Розмір транспортного засобу | 3000*1180*1370 мм | ||||||||
Розмір каретки | 1500*1100*330 мм | ||||||||
Колісна база | 2030 мм | ||||||||
Ширина треку | 990 мм | ||||||||
Акумулятор | 60 В 52A/80A свинцевий акумулятор | ||||||||
Повний діапазон заряду | 60-70 км/90-100 км | ||||||||
Контролер | 60 В 24г | ||||||||
Двигун | 1500WD (максимальна швидкість: 35 км/год) | ||||||||
Структура дверей автомобіля | 3 двері відкриті | ||||||||
Кількість пасажирів таксі | 1 | ||||||||
Оцінка вантажної ваги (кг) | 200 | ||||||||
Мінімальний зазор землі | ≥20см (Немає) | ||||||||
Збірка задньої осі | Вбудована задня вісь | ||||||||
Система переднього демпфування | F37Hydraulic AMARTESS ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ Зовнішньої пружинної алюмінієвої циліндра | ||||||||
Система демпфування заднього демпфування | Аготембна листової пружини | ||||||||
Гальмівна система | Передній і задній барабан | ||||||||
Матожина | Сталеве колесо | ||||||||
Розмір передньої шини | Передній 3,50-12 (Cst.), Задній 3,75-12 (CST.) | ||||||||
Фара | Світлодіодна лампа бісер опуклої дзеркала / високий і низький промінь | ||||||||
Метр | РК -екран | ||||||||
Дзеркало заднього виду | Ручне складання | ||||||||
Сидіння / спинка | Шкіра високого класу, бавовняне сидіння | ||||||||
Рульова система | Ручка | ||||||||
Передній бампер | Чорна вуглецева сталь | ||||||||
Рог | Передній подвійний ріг. З шкірою педалі | ||||||||
Вага транспортного засобу (без акумулятора) | 237 кг | ||||||||
Кут альпінізму | 15 ° | ||||||||
Забарвлення | титановий срібло, крижаний синій, стиль синій, кораловий червоний |
Тест на втому електричного велосипеда-це метод випробування, який використовується для оцінки довговічності та міцності електричного велосипедного рамки при тривалому використанні. Тест імітує напругу та навантаження кадру в різних умовах, щоб забезпечити, щоб він міг підтримувати хороші показники та безпеку для фактичного використання.
Тест на втому електричного велосипедного амортизації є важливим тестом для оцінки довговічності та продуктивності амортизаторів при довгостроковому використанні. Цей тест імітує напругу та навантаження амортизаторів в різних умовах їзди, допомагаючи виробникам забезпечити якість та безпеку їх продукції.
Тест на електричний велосипедний дощ - це метод випробування, який використовується для оцінки водонепроникних показників та довговічності електричних велосипедів у дощових умовах. Цей тест імітує умови, що виникають електричними велосипедами під час їзди під дощем, гарантуючи, що їхні електричні компоненти та споруди могли працювати належним чином при несприятливих погодних умовах.
З: Чи можу я отримати власний індивідуальний продукт?
A: Так. Ваші індивідуальні вимоги до кольору, логотипу, дизайну, пакету, коробки, посібника з мови тощо.
З: Як ваша фабрика здійснює контроль якості?
Відповідь: Ми надаємо велике значення контролю якості. Кожна частина нашої продукції має власний QC.
З: Які ваші умови упаковки?
A: 1. До замовлення на запчастини ми упаковуємо свої товари в нейтральні білі коробки та коричневі коробки. Якщо у вас юридично зареєстрований патент,
Ми можемо упакувати товари у ваші фірмові коробки після отримання ваших листів з авторизацією.
2. До замовлення на мотоцикл або транспортний засіб ми упаковувались у стан SKD або CBU. Ми також пропонуємо упаковку в ККД для деяких ринків, таких як Туреччина, Алжир, Іран, Таїланд, Аргентина тощо, ми пропонуємо упаковку в умовах ККД.
З: Як ви робите наш бізнес довгостроковими та добрими стосунками?
A: 1. Ми наполягаємо на виконанні цінності компанії "завжди зосереджуватися на успіху партнерів". до вимог клієнта MEED.
2. Ми зберігаємо хорошу якість та конкурентну ціну, щоб забезпечити користь нашим клієнтам;
3. Ми зберігаємо хороші стосунки з нашими партнерами та розробляємо товарні товари, щоб отримати мету перемоги.