Електричний мотоцикл двигуна
1. Що таке мотор?
1.1 Двигун - це компонент, який перетворює живлення акумулятора в механічну енергію, щоб керувати колесами електричного транспортного засобу для обертання
●Найпростіший спосіб зрозуміти потужність - спочатку знати визначення W, W = Wattage, тобто кількість споживаної електроенергії за одиницю часу, а 48 В, 60 В та 72 В, про яку ми часто говоримо, - це загальна кількість споживаної потужності, тому чим вище потужність, тим більше живлення в один і той же час, і чим більша потужність транспортного засобу (за однакових умов)
●Візьміть, наприклад, 400 Вт, 800 Вт, 1200 Вт, з однаковою конфігурацією, акумулятором та 48 напругою:
Перш за все, за одного часу їзди, електромобіль, оснащений двигуном 400 Вт, матиме більш тривалий діапазон, оскільки вихідний струм невеликий (струм руху невеликий), загальна швидкість споживання електроенергії невелика.
Другий - 800 Вт і 1200 Вт. Що стосується швидкості та потужності, електромобілі, оснащені двигунами 1200 Вт, швидші та потужніші. Це пояснюється тим, що чим більша потужність, тим більша швидкість і загальна кількість енергоспоживання, але в той же час час роботи акумулятора буде коротшим.
●Тому під одним числом та конфігурацією різниця між електромобілями 400 Вт, 800 Вт та 1200 Вт знаходиться в живлення та швидкість.Чим вища потужність, тим сильніша потужність, тим швидше швидкість, тим швидше споживання електроенергії і чим коротший пробіг. Однак це не означає, що чим вище потужність, тим краще електромобіля. Це все ще залежить від фактичних потреб себе або замовника.
1.2 Типи двоколісних двигунів електричного транспортного засобу в основному поділяються на: двигуни маточини (зазвичай використовуються), середні мотори (рідко використовуються, поділяються на тип транспортного засобу)
Електричний мотоцикл Звичайний двигун
Електричний мотоцикл середнього мотора
1.2.1 Структура двигуна колеса в основному поділяється на:матовий двигун постійного струму(в основному не використовується),Безщівний двигун постійного струму(BLDC),Постійний магніт синхронний двигун(PMSM)
Основна відмінність: чи є пензлі (електроди)
●Безщівний двигун постійного струму (BLDC)(зазвичай використовується),Постійний магніт синхронний двигун(PMSM) (рідко використовується в двоколісних транспортних засобах)
● Основна відмінність: вони мають подібні структури, і для їх розрізнення можна використовувати наступні моменти:
Безщівний двигун постійного струму
Матовий двигун постійного струму (перетворення змінного струму в постійний струм називається комутатором)
●Безщівний двигун постійного струму (BLDC)(зазвичай використовується),Постійний магніт синхронний двигун(PMSM) (рідко використовується в двоколісних транспортних засобах)
● Основна відмінність: вони мають подібні структури, і для їх розрізнення можна використовувати наступні моменти:
| Демонструвати | Постійний магніт синхронний двигун | Безщівний двигун постійного струму |
| Ціна | Дорогий | Дешевий |
| Шум | Низький | Високий |
| Продуктивність та ефективність, крутний момент | Високий | Низько, трохи неповноцінний |
| Технічні характеристики ціни та контролера | Високий | Низький, відносно простий |
| Пульсація крутного моменту (прискорення) | Низький | Високий |
| Застосування | Моделі високого класу | Середній діапазон |
● Не існує регулювання, яке краще між постійним синхронним двигуном магніту та безщірним двигуном постійного струму, це в основному залежить від фактичних потреб користувача або замовника.
● Двигуни Hub поділяються на:Звичайні двигуни, двигуни з плиткою, двигуни з водяним охолодженням, двигуни з рідким охолодженням та двигуни, що охолоджуються нафтою.
