Kurşun asit piller ve lityum piller
1. kurşun asit piller
1.1 Kurşun asitli piller nedir?
● Kurşun asitli pil, elektrotları esas olarak yapılmış bir depolama pilidir.yol göstermekveoksitlerve elektrolit olansülfürik asit çözeltisi.
● Tek hücreli bir kurşun asitli pilin nominal voltajı2.0V1.5V taburcu edilebilir ve 2.4V'a yüklenebilir.
● Uygulamalarda,6 tek hücreliKurşun asitli piller, nominal bir şekilde seri olarak bağlanır12Vkurşun asit pil.
1.2 kurşun asitli pil yapısı
● Kurşun asitli pillerin deşarj durumunda, pozitif elektrotun ana bileşeni kurşun dioksittir ve akım pozitif elektrottan negatif elektrota akar ve negatif elektrotun ana bileşeni kurşundur.
● Kurşun asitli pillerin yük durumunda, pozitif ve negatif elektrotların ana bileşenleri kurşun sülfattır ve akım pozitif elektrottan negatif elektrota akar.
●Grafen Piller: grafen iletken katkı maddeleripozitif ve negatif elektrot malzemelerine eklenir,grafen kompozit elektrot malzemeleripozitif elektrota eklenir vegrafen fonksiyonel katmanlariletken katmanlara eklenir.
1.3 Sertifika hakkındaki bilgiler neyi temsil ediyor?
●6-DZF-20:6 olduğu anlamına gelir6 ızgara, her ızgaranın bir voltajı vardır.2Vve seri olarak bağlanan voltaj 12V ve 20, pilin bir kapasitesine sahip olduğu anlamına geliyor.20AH.
● D (elektrik), Z (güç destekli), F (valf tarafından düzenlenmiş bakım içermeyen pil).
●DZM:D (elektrik), Z (güç destekli araç), M (mühürlü bakım içermeyen pil).
●EVF:EV (pil aracı), F (valf tarafından düzenlenmiş bakım içermeyen pil).
1.4 Valf kontrollü ve mühürlü arasındaki fark
●Valf tarafından düzenlenmiş bakım içermeyen pil:Bakım için su veya asit eklemeye gerek yok, pilin kendisi kapalı bir yapıdır,Asit sızıntısı veya asit sisi yoktek yönlü bir güvenlik ileegzoz valfi, Dahili gaz belirli bir değeri aştığında, egzoz valfi gazı tüketmek için otomatik olarak açılır
●Mühürlü bakım içermeyen kurşun asitli pil:Tüm piltamamen kapalı (Pilin redoks reaksiyonu, kapalı kabuğun içinde dolaşır), bu nedenle bakım içermeyen pilin "zararlı gaz" taşması yok
2. Lityum piller
2.1 Lityum piller nedir?
● Lityum piller, kullanan bir pil tipidir.lityum metal or lityum alaşımıpozitif/negatif elektrot malzemeleri olarak ve sulu olmayan elektrolit çözeltileri kullanır. (Lityum tuzları ve organik çözücüler)
2.2 Lityum pil sınıflandırması
●Lityum piller kabaca iki kategoriye ayrılabilir: Lityum metal piller ve lityum iyon piller. Lityum iyon pilleri, güvenlik, spesifik kapasite, kendi kendine deşarj oranı ve performans fiyatı oranı açısından lityum metal pillerden daha üstündür.
● Kendi yüksek teknolojik gereksinimleri nedeniyle, sadece birkaç ülkedeki şirketler bu tür lityum metal pil üretiyor.
