Elektrikli motosiklet motoru
1. Motor nedir?
1.1 Motor, bir elektrikli aracın tekerleklerini döndürmek için pil gücünü mekanik enerjiye dönüştüren bir bileşendir.
●Gücü anlamanın en basit yolu, önce W, W = watt, yani birim zaman başına tüketilen güç miktarını ve genellikle konuştuğumuz 48V, 60V ve 72V tanımını bilmektir, bu nedenle tüketilen toplam güç miktarıdır, bu nedenle watt ne kadar yüksek olursa, aynı zamanda daha fazla tüketilen güç (aynı koşullar altında) daha fazla olursa, daha fazla olursa,
●Örneğin, aynı yapılandırma, pil ve 48 voltajla 400W, 800W, 1200W alın:
Her şeyden önce, aynı sürüş süresi altında, 400W motorla donatılmış elektrikli araç daha uzun bir aralığa sahip olacaktır, çünkü çıkış akımı küçüktür (sürüş akımı küçüktür), toplam güç tüketimi hızı küçüktür.
İkincisi 800W ve 1200W. Hız ve güç açısından, 1200W motorlarla donatılmış elektrikli araçlar daha hızlı ve daha güçlüdür. Bunun nedeni, watt ne kadar yüksek olursa, güç tüketiminin hızı ve toplam miktarı o kadar artar, ancak aynı zamanda pil ömrü daha kısadır.
●Bu nedenle, aynı V sayısı ve konfigürasyonu altında, 400W, 800W ve 1200W elektrikli araçlar arasındaki fark güç ve hızdadır.Watt ne kadar yüksek olursa, güç o kadar güçlü olur, hız o kadar hızlı, güç tüketimi o kadar hızlı ve kilometre o kadar kısa olur. Ancak bu, watt ne kadar yüksek olursa, elektrikli araç o kadar iyi olduğu anlamına gelmez. Hala kendisinin veya müşterinin gerçek ihtiyaçlarına bağlıdır.
1.2 İki tekerlekli elektrikli araç motorlarının türleri esas olarak aşağıdakilere ayrılır: Hub Motorlar (yaygın olarak kullanılır), orta monteli motorlar (nadiren kullanılır, araç türüne göre bölünür)
Elektrikli Motosiklet Sıradan Motor
Elektrikli Motosiklet Orta Monte Motor
1.2.1 Tekerlek göbeği motor yapısı esas olarak aşağıdakilere ayrılmıştır:fırçalanmış DC motoru(temelde kullanılmıyor),Fırçasız DC Motor(BLDC),Kalıcı Mıknatıs Senkron Motor(PMSM)
Temel fark: fırçalar olup olmadığı (elektrotlar)
●Fırçasız DC Motor (BLDC)(yaygın olarak kullanılan),Kalıcı Mıknatıs Senkron Motor(PMSM) (nadiren iki tekerlekli araçlarda kullanılır)
● Ana fark: İkisinin benzer yapıları vardır ve aşağıdaki noktalar bunları ayırt etmek için kullanılabilir:
Fırçasız DC Motor
Fırça DC motoru (AC'yi DC'ye dönüştürmeye komütatör denir)
●Fırçasız DC Motor (BLDC)(yaygın olarak kullanılan),Kalıcı Mıknatıs Senkron Motor(PMSM) (nadiren iki tekerlekli araçlarda kullanılır)
● Ana fark: İkisinin benzer yapıları vardır ve aşağıdaki noktalar bunları ayırt etmek için kullanılabilir:
| Proje | Kalıcı Mıknatıs Senkron Motor | Fırçasız DC Motor |
| Fiyat | Masraflı | Ucuz |
| Gürültü | Düşük | Yüksek |
| Performans ve verimlilik, tork | Yüksek | Düşük, biraz daha düşük |
| Denetleyici Fiyatı ve Kontrol Özellikleri | Yüksek | Düşük, nispeten basit |
| Tork nabız (ivme sarsıntısı) | Düşük | Yüksek |
| Başvuru | Üst düzey modeller | Orta sınıf |
● Kalıcı mıknatıs senkron motor ve fırçasız DC motor arasında daha iyi olan bir düzenleme yoktur, esas olarak kullanıcının veya müşterinin gerçek ihtiyaçlarına bağlıdır.
● Hub motorları aşağıdakilere ayrılmıştır:Sıradan motorlar, fayans motorları, su soğutmalı motorlar, sıvı soğutmalı motorlar ve yağ soğutmalı motorlar.