●Звичайний двигун:звичайний мотор
●Двигуни плитки поділяються на: 2 -е/3 -е/4/5 -е покоління, Двигуни плитки 5 -го покоління - найдорожчі, 3000 Вт 5 -го покоління Транзитна ринкова ціна моторного моторного моторного автомобіля - 2500 юанів, інші бренди відносно дешевші.
(Електроптований двигун плитки має кращий вигляд)
●Водне охолодження/рідке охолодження/охолодження нафтивсі додають ізоляціїрідина всерединідвигун для досягненняохолодженняефект і розширенняжиттямотора. Нинішня технологія не дуже зріла і схильна довитікі невдача.
1.2.2 Середній мотор: середня нота, привід середнього рівня, середина ланцюга/ременя
Звичайний двигун
Звичайний двигун
Рідке охолодження двигуна
Нафтогласний двигун
● Порівняння між двигуном маточини та мотором середнього рівня
● Більшість моделей на двигунах Market використовують двигуни, а середні мотори менш використовуються. В основному він поділяється на модель та структуру. Якщо ви хочете змінити звичайний електричний мотоцикл з двигуном маточини на середній мотор, вам потрібно змінити багато місць, головним чином рамку та плоску вилку, і ціна буде дорогою.
| Демонструвати | Звичайний двигун маточини | Середній мотор |
| Ціна | Дешево, помірне | Дорогий |
| Стабільність | Помірний | Високий |
| Ефективність та сходження | Помірний | Високий |
| КОНТРОЛЬ | Помірний | Високий |
| Встановлення та структура | Простий | Комплекс |
| Шум | Помірний | Відносно великий |
| Вартість технічного обслуговування | Дешево, помірне | Високий |
| Застосування | Звичайне загальне призначення | Високий клас/вимагає високої швидкості, сходження на пагорб тощо. |
| Для двигунів тих самих специфікацій швидкість і потужність середнього моторного мотора будуть вищими, ніж у звичайного двигуна маточини, але схожий на двигун плитки. | ||
2. Кілька загальних параметрів та специфікацій двигунів
Кілька загальних параметрів та специфікацій двигунів: вольт, потужність, розмір, розмір ядра статора, висота магніту, швидкість, крутний момент, приклад: 72V10 дюйм 215c40 720R-2000W
● 72 В - напруга двигуна, що відповідає напрузі контролера акумулятора. Чим вище основна напруга, тим швидше буде швидкість транспортного засобу.
● 2000 Вт - номінальна потужність двигуна. Є три типи потужності,а саме: потужність, максимальна потужність та пікова потужність.
Оцінка потужності - це потужність, яку мотор може працювати длядовгий часпідномінальна напруга.
Максимальна потужність - це потужність, яку мотор може працювати длядовгий часпідномінальна напруга. Це в 1,15 рази більше потужності.
Пікова потужність - цемаксимальна потужністьщоБлок живлення може досягти за короткий час. Зазвичай це може тривати лише приблизно за30 секунд. Це в 1,4 рази, 1,5 рази або в 1,6 рази від номінальної потужності (якщо фабрика не може забезпечити пікову потужність, її можна обчислити як 1,4 рази) 2000 Вт × 1,4 рази = 2800 Вт
● 215 - розмір ядра статора. Чим більший розмір, тим більший струм, який може пройти через, і тим більша потужність двигуна. Звичайний 10-дюймовий використовує 213 (багатопровідний двигун) та 215 (однопровідний двигун), а 12-дюймовий-260; Триколісні велосипеди з електричним дозвіллям та інші електричні триколісні велосипеди не мають цієї специфікації та використовують двигуни задньої осі.
● C40 - висота магніту, а С - це абревіатура магніту. Він також представлений на ринку 40 год. Чим більший магніт, тим більша потужність і крутний момент, і тим кращі показники прискорення.
