ئوتتۇرا شەرقتىكى ئېلېكتر موتسىكلىت بازىرىنىڭ يوشۇرۇن كۈچى ۋە خىرىسلىرى

خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنىغا ئاساسلانغان سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا, ئېرسى) سەۋەبىدىن بۇنىڭ ئىچىدە كاريا.توكلۇق موتسىكلىت, نۆل چىقىمنىڭ سۈپىتىدە, ھاۋانىڭ بۇلغىنىشى ۋە مۇھىت ئاسراشنى يۇقىرى كۆتۈرۈشتە ئاكتىپ رولىمنى ئويلىشىدىن ئۈمىد بار.

ئوتتۇرا شەرقنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, ئوتتۇرا شەرق يەر شارى نېفىت ئىشلەپچىقىرىشلىرىنىڭ مۇھىم مەنبەلىرىنىڭ بىرى, ئەمما يېقىنقى يىللاردىن بۇيان, بۇ رايون نېفىت ئېھتىياجى تۆۋەنلىلەندى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئېلېكتر ماتورلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى يىلدىن كۈن-ئۇچرىمىسا بولدى. بازار تەتقىقات ئورۇنلىرىنىڭ ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا, 2020-يىلدىن 2023-يىلغىچە, ئوتتۇرا شەرقتىكى ئېلېكتر توپلىدىكى ئېلېكتر توپلىدىكى ئېشىش سۈرئىتى% 15 تىن ئېشىپ كەتتى, ئەنئەنىۋى قاتناش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىنى يەتكۈزۈش.

ئۇنىڭ ئۈستىگە, ھەرقايسى شەرق دۆلەتلىرىنىڭ ھۆكۈمەتلىرى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش سىياسىتىنى ئاكتىپلاش كېرەك. مەسىلەن, سەئۇدى ئەرەبىستان ھۆكۈمىتى 2000-يىلغا بارۈندىكى دۆلەت كەسپىگە 2030 بولغان ھەق ئېلىش ستونى بەرپا قىلىشنى پىلانلىدى. بۇ سىياسەتلەر ۋە تەدبىرلىرى ئېلېكتر موتسىكلىت بازىرى ئۈچۈن كۈچلۈك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ.

Whileتوكلۇق موتسىكلىتئوتتۇرا شەرقتە مەلۇم بازار يوشۇرۇن كۈچى بار, يەنە بەزى رىقابەتلەرمۇ بار. ئوتتۇرا شەرقتىكى بەزى دۆلەتلەر ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن باشلىغانلىقىنى, يەنىلا توك قاچىلاش ئەسلىھەلىرى كەمچىل بولۇشى مۇمكىن. خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا, ئوتتۇرا شەرقتىكى ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ پەقەت% 10 ىدە بولۇپ, باشقا رايونلارغا قارىغاندا كۆپ تۆۋەن. بۇ ئېلېكتر موتسىكلىتنىڭ دائىرە ۋە قۇلايلىقلىقىنى چەكلەيدۇ.

ھازىر ئوتتۇرا شەرقتىكى توك موتسىكلىت ئومۇمياقىي موتسىكلىت ئومۇميۈزلۈك گەۋدەل بولىدۇ, بۇنىڭ سەۋەبى تېخىمۇ يۇقىرى, ئاساسلىقى باتارېيە قاتارلىق يادرولۇق تەركىبلىرىنىڭ يۇقىرى تەننەرخى سەۋەبىدىن بولغان. ئۇنىڭدىن باشقا, بەزى ئىستېمالچىلار بەزى ئىستېمالچىلاردىكى يېڭى بىر قىسىم رايونلارنىڭ تېخنىكىلىق ئۈنۈمى ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدارنى تېخنىكىلىق ئۈنگىنى ۋە يېڭى ئېنېرگىيە جەھالام بىلەن تەمىنلەيدىكەن, بۇ بىزنىڭ سېتىۋېلىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

گەرچە ئېلېكتر موتسىكلىت بازار ئاستا-بولغاچقا, ئوتتۇرا شەرقنىڭ بەزى جايلىرىدە, يەنىلا بىلىش توساق بولارمۇ بار. بازار تەتقىقات شىركىتى ئېلىپ بارغان تەكشۈرۈش ئوتتۇرا شەرقتىكى ئاھالىلەرنىڭ ئاران% ئارلانغان موتسىكلىتنىڭ يۇقىرى سەۋىيىدە ئىكەنلىكىنى ھېس قىلدى. شۇڭلاشقا, توكلۇق ماشىنىلارنى كۈچەيتىپ, يەنىلا ئۇزۇن مۇددەتلىك ۋە خىرىسلىقلىق ۋەزىپە.

Theتوكلۇق موتسىكلىتئوتتۇرا شەرقتىكى بازار غايەت زور يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە بولىدۇ, ئەمما ئۇ يەنە بىر قاتار رىقابەتكە دۇچ كەلدى. ھۆكۈمەتنى قوللىشى, سىياسەت يېتەكچىسى ۋە ئۇكۆي پويروزنىڭ ئېشىشى, ئېلېكتر موتسىكلىت بازار بازىرى كەلگۈسىدە تېخىمۇ تېز تەرەققىي قىلىشىدىن ئۈمىد بار. كەلگۈسىدە, بىز كۆپ خىل توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ تۆۋەنلىشىنى, ئېلېكتر موتسىكلىتنىڭ باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار, ئوتتۇرا شەرقتىكى ئىستېمالچىلارنىڭ تونۇش-ھۆرمەت سەۋىيىسىنى ئېشىۋاتىمىز. بۇ تىرىشچانلىق بۇ تىرىشچانلىق رايوندىكى سىجىل ساياھەت ئۇسۇللىرىنى تېخىمۇ كۆپ تەمىنلەيدۇ ۋە قاتناش تارماقلىرىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ.