Giderek daha fazla yerel Türk tüketicisi, motosikletleri değiştirmeyi düşünüyorElektrikli Scooter Motosikletlergünlük ulaşım araçları olarak.
Türk İstatistik Enstitüsü'nün resmi verilerine göre:
2019'dan 2023'e kadar Türkiye'nin ithalatıSKD (yarı loos)Elektrikli iki tekerlekli araçlar, ithalat ile her yıl artıyor2023Ulaşıyor54 milyon dolarve büyüme oranı% 59.392023'te;
2019'dan 2023'e kadar Türkiye'nin ithalatıCKD (tamamen gevşek)Elektrikli iki tekerlekli cihazlar da her yıl artıyor, 2023'te ithalat150 milyon dolar, bir artış% 78.42022 ile karşılaştırıldığında;
Ocak 2023'te Türkiye'ninCKD (tamamen gevşek) ithalat9 milyon dolarve Ocak 2024'te onlar6 milyon dolar, aylık bir düşüş% 33.33.
Yerel Türk tüketicilerinin motosikletlerin yerini almak için elektrikli scooter motosikletlerini seçmesinin ana nedenleri:
1. İşe gidip gelme maliyetlerini azaltın ve ulaşım maliyetlerini kolayca azaltın.
2. Daha fazla sürücü lisans avantajlarına sahip olun ： Motosikletler için “A” ehliyete ihtiyaç vardır ve arabalar için “B”, insanların e-motorikliklere binmek için 'A' lisansı almaları gerekmez, 'B' lisanslarıyla sürebilirler.
3. Yakıt maliyetlerinden tasarruf edin
Peki, hangi sertifikasyon yabancıelektrikli bisikletlerTürkiye'ye ihraç edilmesi mi gerekiyor? AB CE kullanılabilir mi?
Türkiye şu anda bir AB ülkesi olmasa da, AB aday bir ülkesi ve NATO üye ülkesidir. Şu anda kullanılan sertifika AB sertifika raporudur.
Türkiye'ye ihraç edilen elektrikli bisikletler CE ve ROHS sertifikasyonuna ihtiyaç duyuyor ；
Elektrikli bisikletler için CE Test Standardı EN15194
Elektrikli bisikletlerin CE sertifikası için gereken bilgiler:
1. Bisiklet örneği
2. Ürün Özellik Kılavuzu
3. Ürün Devre Şeması
4. Pil raporu
- Öncesi: Tayland Elektrik Motosikletleri Piyasası ： Elektrikli motosikletlerde 18.500 THB'ye kadar indirim alın
- Sonraki: Elektrikli motosiklet pilinin servis ömrü ne kadar? Doğru şarj yöntemi nedir?
Gönderme Zamanı: Temmuz-11-2024