● Магніт звичайного двигуна 350 Вт-18 год, 400 Вт-22 год, 500 Вт-650 Вт-24H, 650 Вт-800 Вт-27 год, 1000 Вт-30 год, а 1200 Вт-30 год-35 год. 1500 Вт-35H-40H, 2000 Вт-40 год, 3000 Вт-40H-45H і т. Д. Оскільки вимоги конфігурації кожного автомобіля різні, все підлягає фактичній ситуації.
● 720r - швидкість, пристрій єоб / хв, швидкість визначає, наскільки швидко може рухатися автомобіль, і він використовується з контролером.
● Крутний момент, пристрій - n · м, визначає сходження та потужність автомобіля. Чим більший крутний момент, тим сильніше сходження та сила.
Швидкість і крутний момент обернено пропорційні один одному. Чим швидше швидкість (швидкість транспортного засобу), тим менший крутний момент і навпаки.
Як обчислити швидкість:Наприклад, швидкість двигуна становить 720 об / хв (відбудеться коливання близько 20 об / хв), окружність 10-дюймової шини загального електричного транспортного засобу становить 1,3 метра (може бути обчислена на основі даних), співвідношення перевищення контролера-110%(співвідношення перевищення контролера-110%-115%)
Довідкова формула для швидкості двоколісного колеса:Швидкість*Коефіцієнт перевищення швидкості*60 хвилин*окружність шин, тобто (720*110%)*60*1,3 = 61,776, який перетворюється на 61 км/год. З навантаженням швидкість після посадки становить приблизно 57 км/год (приблизно на 3-5 км/год менше) (швидкість обчислюється за лічені хвилини, тому 60 хвилин на годину), тому відома формула також може бути використана для зворотної швидкості.
Крутний момент у N · м визначає здатність та потужність транспортного засобу. Чим більший крутний момент, тим більша здатність до сходження та сили.
Наприклад:
;
● Потрібно відповідати відповідному контролері та акумулятор-літієвий акумулятор великої ємності.
;
;
● Потрібно відповідати відповідному контролері та акумулятор-літієвий акумулятор великої ємності.
● 10-дюймова звичайна висота магнітної сталі-лише C40, 12-дюймовий звичайний-C45, немає фіксованого значення для крутного моменту, яке можна відрегулювати відповідно до потреб клієнта.
3. Моторні компоненти
●Компоненти двигуна: магніти, котушки, датчики залу, підшипники тощо. Чим більша потужність двигуна, тим більше магнітів потрібно (датчик залу - це найімовірніше, що зламається)
(Поширене явище датчика зламаного залу полягає в тому, що руль і шини застрягли і не можуть бути повернені)
●Функція датчика залу:Для вимірювання магнітного поля та перетворення зміни в магнітному полі в вихідний сигнал (тобто зондування швидкості)
Діаграма складу двигуна
Моторні обмотки (котушки), підшипники тощо.
Ядро статора
Магнітна сталь
Зал
4. Модель двигуна та номер двигуна
Модель двигуна, як правило, включає виробника, напругу, струм, швидкість, потужність потужності, номер версії моделі та номер партії. Оскільки виробники різні, розташування та маркування чисел також різні. Деякі номери двигунів не мають потужності, а кількість символів у номері двигуна електромобілів є невизначеним.
Поширені правила кодування номерів двигуна:
● Модель двигуна:WL4820523H18020190032, WL - це виробник (Weili), акумулятор 48 В, серія двигуна 205, 23 -го магніту, вироблений 1 лютого 2018 року, 90032 - номер двигуна.
● Модель двигуна:AMTHI60/72 1200W30HBB171011798, AMTHI - це виробник (Anchi Power Technology), Універсальний акумулятор 60/72, Motor Wattage 1200W, 30H магніт, вироблений 11 жовтня 2017 року, 798 може бути номером двигуна.
