادہ طاقتور ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ واٹج جتنا زیادہ ہوگا ، بجلی کی کھپت کی رفتار اور کل مقدار اتنی ہی زیادہ ہوگی ، لیکن اسی کے ساتھ ہی بیٹری کی زندگی کم ہوگی۔
●لہذا ، اسی V نمبر اور ترتیب کے تحت ، برقی گاڑیوں 400W ، 800W اور 1200W کے درمیان فرق طاقت اور رفتار میں ہے۔جتنا زیادہ واٹج ، طاقت اتنی ہی مضبوط ، تیز رفتار ، تیز رفتار بجلی کی کھپت ، اور مائلیج کو چھوٹا۔ تاہم ، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ واٹج جتنا زیادہ ہوگا ، بجلی کی گاڑی اتنی ہی بہتر ہے۔ یہ اب بھی خود یا صارف کی اصل ضروریات پر منحصر ہے۔
1.2 دو پہیے والی برقی گاڑیوں کی موٹروں کی اقسام کو بنیادی طور پر اس میں تقسیم کیا گیا ہے: حب موٹرز (عام طور پر استعمال شدہ) ، درمیانی ماونٹڈ موٹرز (شاذ و نادر ہی استعمال شدہ ، گاڑی کی قسم سے تقسیم)
الیکٹرک موٹرسائیکل عام موٹر
الیکٹرک موٹرسائیکل مڈ ماونٹڈ موٹر
1.2.1 وہیل حب موٹر ڈھانچہ بنیادی طور پر تقسیم کیا گیا ہے:برش شدہ ڈی سی موٹر(بنیادی طور پر استعمال نہیں کیا گیا) ،برش لیس ڈی سی موٹر(BLDC) ،مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر(PMSM)
بنیادی فرق: چاہے وہاں برش (الیکٹروڈ) ہوں
●برش لیس ڈی سی موٹر (بی ایل ڈی سی)(عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے) ،مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر(PMSM) (دو پہیے والی گاڑیوں میں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے)
● بنیادی فرق: دونوں میں ایک جیسے ڈھانچے ہیں ، اور مندرجہ ذیل نکات ان کی تمیز کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں:
برش لیس ڈی سی موٹر
برش شدہ ڈی سی موٹر (اے سی کو ڈی سی میں تبدیل کرنا ایک مسافر کہا جاتا ہے)
●برش لیس ڈی سی موٹر (بی ایل ڈی سی)(عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے) ،مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر(PMSM) (دو پہیے والی گاڑیوں میں شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے)
● بنیادی فرق: دونوں میں ایک جیسے ڈھانچے ہیں ، اور مندرجہ ذیل نکات ان کی تمیز کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں:
| پروجیکٹ | مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر | برش لیس ڈی سی موٹر |
| قیمت | مہنگا | سستا |
| شور | کم | اعلی |
| کارکردگی اور کارکردگی ، ٹارک | اعلی | کم ، قدرے کمتر |
| کنٹرولر قیمت اور کنٹرول کی وضاحتیں | اعلی | کم ، نسبتا simple آسان |
| ٹورک پلسیشن (ایکسلریشن جرک) | کم | اعلی |
| درخواست | اعلی کے آخر میں ماڈل | درمیانی رینج |
on کوئی ضابطہ نہیں ہے جس پر مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر اور برش لیس ڈی سی موٹر کے مابین بہتر ہے ، یہ بنیادی طور پر صارف یا صارف کی اصل ضروریات پر منحصر ہے۔