●Sıradan Motor:geleneksel motor
●Fayans motorları aşağıdakilere ayrılmıştır: 2./3./4./5. nesil, 5. nesil karo motorlar en pahalı, 3000W 5. nesil karo transit motor piyasası fiyatı 2500 yuan, diğer markalar nispeten daha ucuz.
(Elektrokaplanmış karo motoru daha iyi bir görünüme sahiptir)
●Su soğutmalı/sıvı soğutmalı/yağ soğutmalı motorlarhepsi yalıtım ekleİçinde Sıvıelde etmek için motorsoğutmaetkisi ve genişletinhayatmotor. Mevcut teknoloji çok olgun değil vesızıntıve başarısızlık.
1.2.2 Orta Motor: Orta Teçhizat, Orta Doğru Sürücü, Orta Zincir/Kemer
Sıradan motor
Sıradan motor
Sıvı soğutmalı motor
Yağ soğutmalı motor
● Hub motoru ve orta monteli motor arasındaki karşılaştırma
● Piyasadaki modellerin çoğunda Hub Motors ve orta monte edilmiş motorlar daha az kullanılır. Esas olarak model ve yapıya bölünür. Hub motorlu geleneksel elektrik motosikletini orta monte edilmiş bir motora değiştirmek istiyorsanız, özellikle çerçeve ve düz çatal olmak üzere birçok yeri değiştirmeniz gerekir ve fiyat pahalı olacaktır.
| Proje | Geleneksel göbek motoru | Orta monteli motor |
| Fiyat | Ucuz, ılımlı | Masraflı |
| İstikrar | Ilıman | Yüksek |
| Verimlilik ve tırmanma | Ilıman | Yüksek |
| Kontrol | Ilıman | Yüksek |
| Kurulum ve yapı | Basit | Karmaşık |
| Gürültü | Ilıman | Nispeten büyük |
| Bakım maliyeti | Ucuz, ılımlı | Yüksek |
| Başvuru | Geleneksel genel amaç | Üst düzey/yüksek hız, tepe tırmanışı, vb. |
| Aynı spesifikasyonlara sahip motorlar için, orta monte edilmiş motorun hızı ve gücü, sıradan göbek motorununkinden daha yüksek, ancak karo göbek motoruna benzer olacaktır. | ||
2. Motorların çeşitli yaygın parametreleri ve özellikleri
Motorların çeşitli ortak parametreleri ve özellikleri: volt, güç, boyut, stator çekirdek boyutu, mıknatıs yüksekliği, hız, tork, örnek: 72v10 inç 215C40 720R-2000W
● 72V motor voltajıdırpil kontrolör voltajı ile tutarlıdır. Temel voltaj ne kadar yüksek olursa, araç hızı o kadar hızlı olur.
● 2000W, motorun nominal gücüdür. Üç tür güç var,derecelendirilmiş güç, maksimum güç ve tepe gücü.
Nominal güç, motorun çalıştırabileceği güçtür.uzun zamanaltındaNominal Voltaj.
Maksimum güç, motorun çalıştırabileceği güçtür.uzun zamanaltındaNominal Voltaj. Nominal gücün 1.15 katıdır.
Pik güçmaksimum güçbuGüç kaynağı kısa sürede ulaşabilir. Genellikle sadece yaklaşık olarak sürebilir30 saniye. Nominal gücün 1,4 kez, 1,5 kez veya 1.6 katıdır (fabrika tepe gücü sağlayamazsa, 1,4 kez olarak hesaplanabilir) 2000W × 1,4 kez = 2800W
● 215 stator çekirdek boyutudur. Boyut ne kadar büyük olursa, akım o kadar büyük olur ve motor çıkış gücü o kadar büyük olur. Geleneksel 10 inç 213 (çok telli motor) ve 215 (tek telli motor) kullanır ve 12 inç 260; Elektrikli eğlence üç bisikletleri ve diğer elektrikli üç tekerlekli bisikletler bu spesifikasyona sahip değildir ve arka aks motorları kullanır.
● C40, mıknatısın yüksekliğidirve C mıknatısın kısaltmasıdır. Ayrıca piyasada 40 saat ile temsil edilmektedir. Mıknatıs ne kadar büyük olursa, güç ve tork o kadar büyük olur ve ivme performansı o kadar iyi olur.
