A few days ago, there was a rumor that, according to the relevant provisions of the Inflation Reduction Act (also known as IRA), the US government would provide tax credits of US $7500 and US $4000 respectively to consumers who bought new electric vehicles and used electric vehicles, provided that the final assembly of vehicles must be carried out in the United States or countries that signed free trade agreements with the United States, and more than 40% of the raw materials of Електричні батареї транспортних засобів повинні надходити з Північної Америки.
Найбільш перебільшені терміни - це для Китаю, тобто з 2024 року акумуляторні модулі, що виробляються в Китаї, будуть повністю заборонені, і з 2025 року мінеральна сировина, що виробляється в Китаї, буде повністю заборонена.
Однак деякі дослідники заплатили, що чутка про заборону після 2024 року - це чутки, але насправді не надається субсидії. Починаючи з 2024 року, якщо компоненти акумулятора включають будь -які країни зі списку "країн, що викликають особливе занепокоєння" (Китай перелічено), ця субсидія більше не застосовуватиметься.
Як ми всі знаємо, акумулятори Китаю припадають на велику частку світового ринку, а акумуляторна галузь є більш зрілою. Як основний засіб транспортування, основні акумулятори електричних велосипедів та електричних мопедів включають літієві акумулятори та свинцеві кислотні батареї.
Різні батареї для різних ситуацій
Хоча літієві батареї в цілому кращі, акумулятори свинцю-кислоти також можуть бути кращими за літієві акумулятори за певних обставин. Акумулятори у випадку менше 72v40a вибирають свинцеві кислотні батареї більш підходящих, надійності свинцево-кислот, навіть якщо надмірно заряджене перезаряджене, також може бути дуже хорошим засобом. Батареї менших ємності також є більш економічно життєздатними і можуть торгуватися новими, коли вони старіють.
У вищих 72V40A, у випадку високої ємності акумулятора, це означає, що потужність електромобіля також повинна бути високою. Виділення свинцевої кислоти 0,5С, очевидно, недостатньо для її підтримки. Тоді як літієві батареї можуть миттєво скидати 120А, а падіння напруги не очевидно, тому не буде ситуації, коли ви не можете звільнити трохи потужності. Лі-іонний акумулятор має невеликі розміри, акумулятор великої ємності свинцево-кислота значно збільшить тягар рами, ця ситуація повинна бути ліф-іонною акумулятором.
На платформі Cyclemix ви можете знайти більш повноцінні продукти електромобілів, включаючи електричні велосипеди, електричні мотоцикли, електричні/нафтові триколісні велосипеди (вантажні та пілотовані) та низькошвидкісні електричні транспортні засоби (чотири колеса).
- Попередній: Глобальний попит на електромобілі збільшується, а "нафта до електроенергії" став тенденцією
- Далі: Зростання попиту на двоколісні у всьому світі з виробниками, зосередженими в Африці та Азії
Час посади: Окт-31-2022