● حب موٹرز کو تقسیم کیا گیا ہے:عام موٹریں ، ٹائل موٹرز ، پانی سے ٹھنڈا موٹریں ، مائع ٹھنڈا موٹریں ، اور تیل سے ٹھنڈا موٹریں۔
●عام موٹر:روایتی موٹر
●ٹائل موٹرز کو تقسیم کیا گیا ہے: 2nd/3rd/4th/5 ویں نسل, 5 ویں نسل کے ٹائل موٹرز سب سے زیادہ مہنگی ہیں، 3000W 5 ویں جنریشن ٹائل ٹرانزٹ موٹر مارکیٹ کی قیمت 2500 یوآن ہے ، دوسرے برانڈ نسبتا سستے ہیں۔
(الیکٹروپلیٹڈ ٹائل موٹر کی بہتر ظاہری شکل ہے)
●پانی سے ٹھنڈا/مائع ٹھنڈا/تیل سے ٹھنڈا موٹرزسبھی موصلیت کا اضافہ کرتے ہیںمائع کے اندرموٹر حاصل کرنے کے لئےکولنگاثر اور توسیعزندگیموٹر کی موجودہ ٹکنالوجی بہت پختہ نہیں ہے اور اس کا شکار ہےرساواور ناکامی۔
1.2.2 مڈ موٹر: وسط نون گیئر ، مڈ ڈائریکٹ ڈرائیو ، مڈ چین/بیلٹ
عام موٹر
عام موٹر
مائع ٹھنڈا موٹر
تیل سے ٹھنڈا موٹر
hub حب موٹر اور مڈ ماونٹڈ موٹر کے مابین موازنہ
market مارکیٹ میں زیادہ تر ماڈل حب موٹرز ، اور وسط ماونٹڈ موٹرز کے استعمال میں کم استعمال ہوتے ہیں۔ یہ بنیادی طور پر ماڈل اور ڈھانچے کے ذریعہ تقسیم ہے۔ اگر آپ حب موٹر کے ساتھ روایتی الیکٹرک موٹرسائیکل کو درمیانی ماونٹڈ موٹر میں تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو ، آپ کو بہت ساری جگہیں ، بنیادی طور پر فریم اور فلیٹ کانٹا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، اور قیمت مہنگی ہوگی۔
| پروجیکٹ | روایتی حب موٹر | وسط ماونٹڈ موٹر |
| قیمت | سستا ، اعتدال پسند | مہنگا |
| استحکام | اعتدال پسند | اعلی |
| استعداد اور چڑھنا | اعتدال پسند | اعلی |
| کنٹرول | اعتدال پسند | اعلی |
| تنصیب اور ڈھانچہ | آسان | پیچیدہ |
| شور | اعتدال پسند | نسبتا large بڑا |
| بحالی کی لاگت | سستا ، اعتدال پسند | اعلی |
| درخواست | روایتی عام مقصد | اعلی کے آخر میں/تیز رفتار ، پہاڑی چڑھنے ، وغیرہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
| اسی خصوصیات کی موٹروں کے لئے ، وسط ماونٹڈ موٹر کی رفتار اور طاقت عام حب موٹر سے زیادہ ہوگی ، لیکن ٹائل حب موٹر کی طرح۔ | ||
2. موٹروں کے کئی عام پیرامیٹرز اور وضاحتیں
موٹروں کے متعدد عام پیرامیٹرز اور وضاحتیں: وولٹ ، پاور ، سائز ، اسٹیٹر کور سائز ، مقناطیس اونچائی ، رفتار ، ٹارک ، مثال: 72V10 انچ 215C40 720R-2000W
● 72V موٹر وولٹیج ہے، جو بیٹری کنٹرولر وولٹیج کے مطابق ہے۔ بنیادی وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا ، گاڑی کی رفتار اتنی ہی تیز ہوگی۔
● 2000W موٹر کی درجہ بندی کی طاقت ہے. بجلی کی تین اقسام ہیں ،یعنی درجہ بندی کی گئی طاقت ، زیادہ سے زیادہ طاقت ، اور چوٹی کی طاقت.
درجہ بندی کی طاقت وہ طاقت ہے جس کے لئے موٹر چل سکتی ہےطویل وقتاس کے تحتریٹیڈ وولٹیج.
