Ang mga semi-solid na baterya ay isang bagong uri ng semi-solid na baterya ng daloy na binuo ng mga siyentipiko sa Massachusetts Institute of Technology. Ang mga ito ay nagkakahalaga lamang ng isang-katlo ng mga baterya na ginamit sa umiiral na mga de-koryenteng sasakyan, ngunit maaaring doble ang saklaw ng pagmamaneho ng mga de-koryenteng sasakyan sa isang singil.
Ang mga baterya ng solid-state ay isang bagong teknolohiya ng baterya. Hindi tulad ng mga baterya ng lithium-ion at mga baterya ng polymer ng lithium-ion na karaniwang ginagamit ngayon, ang mga baterya ng solid-state ay mga baterya na gumagamit ng mga solidong electrodes at solidong electrolyte.
Ang mga de -koryenteng sasakyan, bisikleta, barko at kahit na maliit na sasakyang panghimpapawid ay kumakalat sa buong mundo. Ang mga ito ay mas mura at arguably mas ekolohiya upang mapatakbo kaysa sa mga may panloob na mga engine ng pagkasunog (ICE). Gayunpaman, mayroon silang isang kahinaan: ang kanilang mga baterya ng lithium-ion ay mahal, mabigat, hindi tatagal hangga't ang kanilang mga de-koryenteng motor, nag-aalok ng isang limitadong saklaw, at maaari ring mahuli ang apoy. Ang mga solidong baterya ng estado ay maaaring maging mas mahusay, maging para sa mga ebike o iba pang mga sasakyan.
Solid-State State Battery Pros & Cons Kumpara sa Lithium-Ion Ones ：
Hindi sila sumabog o mahuli ang apoy.
Nagbibigay ang mga ito ng hindi bababa sa 50% na higit na kapasidad at samakatuwid ay saklaw.
Maaari silang ganap na singilin sa halos 15 minuto.
Maaari silang tumagal ng dalawang beses hangga't nawala ang higit sa 10% ng kanilang kapasidad.
Naglalaman ang mga ito ng mga bihirang metal tulad ng kobalt.
Ang mga ito ay mas maliit at mas magaan.
Dahil hindi sila naglalaman ng mga likido, na maaaring mapalawak ang kanilang dami na may init at pag -urong ng malamig, mas matatag ang mga ito at mas mahusay na makatiis sa matinding temperatura.
Ang mga ito ay inaasahan na maging mahal, hindi bababa sa ngayon, sa maagang yugto na ito.
Ang kanilang paggawa ng masa ay maaaring tumagal ng maraming taon upang mag -kick in, ang mga eksperto na pagtataya sa pagtatapos ng dekada na ito sa pinakauna. Siyempre ang buzz ay nakatuon sa mga kotse, ngunit ang mga nasabing baterya ay malamang na mai -deploy saEbike.
Hindi bababa sa isang tagagawa ng EBIKE, ang Swiss stromer, ay nagtayo na ng isang prototype ng eBike na nilagyan ng isang baterya na solid-state, na inaangkin nilang maging rebolusyonaryo, pratikal na pagdodoble ang potensyal ng mga baterya ng Ebike lithium-ion, maging ito para sa density ng kuryente, saklaw, tagal. Ito ay nasa yugto ng pag -unlad, inaasahan na ibenta sa loob ng ilang taon. Dahil ang mga baterya ng solid-state ay na-deploy para sa mga maliliit na aparato at maging ang mga pacemaker ng puso, walang mga dahilan upang matakot na hindi sila angkop para sa mga ebike.
Gayunpaman, maraming mga paghihirap sa teknikal sa pagkamit ng mass production ng mga baterya ng solid-state:
Ang una ay ang pagpili at synthesis ng mga materyales. Ang mga semi-solid na baterya ay nangangailangan ng paggamit ng mga espesyal na solidong electrolyte at positibo at negatibong mga materyales sa elektrod. Ang synthesis at pagpili ng mga materyales na ito ay kailangang isaalang -alang ang maraming mga kadahilanan tulad ng pagganap ng baterya, kaligtasan, at gastos. Kasabay nito, ang mga materyales na ito ay kailangang magkaroon ng mahusay na conductivity ng ionic, katatagan ng kemikal, at lakas ng makina. Paano maging katugma sa napakaraming mga kadahilanan at kundisyon ay isang mahirap na problema!
Ang pangalawa ay ang kumplikadong proseso ng paggawa. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng mga baterya ng solid-state ay nagsasangkot ng maraming mga hakbang, kabilang ang paghahanda ng materyal, patong ng elektrod, pagpuno ng electrolyte, packaging ng baterya, atbp. Ang mga hakbang na ito ay nangangailangan ng kagamitan na may mataas na katumpakan at mahigpit na kontrol sa produksyon upang matiyak ang kalidad at pagganap ng baterya. Ang kalidad ng proseso ng paggawa ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng baterya, na humahantong sa katotohanan na ang paggawa ng masa ng mga baterya ng solid-state ay hindi isang bagay na maaaring gawin ng karamihan sa mga kumpanya.
- Nakaraan: Mga Electric Bike: Ang mga commuter na naghahanap ng mas maginhawa at kapaligiran na palakaibigan na transportasyon
- Susunod: Ano ang mga uri ng mga baterya para sa mga de -koryenteng motorsiklo?
Oras ng Mag-post: Jul-18-2024