2.3 Lityum İyon Pili
| Pozitif elektrot malzemeleri | Nominal voltaj | Enerji yoğunluğu | Bisiklet hayatı | Maliyet | Güvenlik | Döngü süreleri | Normal çalışma sıcaklığı |
| Lityum kobalt oksit (LCO) | 3.7V | Orta | Düşük | Yüksek | Düşük | ≥500 300-500 | Lityum demir fosfat: -20 ℃ ~ 65 ℃ Üçlü Lityum: -20 ℃ ~ 45 ℃Üçlü lityum piller, düşük sıcaklıklarda lityum demir fosfattan daha verimlidir, ancak lityum demir fosfat kadar yüksek sıcaklıklara dirençli değildir. Ancak bu, her pil fabrikasının belirli koşullarına bağlıdır. |
| Lityum manganez oksit (LMO) | 3.6V | Düşük | Orta | Düşük | Orta | ≥500 800-1000 | |
| Lityum nikel oksit (LNO) | 3.6V | Yüksek | Düşük | Yüksek | Düşük | Veri Yok | |
| Lityum demir fosfat (LFP) | 3.2V | Orta | Yüksek | Düşük | Yüksek | 1200-1500 | |
| Nikel kobalt alüminyum (NCA) | 3.6V | Yüksek | Orta | Orta | Düşük | ≥500 800-1200 | |
| Nikel Kobalt Manganez (NCM) | 3.6V | Yüksek | Yüksek | Orta | Düşük | ≥1000 800-1200 |
●Negatif elektrot malzemeleri:Grafit çoğunlukla kullanılır. Ek olarak, lityum metal, lityum alaşımı, silikon-karbon negatif elektrot, oksit negatif elektrot malzemeleri, vb. Negatif elektrot için de kullanılabilir
● Karşılaştırıldığında, lityum demir fosfat en uygun maliyetli pozitif elektrot malzemesidir.
2.4 Lityum-İyon Pil Şekli Sınıflandırma
Silindirik lityum iyon pil
Prizmatik li-ion pil
Düğme Lityum İyon Pili
Özel şekilli lityum iyon pil
Yumuşak Paket Pil
● Elektrikli araç piller için kullanılan yaygın şekiller:silindirik ve yumuşak paket
● Silindirik lityum pil:
● Avantajlar: Olgun teknoloji, düşük maliyetli, küçük tek enerji, kontrolü kolay, iyi ısı dağılımı
● Dezavantajlar:Çok sayıda pil paketi, nispeten ağır ağırlık, biraz daha düşük enerji yoğunluğu
● Yumuşak Pack Lityum Pil:
● Avantajlar: Üst üste binmiş üretim yöntemi, daha ince, daha hafif, daha yüksek enerji yoğunluğu, bir pil paketi oluştururken daha fazla varyasyon
● Dezavantajlar:Pil paketinin zayıf genel performansı (tutarlılık), yüksek sıcaklıklara dirençli değil, standartlaştırılması kolay değil, yüksek maliyet
● Lityum piller için hangi şekil daha iyidir? Aslında, mutlak bir cevap yoktur, esas olarak talebe bağlıdır
● Düşük maliyet ve iyi genel performans istiyorsanız: silindirik lityum pil> Yumuşak Paket Lityum Pil
● Küçük boyutta, hafif, yüksek enerjili yoğunluk istiyorsanız: Yumuşak Pack Lityum Pil> Silindirik Lityum Pil
2.5 Lityum pil yapısı
● 18650: 18mm, pilin çapını gösterir, 65mm pilin yüksekliğini gösterir, 0 silindirik bir şekle gösterir, ve benzeri
● 12v20AH lityum pil hesaplaması: 18650 pilin nominal voltajının 3.7V (tamamen şarj edildiğinde 4.2V) olduğunu ve kapasitenin 2000AH (2AH) olduğunu varsayalım.
● 12V almak için 3 18650 pili ihtiyacınız var (12/3.7≈3)
● 20AH, 20/2 = 10 almak için, her biri 3 12V olan 10 grup piline ihtiyacınız var.
● Serideki 3 12V, 10 paralel 20AH, yani 12v20AH (toplam 30 18650 hücre gereklidir)
● Durdurulurken, akım negatif elektrottan pozitif elektrota akar
● Şarj ederken, akım pozitif elektrottan negatif elektrota akar
3. Lityum pil, kurşun asit pil ve grafen pil arasındaki karşılaştırma
| Karşılaştırmak | Lityum pili | Kurşun asit pil | Grafen pili |
| Fiyat | Yüksek | Düşük | Orta |
| Emniyet faktörü | Düşük | Yüksek | Nispeten yüksek |
| Hacim ve kilo | Küçük boyut, hafif | Büyük boy ve ağır ağırlık | Büyük hacimli, kurşun asitli pilden daha ağır |
| Pil ömrü | Yüksek | Normal | Kurşun asitli pilden daha yüksek, lityum pilden daha düşük |
| Ömür | 4 yıl (Üçlü lityum: 800-1200 kez lityum demir fosfat: 1200-1500 kez) | 3 yıl (3-500 kez) | 3 yıl (> 500 kez) |
| Taşınabilirlik | Esnek ve taşınması kolay | Suçlanamaz | Suçlanamaz |
| Tamirat | Onarılamaz | Tamir edilebilir | Tamir edilebilir |
● Elektrikli araçlar için pilin daha iyi olduğu mutlak bir cevap yoktur. Esas olarak pil talebine bağlıdır.
● Pil ömrü ve ömrü açısından: lityum pil> grafen> kurşun asit.
● Fiyat ve güvenlik faktörü açısından: kurşun asit> grafen> lityum pil.
● Taşınabilirlik açısından: lityum pil> kurşun asit = grafen.
4. Pil ile ilgili sertifikalar
● Kurşun asitli pil: Kurşun asit pil titreşim, basınç farkı ve 55 ° C sıcaklık testlerini geçerse, sıradan kargo taşımasından muaf tutulabilir. Üç testi geçmezse, tehlikeli mallar kategorisi 8 (aşındırıcı maddeler) olarak sınıflandırılır.
● Ortak sertifikalar şunları içerir:
●Kimyasal malların güvenli taşınması için sertifika(hava/deniz taşımacılığı);
●MSDS(Malzeme Güvenliği Veri Sayfası);
● Lityum pil: Sınıf 9 tehlikeli mal ihracatı olarak sınıflandırıldı
● Ortak sertifikalar şunları içerir: Lityum piller genellikle UN38.3, UN3480, UN3481 ve UN3171, Tehlikeli Mal Paket Sertifikası, Navlun Taşıma Koşulları Değerlendirme Raporu
●UN38.3Güvenlik İnceleme Raporu
●UN3480lityum iyon pil paketi
●UN3481Ekipman veya lityum elektronik pil ve ekipmanta bulunan lityum iyon pili, birlikte paketlenmiş (aynı tehlikeli ürünler dolabı)
●UN3171Pille çalışan araç veya pille çalışan ekipman (arabaya yerleştirilmiş pil, aynı tehlikeli ürünler dolabı)
5. Pil sorunları
● Kurşun asitli piller uzun süre kullanılır ve pilin içindeki metal bağlantılar kırılmaya eğilimlidir, bu da kısa devrelere ve spontan yanmaya neden olur. Lityum piller servis ömrü üzerindedir ve pil çekirdeği yaşlanıyor ve sızdırıyor, bu da kolayca kısa devrelere ve yüksek sıcaklıklara neden olabilir.
Kurşun asit piller
Lityum pili
● Yetkisiz değişiklik: Kullanıcılar, aracın elektrik devresinin güvenlik performansını etkileyen yetkilendirmeden pil devresini değiştirir. Uygun olmayan değişiklik, araç devresinin aşırı yüklenmesine, aşırı yüklenmesine, ısıtılmasına ve kısa devre geçirmesine neden olur.
Kurşun asit piller
Lityum pili
● Şarj cihazı arızası. Şarj cihazı arabada uzun süre bırakılır ve sallanırsa, şarj cihazındaki kapasitörlerin ve dirençlerin gevşemesine neden olmak kolaydır, bu da pilin aşırı şarj edilmesine yol açabilir. Yanlış şarj cihazını almak da aşırı şarjlara neden olabilir.
● Elektrikli bisikletler güneşe maruz kalır. Yaz aylarında sıcaklık yüksektir ve güneşin dışındaki elektrikli bisikletleri park etmek uygun değildir. Pilin içindeki sıcaklık artmaya devam edecektir. Pili işten çıktıktan hemen sonra şarj ederseniz, pilin içindeki sıcaklık artmaya devam edecektir. Kritik sıcaklığa ulaştığında, kendiliğinden ateşlemek kolaydır.
● Elektrikli motosikletler şiddetli yağmur sırasında kolayca suya batırılır. Lityum piller suya batırıldıktan sonra kullanılamaz. Kurşun asit pil elektrikli araçların suya batırıldıktan sonra bir tamir atölyesinde onarılması gerekir.