زیادہ سے زیادہ طاقت وہ طاقت ہے جس کے لئے موٹر چل سکتی ہےطویل وقتاس کے تحتریٹیڈ وولٹیج. یہ شرح شدہ طاقت سے 1.15 گنا ہے۔
چوٹی کی طاقت ہےزیادہ سے زیادہ طاقتکہبجلی کی فراہمی مختصر وقت میں پہنچ سکتی ہے. یہ عام طور پر صرف تقریبا about ہی رہ سکتا ہے30 سیکنڈ. یہ 1.4 گنا ، 1.5 گنا یا 1.6 گنا ریٹیڈ پاور ہے (اگر فیکٹری چوٹی کی طاقت فراہم نہیں کرسکتی ہے تو ، اس کا حساب 1.4 بار کے حساب سے کیا جاسکتا ہے) 2000W × 1.4 بار = 2800W
● 215 اسٹیٹر کور سائز ہے. سائز جتنا بڑا ہوگا ، موجودہ سے زیادہ سے زیادہ گزر سکتا ہے ، اور موٹر آؤٹ پٹ پاور سے زیادہ۔ روایتی 10 انچ 213 (ملٹی وائر موٹر) اور 215 (سنگل تار موٹر) ، اور 12 انچ 260 ہے۔ الیکٹرک فرصت کے ٹرائکلز اور دیگر الیکٹرک ٹرائیسکلز میں یہ تصریح نہیں ہے ، اور عقبی ایکسل موٹرز استعمال نہیں کرتے ہیں۔
40 C40 مقناطیس کی اونچائی ہے، اور سی مقناطیس کا مخفف ہے۔ اس کی نمائندگی مارکیٹ میں بھی 40h کی ہے۔ مقناطیس جتنا بڑا ہوگا ، طاقت اور ٹارک اتنا ہی زیادہ ، اور ایکسلریشن کی کارکردگی بہتر ہے۔
conditional روایتی 350W موٹر کا مقناطیس 18h ، 400W ہے 22h ، 500W-650W 24H ہے ، 650W-800W IS 27H ، 1000W 30H ہے ، اور 1200W 30H-35H ہے۔ 1500W 35H-40H ، 2000W 40H ، 3000W IS 40H-45H ہے ، وغیرہ۔ چونکہ ہر کار کی ترتیب کی ضروریات مختلف ہیں ، لہذا ہر چیز اصل صورتحال کے تابع ہے۔
● 720R رفتار ہے، یونٹ ہےآر پی ایم، رفتار یہ طے کرتی ہے کہ کار کتنی تیزی سے جاسکتی ہے ، اور یہ کنٹرولر کے ساتھ استعمال ہوتا ہے۔
tor ٹارک ، یونٹ n · m ہے ، کار کی چڑھنے اور طاقت کا تعین کرتا ہے۔ جتنا زیادہ ٹارک ، چڑھنے اور طاقت کو مضبوط تر کریں گے۔
اسپیڈ اور ٹارک ایک دوسرے کے متضاد متناسب ہیں۔ تیز رفتار (گاڑی کی رفتار) ، ٹارک چھوٹا اور اس کے برعکس۔
رفتار کا حساب لگانے کا طریقہ:مثال کے طور پر ، موٹر کی رفتار 720 آر پی ایم ہے (یہاں تقریبا 20 آر پی ایم کا اتار چڑھاؤ ہوگا) ، عام برقی گاڑی کے 10 انچ ٹائر کا طواف 1.3 میٹر ہے (اعداد و شمار کی بنیاد پر اس کا حساب لگایا جاسکتا ہے) ، کنٹرولر کا اوور اسپیڈ تناسب 110 ٪ ہے (عام طور پر کنٹرولر کا اوور اسپیڈ تناسب 110 ٪ -115 ٪ ہے)