● Geleneksel bir 350W motorun mıknatısı 18 saat, 400W 22H, 500W-650W 24 saat, 650W-800W 27H, 1000W 30H ve 1200W 30H-35H. 1500W 35H-40H, 2000W 40H, 3000W 40H-45H, vb.
● 720R hızdır, üniterpm, hız bir arabanın ne kadar hızlı gidebileceğini belirler ve bir denetleyici ile kullanılır.
● Tork, ünite n · m'dir, bir arabanın tırmanmasını ve gücünü belirler. Tork ne kadar büyük olursa, tırmanma ve güç o kadar güçlü olur.
Hız ve tork birbiriyle ters orantılıdır. Hız ne kadar hızlı (araç hızı), tork o kadar küçük ve tam tersi.
Hız nasıl hesaplanır:Örneğin, motor hızı 720 rpm'dir (yaklaşık 20 rpm'lik bir dalgalanma olacaktır), genel bir elektrikli aracın 10 inçlik bir lastiğinin çevresi 1.3 metredir (verilere göre hesaplanabilir), kontrolörün aşırı hız oranı%110'dır (kontrolörün aşırı hız oranı genellikle%110 -115'dir)
İki tekerlekli hız için referans formülü:hız*denetleyici aşırı hız oranı*60 dakika*lastik çevresi, yani, (720*%110)*60*1.3 = 61.776, 61km/s'ye dönüştürülür. Yükle birlikte, inişten sonraki hız yaklaşık 57km/s'dir (yaklaşık 3-5km/s daha az) (hız dakika içinde hesaplanır, bu nedenle saatte 60 dakika), böylece bilinen formül de hızı tersine çevirmek için kullanılabilir.
Tork, n · m, bir aracın tırmanma yeteneğini ve gücünü belirler. Tork ne kadar büyük olursa, tırmanma yeteneği ve güç o kadar büyük olur.
Örneğin:
● 72v12 inç 2000w/260/c35/750 rpm/tork 127, maksimum hız 60km/s, yaklaşık 17 derecelik iki kişilik tırmanma eğimi.
● Karşılık gelen denetleyiciyle eşleşmeniz gerekiyor ve büyük kapasiteli pil-lityum pil önerilir.
● 72v10 inç 2000w/215/c40/720 rpm/tork 125, maksimum hız 60km/s, yaklaşık 15 derecelik tırmanma eğimi.
● 72V12 inç 3000W/260/C40/950 RPM/Tork 136, maksimum hız 70km/s, yaklaşık 20 derecelik tırmanma eğimi.
● Karşılık gelen denetleyiciyle eşleşmeniz gerekiyor ve büyük kapasiteli pil-lityum pil önerilir.
● 10 inçlik geleneksel manyetik çelik yüksekliği sadece C40, 12 inç geleneksel C45, tork için sabit bir değer yoktur, bu da müşteri ihtiyaçlarına göre ayarlanabilir.
3. Motor bileşenleri
●Motorun bileşenleri: Mıknatıslar, bobinler, salon sensörleri, rulmanlar vb.. Motor gücü ne kadar büyük olursa, daha fazla mıknatıs gerekir (salon sensörü kırılma olasılığı en yüksektir)
(Kırık bir salon sensörünün yaygın bir fenomeni, gidonların ve lastiklerin sıkışıp açılamamasıdır)
●Salon sensörünün işlevi:Manyetik alanı ölçmek ve manyetik alandaki değişikliği bir sinyal çıkışına dönüştürmek için (yani hız algılama)
Motor kompozisyon diyagramı
Motor sargıları (bobinler), rulmanlar, vb.
Stator çekirdeği
Manyetik çelik
Salon
4. Motor modeli ve motor numarası
Motor modeli genellikle üretici, voltaj, akım, hız, güç watt, model sürüm numarası ve parti numarasını içerir. Üreticiler farklı olduğundan, sayıların düzenlenmesi ve işaretlenmesi de farklıdır. Bazı motor sayılarının güç watt'i yoktur ve elektrikli araç motor numarasındaki karakter sayısı belirsizdir.
Ortak Motor Numarası Kodlama Kuralları:
● Motor modeli:WL4820523H18020190032, WL üretici (Weili), Battery 48V, Motor 205 Serisi, 23H Mıknatıs, 1 Şubat 2018'de üretilen 90032, motor numarasıdır.