● Модель двигуна:JYX968001808241408C30D, JYX - це виробник (Jin Yuxing), акумулятор - 96 В, МОТОРНА ВІДПОВІДЬ - 800 Вт, вироблений 24 серпня 2018 року, 1408C30D може бути унікальним серійним номером виробника.
● Модель двигуна:SW10 1100566, SW - це абревіатура виробника моторів (Lion King), фабрична дата - 10 листопада, а 00566 - природний серійний номер (номер двигуна).
● Модель двигуна:10ZW6050315YA, 10 - це, як правило, діаметр двигуна, ZW - безщасливий двигун постійного струму, акумулятор - 60 В, 503 об / хв, крутний момент 15, YA - похідний код, YA, YB, YC використовуються для розрізнення різних двигунів з тими ж параметрів продуктивності від виробника.
● Номер двигуна:Не існує особливих вимог, як правило, це чистий цифровий число, або абревіатура виробника + напруга + потужність двигуна + дата виробництва надрукована попереду.
Моторна модель
5. Таблиця довідки про швидкість
Звичайний двигун
Двигун плитки
Середній мотор
| Звичайний електродвигун | Двигун плитки | Середній мотор | Зауваження |
| 600w-40 км/год | 1500w-75-80 км/год | 1500w-70-80 км/год | Більшість перерахованих вище даних - це швидкість, фактично вимірювані модифікованими автомобілями в Шеньчжені, і використовуються спільно з відповідними електронними елементами управління. За винятком системи OPPEIN, система Chaohu в основному може це зробити, але це стосується чистої швидкості, а не підйомної сили. |
| 800w-50 км/год | 2000w-90-100 км/год | 2000w-90-100 км/год | |
| 1000W-60 км/год | 3000w-12-130 км/год | 3000w-110-120 км/год | |
| 1500w-70 км/год | 4000W--130-140 км/год | 4000W--120-130 км/год | |
| 2000w-80 км/год | 5000w-140-150 км/год | 5000W--130-140 км/год | |
| 3000w-95 км/год | 6000w-150-160 км/год | 6000w-140-150 км/год | |
| 4000w-110 км/год | 8000w-180-190 км/год | 7000w-150-160 км/год | |
| 5000W-12 км/год | 10000w-200-220 км/год | 8000w-160-170 км/год | |
| 6000w-13 км/год | 10000w-180-200 км/год | ||
| 8000W-15 км/год | |||
| 10000w-170 км/год |
6. Поширені моторні проблеми
6.1 Двигун вмикається і вимикається
● Напруга акумулятора зупиниться і почнеться, коли вона перебуває у стані критичного підпорядкування.
● Ця несправність також відбудеться, якщо роз'єм акумулятора має поганий контакт.
● Дріт ручки управління швидкістю збирається відключити, а вимикач гальмного вимикача несправний.
● Двигун зупиниться і запускається, якщо замок живлення пошкоджено або має поганий контакт, лінійний роз'єм погано підключений, а компоненти в контролері не зварені міцно.
6.2 При обертанні ручки двигун застрягає і не може повернути
● Поширена причина полягає в тому, що моторний зал порушений, який не може бути замінений звичайними користувачами і вимагає професіоналів.
● Може бути, що внутрішня котушка мотору спалюється.
6.3 Поширене обслуговування
● Двигун з будь -якою конфігурацією слід використовувати у відповідній сцені, наприклад, сходження. Якщо він налаштований лише для сходження на 15 °, тривале примусове підйом нахилу понад 15 ° призведе до пошкодження двигуна.
● Звичайний водонепроникний рівень двигуна - IPX5, який може протистояти обприскуванню води з усіх напрямків, але не може бути занурений у воду. Тому, якщо дощить сильно, а вода глибока, не рекомендується їздити. Одне полягає в тому, що буде ризик витоку, а друге полягає в тому, що двигун буде непридатним, якщо він буде затоплений.
● Будь ласка, не змінюйте його приватно. Модифікація несумісного контролера з високим струмом також пошкодить двигун.