دو پہیے کی رفتار کا حوالہ فارمولا یہ ہے:اسپیڈ*کنٹرولر اوور اسپیڈ تناسب*60 منٹ*ٹائر کا طواف، یعنی ، (720*110 ٪)*60*1.3 = 61.776 ، جو 61 کلومیٹر فی گھنٹہ میں تبدیل ہوتا ہے۔ بوجھ کے ساتھ ، لینڈنگ کے بعد کی رفتار تقریبا 57 کلومیٹر فی گھنٹہ (تقریبا 3-5-5 کلومیٹر فی گھنٹہ کم) ہے (رفتار کا حساب منٹ میں کیا جاتا ہے ، لہذا 60 منٹ فی گھنٹہ) ، لہذا معلوم فارمولا بھی رفتار کو مسترد کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
ٹورک ، n · m میں ، گاڑی کی چڑھنے کی صلاحیت اور طاقت کا تعین کرتا ہے۔ ٹارک جتنا زیادہ ہوگا ، چڑھنے کی صلاحیت اور طاقت زیادہ ہوگی۔
مثال کے طور پر:
2 72V12 انچ 2000W/260/C35/750 RPM/torque 127 ، زیادہ سے زیادہ 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ، دو افراد پر چڑھنے والی ڈھلوان تقریبا 17 ڈگری۔
control متعلقہ کنٹرولر سے ملنے کی ضرورت ہے اور بڑی صلاحیت والی بیٹری لیٹیم بیٹری کی سفارش کی جاتی ہے۔
2 72V10 انچ 2000W/215/C40/720 RPM/torque 125 ، زیادہ سے زیادہ 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ، تقریبا 15 ڈگری کی ڈھلوان چڑھنا۔
● 72V12 انچ 3000W/260/C40/950 RPM/Torque 136 ، زیادہ سے زیادہ رفتار 70 کلومیٹر فی گھنٹہ ، تقریبا 20 ڈگری کی ڈھلان پر چڑھنا۔
control متعلقہ کنٹرولر سے ملنے کی ضرورت ہے اور بڑی صلاحیت والی بیٹری لیٹیم بیٹری کی سفارش کی جاتی ہے۔
● 10 انچ روایتی مقناطیسی اسٹیل کی اونچائی صرف C40 ، 12 انچ روایتی IS C45 ہے ، ٹورک کے لئے کوئی مقررہ قیمت نہیں ہے ، جسے صارفین کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جاسکتا ہے۔
3. موٹر اجزاء
●موٹر کے اجزاء: میگنےٹ ، کنڈلی ، ہال سینسر ، بیرنگ ، وغیرہ. جتنا زیادہ موٹر پاور ، زیادہ میگنےٹ کی ضرورت ہوتی ہے (ہال سینسر کے ٹوٹنے کا سب سے زیادہ امکان ہوتا ہے)
(ٹوٹے ہوئے ہال سینسر کا ایک عام رجحان یہ ہے کہ ہینڈل بار اور ٹائر پھنس جاتے ہیں اور ان کا رخ موڑ نہیں سکتا)
●ہال سینسر کا کام:مقناطیسی فیلڈ کی پیمائش کرنے اور مقناطیسی فیلڈ میں تبدیلی کو سگنل آؤٹ پٹ میں تبدیل کرنے کے لئے (یعنی اسپیڈ سینسنگ)
موٹر کمپوزیشن ڈایاگرام
موٹر ونڈنگ (کنڈلی) ، بیرنگ ، وغیرہ۔
اسٹیٹر کور
مقناطیسی اسٹیل
ہال
4. موٹر ماڈل اور موٹر نمبر
موٹر ماڈل میں عام طور پر کارخانہ دار ، وولٹیج ، موجودہ ، رفتار ، پاور واٹج ، ماڈل ورژن نمبر ، اور بیچ نمبر شامل ہوتا ہے۔ چونکہ مینوفیکچررز مختلف ہیں ، لہذا نمبروں کا انتظام اور نشان دہی بھی مختلف ہے۔ کچھ موٹر نمبروں میں بجلی کا واٹج نہیں ہوتا ہے ، اور الیکٹرک گاڑی موٹر نمبر میں حروف کی تعداد غیر یقینی ہے۔
