Електричні велосипедистають одним із найважливіших способів їзди та подорожей у містах. Як ми всі знаємо, електричні велосипеди, що експортуються на світ, повинні відповідати низці суворих вимог до сертифікації місцевого ринку. Наприклад, ЄС вимагає, щоб електричні велосипеди повинні приймати сертифікати, такі як ROHS, CE, FCC тощо. Отже, для чого ці сертифікати та які види електронних велосипедів можуть бути юридично загрожувати на громадських дорогах у Європі?
Які сертифікати необхідні для експорту електричних велосипедів на ринок ЄС?
Сертифікація CE
Сертифікація СЕ є обов'язковою вимогою, і вона допомагає відповідати вимогам безпеки охорони здоров'я та охорони навколишнього середовища. Митниця в європейських країнах перевіряє сертифікати СЕ, коли електромобільні велосипеди перевозяться, оскільки без них заборонено продавати на ринку.
Сертифікація CE EN 15194: 2017 Стандарт:
Обсяг велосипедного велосипедного велосипеда Eu Electric Power Standard EN15194: 2017 (якщо електричний велосипед не відповідає наступним умовам, йому потрібна сертифікація електронної марки для експорту до ЄС)
1. Напруга постійного струму не повинна бути вище 4
2. Максимальна безперервна номінальна потужність становить 250 Вт
3. Коли швидкість досягає 25 кілометрів на годину, вихідна потужність повинна поступово зменшуватися, поки її нарешті не відрізають
4. Дотримуйтесь Директиви про безпеку ЄС 2002/24/ЄС
Сертифікація ECE
EU EU E-MARK-це система сертифікації, реалізована в Європі для транспортних засобів та деталей та компонентів. Відповідно до відповідних норм, стандартів та вимог до полювання на замовлення, всі транспортні засоби та основні частини та компоненти, які повинні вийти на ринок країн-членів, повинні пройти сертифікацію електронної марки. , і відповідна марка сертифікації повинна бути надрукована на продукті, інакше вона буде відзначена митницями та покарана Агентством нагляду за ринком країни імпорту, а транспортний засіб не буде перелічено на дорозі. (Е-Марк поділяється на дві форми: електронний знак та електронний знак.)
Сертифікація електронної марки
Сертифікація електронної марки-це технічна вимога, яка реалізована Економічною комісією для Європи (ECE) для експорту транспортних засобів та щоквартальних продуктів на ринки країн-членів. Стандарт сертифікації - це екрегуляція. Економічна комісія з Європи - одне з агентств, пов'язаних з Організацією Об'єднаних Націй. По -перше, це не інші держави -члени європейської організації. Близько 60 країн з Європи, Азії, Африки та Океанії відповідно визнають цю сертифікацію. У той же час сертифікати, видані будь -якою державою -членом, взаємно визнані в інших державах -членах. Оскільки абревіатура економічної комісії для Європи є ECE, сертифікація E-Mark також називається сертифікацією ECE.
Сертифікація електронної марки
Сертифікація електронної марки-це обов'язкова система сертифікації продуктів, реалізована Європейським Союзом транспортних засобів, що виходять на ринок своїх держав-членів. Відповідно до стандарту сертифікації EcdeRection, лише після того, як транспортний засіб та пов'язані з цим деталі проходять вимоги до тестування та узгодженості виробництва та мають відповідну марку сертифікації, надруковану на продукті, чи може він вийти на ринок ЄС для продажу та бути вказаною на дорозі. Усі держави-члени ЄС можуть видавати сертифікати електронної панелі, а сертифікати, видані будь-якою державою-членом, можуть бути визнані іншими державами-членами. Оскільки попередник ЄС була європейською економічною спільнотою (ЄЕС), згодом вона була перейменована в Європу. Спільнота (Європейське співтовариство, яке називається ЕК), тому сертифікація електронної марки також називається сертифікацією ЄЕС або сертифікацією ЄС.
Реєстрація
Реєстрація електронного велосипеда є обов'язковою для певних класів на деяких європейських територіях.Електричні велосипедиЗ 250 Вт енергії двигуна та допомоги до 25 км/год не потребують реєстрації, тоді як S-Pedelecs оцінюються в 500 Вт до 45 км/год, потребують реєстрації велосипедів у Німеччині, Австрії та більшості інших країн. Електронні велосипеди 2 класу (електронні велосипеди, що контролюються дроселем), не вимагають цього, доки вони відповідають певним стандартам. Клас L1E-B E-велосипеди з більш високою потужністю, ніж 750 Вт, потребує реєстрації.
Реєстрація процесу варіюється від країни до країни. Як правило, він передбачає заповнення реєстраційних форм за допомогою основної ідентифікації та специфікацій двигуна. Переваги включають доведення законної власності на транспортних засобів, надання допомоги у викраденні, а також сприяння страховим вимогам у випадку будь -яких інцидентів під час транзиту.
- Попередній: Еволюція та майбутні тенденції електрокатів мотоциклів
- Далі: Ринок електричних велосипедів значно зросла, що сприяє постійному розширенню ринку комплектів
Час посади: 14-2024 серпня
