The evolution and future trends of electric motorcycle batteries

نۇرغۇن ئوخشىمىغان تۈرلەر بارئېلېكتر موتسىكلىت ئۈچۈن باتارېيە, نىمېل-مېتال سۇيۇقلۇق باتارېيەسى, يېتەكچى باتارېيە, لىتىي باتارېيە, قارا ئالتۇن باتارېيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھازىر, قاتتىق باتارېيە باتارېيە ۋە لىتىي باتارېيەنى بازاردا ئەڭ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ, ھالور قازان ۋە قارا ئالتۇن بەيتتېردا, باش مىنىك باتارېيەنىڭ باتارېيە تېخنىكىسىنى ئاساس قىلىدۇ.

توك قوزغىتىلغان موتسىكلىت موتسىكمىسى 1000w-2000w 60v2060w60 a4850 A4850 A.

باتارېيە ماھىيەتتە مايىل باكلارتوكلۇق موتسىكلىت. كەڭ كۆلەملىك باتارېيە بولۇشقا ئىشلىتىلىدىغان ماشىنا ۋە موتسىكلىتلىرىنىڭ كونا باتارېيە, باتارراشنىڭ ئاساسلىق ئېغىرلىقى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى. نىكېل-مېتال گىدرىت باتارېيە بىر مەزگىل ئاۋستېن بار بولۇپ, ھازىر باتارېيەنى ئوتتۇرا پەن-ئىئون باتارېيە, يەنى يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە كۆرۈنەرلىك يۇقىرى تەمىنلىگەن.

لىدىنىڭ نېمە ئۈچۈن ئالقىشقا ئېرىشكەن سەۋەب بار - ھىدروگېن ۋە ئۇنىڭ ئۆلتۈرۈلگەندىن كېيىنكى ئۈچىنچى ئېغىرلىق دەرىجىسى. ئۇ يەنە نۇرغۇن ئېنېرگىيە زىچلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ, ئۇ ماشىنىلارغا تولۇق ماسقەدەم قىلالايدۇ. موتسىكلىت ئۈچۈن, ئېغىرلىق تەلىپى ماشىنا ئۈچۈن تېخىمۇ مۇھىم. ھازىرقى موتسىكلىت نۇرغۇن تەنتەربىيە ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ تېز, ئاساسلىقى ئۇلار ئىنتايىن نۇرى. ئەگەر ئۇلار ئېغىرلىق باتارېيەسى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان بولسا, ئىقتىدار ئاجىزلىشىدۇ.

ئۆتكەن ئون يىلدا,لىتىي-ئىئون باتارېيەسىتېخنىكا ھازىر لىتىي-ئىئون باتارېيەسىنىڭ پايدىسىز چەكلىمىلىرىنى تەمىنلىدى, توكلۇق موتسىكلىت بىلەن كۈچلۈك رول ئوينايدۇ.

شۇڭلاشقا, بازارنىڭ داۋاملىق تېز تەرەققىي قىلغان بولغاچقا, ھەر قانداق رىقابەت بولسا, باتارېيەنىڭ بېنزىن ماتورلۇق موتسىكلىمىنىدىن ئېشىپ كېتىشى كېرەك.

توكلۇق موتسىكلىت موتسىكلىتنىڭ موتسىكلىتى

بۇ باسقۇچ, بازاردىكى لىتىي-ئايار قىلغۇچىلارنىڭ كۆپىنچىسى يەنىلا تەرەققىياتنىڭ بىرىدە.قاتتىق دۆلەت باتارېيە. سۇيۇق ئېلېكترولىت ئىشلىتىشنىڭ ئورنىغا, مۇستەھكەم دۆلەتلىك باتارېيەسى تەكشىلىك ياكى پولشا قاتارلىق قاتتىق ئىئوننى ئىشلىتىڭ. قاتتىق شىتاتتىكى باتارېيەلەرنىڭ بىر قانچە ئاساسلىق ئەۋزەللىكى بار:

* ئېنېرگىيە زىچلىقى تېخىمۇ يۇقىرى:قاتتىق دۆلەتتىكى باتارېيەنىڭ غايەت زور ئەۋزەللىكى ئۇلارنىڭ كۈچى ئۆلچىمىدە, يىلىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە قاتتىق توك قاچىلىغۇچىلار يۇقىرى ئىقتىدارلىق لىتىي مېترونى ئىشلىتىشكە مۇمكىن قىلىدۇ.
* تېز توك قاچىلاش:قاتتىق ئېلېكترولىتنىڭ لىتىي ئەل ئىئون-ئۆتكۈزگۈچچانلىقىنىڭ يۇقىرى ئۆتكۈزۈلدى, بۇ تېخىمۇ تېز توك قاچىلاشقا يول قويىدۇ.
* تېخىمۇ يۇقىرى بىخەتەرلىك:سۇيۇقلۇق ئېلېكترولىتنىڭ ئېقىپ كېتىشى ياكى ھەددىدىن زىيادە چارچاپ كەتكەندە ئوت خەۋىپى يوقلىقىنى كۆرسىتىدۇ.
* ئۇزۇنراق ھايات:پۇختا ئېلېكترودلار ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تېخىمۇ ئاكتىپ بولمىغان بولۇپ, بۇ مۇلازىمەتنى ئۇزارتىدۇ.

قاتتىق دۆلەت باتاگىسىنىڭ نۇرغۇن ئەۋزەللىكىگە قارىماي, ئۇلارنىڭ يۇقىرى تەنلىكلەش ۋە مۇلىنىدىغان ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ئۇلارنىڭ تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشىدىكى ئىككى چوڭ رىقابەتكە ئايلاندى.

بۇنىڭدىن باشقا, SuPTICE تېخنىمىسىنىڭ ھازىرقى باتارېيە تېخنىكىسىنى چىڭ تۇتۇش يولىدا مېڭىش يولى بار, ئەڭ مۇھىم مەسىلە قايتا يىغىلىدۇ. قوغۇشۇن باتارېيەنىڭ يىغىۋېلىش تېخنىكىسى ئاللىقاچان پىرقىرىغۇچ بولۇپ, لىتىي-ئىلھامنى كۆپەيتكەن تەرەققىيات تېخى ئالقى كە كەلمىدى, ئۇنداقتا بۇمۇ قاتتىق گۇرا خاراكتېرلىك باتارېنىڭ دۇچ كېلىدىغان مەسىلىسى. نۇرغۇن مۆلچەرلەر كۆرسىتىلىشىچە, ماشىنىلاردا قاتتىق شىتاتتىكى باتارېيەنى 2025-يىلغىچە بولغان.

ئېلېكتر موتسىكلىت باتارېيەسى خەۋەر مەركىزىنىڭ تەدرىجىي تەرەققىي قىلىشى ۋە كەلگۈسى خەۋەرلىرى

شۇڭلاشقا, بازاردا ئۆتكۈنلىۋاتقىنى قولغا كەلتۈرۈلدى -يېرىم قاتتىق ھالەتتىكى باتارېيە. ئۇنىڭ خاسلىقى ياخشى ۋە كەڭ سۇيۇقلۇقنىڭ ئارىلىقىنى, ئىجادچانلىق, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ يۇقىرى, تېخىمۇ ياخشى بېسىملىق تېمپېراتۇرا دائىرىسى, تېخىمۇ ياخشى بېسىملىقلىنىش ئىقتىدارى, تېخىمۇ يۇقىرى, يۇقىرى ئاۋازلىق باتۇرلۇقلارغا قارىغاندا كۆرۈنەرلىك تۆۋەن. نۆۋەتتىكى جىنيۇن باتارېيە مەسىلىسىدىن پايدىلىنىپ, ئەڭ كەڭ تۈر ئىشلەپچىقىرىش ۋە تۆۋەن تەننەرخنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. بۇ خىل جەريانلارنىڭ پەقەت% 20 ى ئوخشاش ئەمەس, شۇڭا, ئىقتىسادىي ئۈنۈم ۋە سانائەتلىشىش جەھەتتە, ئۇ پۇت-دۆلەت باتتېر مېۋىسىنى بۆسۈشتىن بۇرۇن, ئەڭ ياخشى باتارېيە.