عام موٹر نمبر کوڈنگ کے قواعد:
● موٹر ماڈل:WL4820523H18020190032 ، WL کارخانہ دار (ویلی) ، بیٹری 48V ، موٹر 205 سیریز ، 23 ایچ مقناطیس ، یکم فروری ، 2018 کو تیار کردہ ، 90032 موٹر نمبر ہے۔
● موٹر ماڈل:AMTHI60/72 1200W30HB171011798 ، امتھی کارخانہ دار (اینکی پاور ٹکنالوجی) ، بیٹری یونیورسل 60/72 ، موٹر واٹج 1200W ، 30H مقناطیس ، 11 اکتوبر ، 2017 کو تیار کردہ ، موٹر فیکٹری کی تعداد ہوسکتی ہے۔
● موٹر ماڈل:JYX968001808241408C30D ، جیکس کارخانہ دار (جن یوکسنگ) ہے ، بیٹری 96V ہے ، موٹر واٹج 800W ہے ، 24 اگست ، 2018 کو تیار کردہ ، 1408C30D کارخانہ دار کی منفرد فیکٹری سیریل نمبر ہوسکتا ہے۔
● موٹر ماڈل:ایس ڈبلیو 10 1100566 ، ایس ڈبلیو موٹر کارخانہ دار (شیر کنگ) کا مخفف ہے ، فیکٹری کی تاریخ 10 نومبر ہے ، اور 00566 قدرتی سیریل نمبر (موٹر نمبر) ہے۔
● موٹر ماڈل:10zw6050315ya ، 10 عام طور پر موٹر کا قطر ہوتا ہے ، زیڈ ڈبلیو ایک برش لیس ڈی سی موٹر ہے ، بیٹری 60V ، 503 آر پی ایم ، ٹارک 15 ہے ، یا ایک اخذ کردہ کوڈ ، YA ، YB ، YC ہے جس کو کارخانہ دار سے ایک ہی کارکردگی کے پیرامیٹرز کے ساتھ مختلف موٹروں میں فرق کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
● موٹر نمبر:اس میں کوئی خاص ضرورت نہیں ہے ، عام طور پر یہ ایک خالص ڈیجیٹل نمبر ہے یا کارخانہ دار کا مخفف + وولٹیج + موٹر پاور + پروڈکشن کی تاریخ سامنے چھپی ہوئی ہے۔
موٹر ماڈل
5. اسپیڈ ریفرنس ٹیبل
عام موٹر
ٹائل موٹر
وسط ماونٹڈ موٹر
| عام الیکٹرک موٹرسائیکل موٹر | ٹائل موٹر | وسط ماونٹڈ موٹر | تبصرہ |
| 600W-40 کلومیٹر فی گھنٹہ | 1500W-75-80 کلومیٹر فی گھنٹہ | 1500W-70-80 کلومیٹر/گھنٹہ | مذکورہ بالا اعداد و شمار میں سے زیادہ تر شینزین میں ترمیم شدہ کاروں کے ذریعہ در حقیقت ماپنے والی رفتار ہیں ، اور اسی طرح کے الیکٹرانک کنٹرولوں کے ساتھ مل کر استعمال ہوتے ہیں۔ اوپین سسٹم کے علاوہ ، چوہو نظام بنیادی طور پر یہ کرسکتا ہے ، لیکن اس سے مراد خالص رفتار ہے ، نہ کہ چڑھنے کی طاقت۔ |
| 800W-50 کلومیٹر فی گھنٹہ | 2000W-90-100 کلومیٹر فی گھنٹہ | 2000W-90-100 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 1000W-60 کلومیٹر/گھنٹہ | 3000W-1220-130 کلومیٹر فی گھنٹہ | 3000W-110-120 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 1500W-70 کلومیٹر/گھنٹہ | 4000W-130-140 کلومیٹر فی گھنٹہ | 4000W-1220-130 