6. Günlük Bakım ve Pillerin ve Diğerlerinin Kullanımı
● Pilin aşırı şarjından ve aşırı şarj edilmesinden kaçının
Fazla Şarj:Genel olarak, şarj yığınları Çin'de şarj etmek için kullanılır. Tamamen yüklendiğinde, güç kaynağı otomatik olarak bağlantısı kesilecektir. Bir şarj cihazı ile şarj olurken, tamamen şarj edildiğinde güç otomatik olarak bağlantısı kesilir. Tam şarj güçlendirme işlevi olmayan sıradan şarj cihazlarına ek olarak, tamamen yüklendiğinde, hayatı uzun süre etkileyecek küçük bir akımla şarj etmeye devam edecekler;
Aşırı Discharging:Genellikle% 20 güç kaldığında pili şarj etmeniz önerilir. Uzun süre düşük güçle şarj etmek, pilin voltajın yetersiz olmasına neden olur ve şarj edilmeyebilir. Tekrar etkinleştirilmesi gerekir ve etkinleştirilmeyebilir.
● Yüksek ve düşük sıcaklık koşullarında kullanmaktan kaçının.Yüksek sıcaklık kimyasal reaksiyonu yoğunlaştıracak ve çok fazla ısı üretecektir. Isı belirli bir kritik değere ulaştığında, pilin yanmasına ve patlamasına neden olur.
● Hızlı şarjdan kaçınıniç yapıda ve istikrarsızlıkta değişikliklere neden olacak. Aynı zamanda, pil ısınır ve pil ömrünü etkiler. Farklı lityum pillerin özelliklerine göre, 20A lityum manganez oksit pili için, aynı kullanım koşulları altında 5A şarj cihazı ve 4A şarj cihazı kullanılarak, 5A şarj cihazı kullanmak, döngüyü yaklaşık 100 kat azaltacaktır.
●Elektrikli araç uzun süre kullanılmıyorsa, haftada bir kez veya her 15 gün. Kurşun asitli pilin kendisi her gün kendi gücünün yaklaşık% 0,5'ini tüketecektir. Yeni bir arabaya takıldığında daha hızlı tüketecektir.
Lityum piller de güç tüketecektir. Pil uzun süre şarj edilmezse, güç kaybı durumunda olacak ve pil kullanılamaz olabilir.
Paketlenmemiş yepyeni bir pilin,100 gün.
●Pil uzun süredir kullanılmışsaZaman ve düşük verimliliğe sahip olan kurşun asitli, profesyoneller tarafından bir süre kullanılmaya devam etmek için profesyoneller tarafından elektrolit veya su ile ilave edilebilir, ancak normal koşullar altında, yeni pili doğrudan değiştirmeniz önerilir. Lityum pili düşük verimliliğe sahiptir ve onarılamaz. Yeni pili doğrudan değiştirmeniz önerilir.
●Şarj sorunu: Şarj cihazı eşleşen bir model kullanmalıdır. 60V 48V pilleri şarj edemez, 60V kurşun asit 60V lityum pilleri şarj edemez veKurşun asit şarj cihazları ve lityum pil şarj cihazları birbirinin yerine kullanılamaz.
Şarj süresi normalden daha uzunsa, şarj kablosunun fişini çekmeniz ve şarjı durdurmanız önerilir. Pilin deforme olup olmadığına veya hasar görüp görmediğine dikkat edin.
●Pil ömrü = Voltaj × Pil Amper × Hız ÷ Motor Gücü Bu formül tüm modeller, özellikle yüksek güçlü motor modelleri için uygun değildir. Çoğu kadın kullanıcının kullanım verileriyle birleştiğinde, yöntem aşağıdaki gibidir:
48V lityum pil, 1A = 2.5km, 60V lityum pil, 1A = 3km, 72V lityum pil, 1A = 3.5km, kurşun asit lityum pilden yaklaşık% 10 daha azdır.
48V pil amper başına 2,5 kilometre çalışabilir (48V20A 20 × 2.5 = 50 kilometre)
60V pil amper başına 3 kilometre çalışabilir (60V20A 20 × 3 = 60 kilometre)
72V pil amper başına 3,5 kilometre çalışabilir (72V20A 20 × 3.5 = 70 kilometre)
●Pilin kapasitesi/şarj cihazının A, şarj süresine eşittir, Şarj Süresi = Pil Kapasitesi/Şarj Cihazı Bir sayı, örneğin 20A/4A = 5 saat, ancak şarj verimliliği% 80'e kadar şarj edildikten sonra daha yavaş olacağından (nabız akımı azaltacaktır), bu nedenle genellikle 5-6 saat veya 6-7 saat (sigorta için) olarak yazılır