● Motor modeli:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, Amthi üretici (Anchi Power Technology), Pil Universal 60/72, Motor Watt 1200W, 30H mıknatıs, 11 Ekim 2017, 798'de üretilen motor fabrika numarası olabilir.
● Motor modeli:JYX968001808241408C30D, JYX üreticidir (Jin Yuxing), pil 96V, motor watt 800W, 24 Ağustos 2018, 1408C30D üreticinin benzersiz fabrika seri numarası olabilir.
● Motor modeli:SW10 1100566, SW, motor üreticisinin (Lion King) kısaltmasıdır, fabrika tarihi 10 Kasım ve 00566 doğal seri numarasıdır (motor numarası).
● Motor modeli:10ZW6050315ya, 10 genellikle motorun çapıdır, ZW fırçasız bir DC motordur, pil 60V, 503 rpm, tork 15, YA türetilmiş bir koddur, YA, Yb, YC, farklı motorları aynı performans parametrelerine sahip farklı motorları üreticiden ayırt etmek için kullanılır.
● Motor numarası:Özel bir gereksinim yoktur, genellikle saf bir dijital sayıdır veya üreticinin kısaltması + voltaj + motor gücü + üretim tarihi öne basılmıştır.
Motorlu model
5. Hız referans tablosu
Sıradan motor
Fayans motoru
Orta monteli motor
| Sıradan elektrikli motosiklet motoru | Fayans motoru | Orta monteli motor | Söz |
| 600W-40km/s | 1500W-75-80km/s | 1500W-70-80km/s | Yukarıdaki verilerin çoğu, Shenzhen'deki modifiye edilmiş otomobiller tarafından aslında ölçülen hızlardır ve karşılık gelen elektronik kontrollerle birlikte kullanılır. Oppein sistemi dışında, Chaohu sistemi temel olarak yapabilir, ancak bu, tırmanma gücünü değil saf hızı ifade eder. |
| 800W-50km/s | 2000W-90-100km/s | 2000W-90-100km/s | |
| 1000W-60km/s | 3000W-120-130km/s | 3000W-10-120km/s | |
| 1500W-70km/s | 4000W-1330-140km/s | 4000W-120-130km/s | |
| 2000W-80km/s | 5000W-140-150km/s | 5000W-1330-140km/s | |
| 3000W-95km/s | 6000W-150-160km/s | 6000W-140-150km/s | |
| 4000W-10km/s | 8000W-180-190km/s | 7000W-150-160km/s | |
| 5000W-120km/s | 10000W-200-220km/s | 8000W-160-170km/s | |
| 6000W-13km/s | 10000W-180-200km/s | ||
| 8000W-150km/s | |||
| 10000W-170km/s |
6. Ortak motor problemleri
6.1 Motor açılıp kapanıyor
● Pil voltajı, kritik düşük voltaj durumundayken durur ve başlar.
● Bu hata, pil konektörü zayıf temas varsa da oluşacaktır.
● Hız kontrol kolu teli bağlantısı kesilmek üzere ve fren güç açma anahtarı arızalı.
● Güç kilidi hasar görürse veya zayıf temas varsa motor durur ve başlar, çizgi konnektörü zayıf bağlanır ve kontrolördeki bileşenler sıkıca kaynak yapılmaz.
6.2 Sapı çevirirken motor sıkışır ve dönemez
● Ortak neden, Motor Salonu'nun kırılmış olması, olağan kullanıcılarla değiştirilememesi ve profesyoneller gerektirmesidir.
● Motorun iç bobin grubunun yanması da olabilir.
6.3 Yaygın bakım
● Herhangi bir konfigürasyona sahip motor, tırmanma gibi karşılık gelen sahnede kullanılmalıdır. Sadece 15 ° tırmanma için yapılandırılmışsa, 15 ° 'den fazla bir eğimin uzun süreli zorla tırmanması motora zarar verecektir.
● Motorun geleneksel su geçirmez seviyesi, su püskürtmeye her yönden dayanabilen, ancak suya daldırılamayan IPX5'tir. Bu nedenle, yoğun yağmur yağıyorsa ve su derin ise, dışarı çıkmanız önerilmez. Birincisi, sızıntı riski olacak ve ikincisi, sular altında kalırsa motorun kullanılamaz olmasıdır.
● Lütfen özel olarak değiştirmeyin. Uyumsuz yüksek akımlı bir kontrolörün değiştirilmesi de motora zarar verecektir.