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 2000W-80 کلومیٹر/گھنٹہ | 5000W-140-150 کلومیٹر فی گھنٹہ | 5000W-130-140 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 3000W-95 کلومیٹر/گھنٹہ | 6000W-1550-160 کلومیٹر فی گھنٹہ | 6000W-140-150 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 4000W-110km/h | 8000W-180-190 کلومیٹر فی گھنٹہ | 7000W-1550-160 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 5000W-1220 کلومیٹر فی گھنٹہ | 10000W--200-220 کلومیٹر فی گھنٹہ | 8000W-160-170 کلومیٹر فی گھنٹہ | |
| 6000W-130 کلومیٹر فی گھنٹہ | 10000W-180-200 کلومیٹر فی گھنٹہ | ||
| 8000W-1550 کلومیٹر فی گھنٹہ | |||
| 10000W-170 کلومیٹر/گھنٹہ |
6. عام موٹر مسائل
6.1 موٹر آن اور آف ہوجاتا ہے
start بیٹری وولٹیج رک جائے گی اور اس وقت شروع ہوگی جب یہ انڈر وولٹیج کی اہم حالت میں ہے۔
● یہ غلطی اس وقت بھی ہوگی اگر بیٹری کنیکٹر کا خراب رابطہ ہو۔
speed اسپیڈ کنٹرول ہینڈل تار منقطع ہونے والا ہے اور بریک پاور آف سوئچ ناقص ہے۔
● موٹر رک جائے گی اور شروع ہوگی اگر پاور لاک کو نقصان پہنچا ہے یا اس کا خراب رابطہ ہے تو ، لائن کنیکٹر غیر تسلی بخش ہے ، اور کنٹرولر میں موجود اجزاء کو مضبوطی سے ویلڈڈ نہیں کیا جاتا ہے۔
6.2 جب ہینڈل کا رخ موڑتے وقت ، موٹر پھنس جاتی ہے اور مڑ نہیں سکتی
● عام وجہ یہ ہے کہ موٹر ہال ٹوٹ گیا ہے ، جسے عام صارفین کے ذریعہ تبدیل نہیں کیا جاسکتا ہے اور پیشہ ور افراد کی ضرورت نہیں ہے۔
● یہ بھی ہوسکتا ہے کہ موٹر کا اندرونی کوئل گروپ جل گیا ہو۔
6.3 عام دیکھ بھال
any کسی بھی ترتیب والی موٹر کو اسی منظر میں استعمال کیا جانا چاہئے ، جیسے چڑھنا۔ اگر یہ صرف 15 ° چڑھنے کے لئے تشکیل دیا گیا ہے تو ، 15 than سے زیادہ کی ڈھلان کی طویل مدتی جبری طور پر چڑھنے سے موٹر کو نقصان پہنچے گا۔
motor موٹر کا روایتی واٹر پروف سطح IPX5 ہے ، جو ہر سمت سے پانی کے چھڑکنے کا مقابلہ کرسکتا ہے ، لیکن پانی میں ڈوبا نہیں جاسکتا۔ لہذا ، اگر بھاری بارش ہو رہی ہے اور پانی گہرا ہے تو ، اس کو باہر جانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ ایک یہ کہ رساو کا خطرہ ہوگا ، اور دوسرا یہ کہ اگر سیلاب آ گیا تو موٹر ناقابل استعمال ہوگی۔
● براہ کرم نجی طور پر اس میں ترمیم نہ کریں۔ متضاد اعلی موجودہ کنٹرولر میں ترمیم کرنے سے موٹر کو بھی نقصان پہنچے گا۔
