Ang mga kabataan sa Europa ay pumipili ng mas mababang carbon, mas napapanatiling mga mode ng transportasyon. Parami nang parami ang mga kabataan ay nagpatibay ng mga "malambot" na mga mode ng transportasyon, na may 72% ng 18-34 na pangkat ng edad gamit ang pampublikong transportasyon (65% ng kabuuang populasyon) at 50% gamit ang mga karaniwang bisikleta (39% ng kabuuang populasyon). Ang paggamit ngMga bisikleta ng kuryenteay mas kilalang sa pangkat ng edad na ito, sa 31%, kumpara sa 21% ng pangkalahatang populasyon.
Hanggang sa Mayo 2024, ang European market ay may 64,086electric two-wheelerPagbebenta sa simula ng taon (+16.7%).
Gayunpaman, ang pagtingin lamang sa Western European market (30 mga bansa kabilang ang UK) ang segment ay nawalan ng 11.3% sa taong ito, kasunod ng 21% na nawala noong 2023, habang sa East Europe (8 mga bansa kabilang ang Turkey) ay nagbebenta ng 90%, matapos ang iniulat ng +264 noong nakaraang taon.
Sa antas ng bansa, ang Turkey ay ang pinakamalaking merkado na may benta muli 92.7%, na sinusundan ng Pransya (+29.8%) ang Netherlands (+1.8%).
Sa likuran, Italya (-33.5%), Spain (+46.9%), Alemanya (-30.3%), Belgium (+7.5%), ang United Kingdom (+0.4%), Austria (+11.1%) at Denmark (-5.4%).
Ang nangungunang mga supplier nge-bikesSa European Union noong 2023 ay ang Taiwan, Vietnam, at China. Habang higit sa 40 milyong mga bisikleta ang na -import mula sa Taiwan, humigit -kumulang 19 milyon at 13 milyong yunit ang na -import mula sa Vietnam at China ayon sa pagkakabanggit. Ipinakilala ng EU ang mga anti-dumping tariff sa mga e-bike import mula sa China noong 2019, na nakakaapekto sa mga volume ng pag-import. Gayunpaman, ang mga hakbang na ito ay nakatakdang mag -expire sa simula ng 2024.
Noong 2023, ang mga kotse ay magiging pangunahing mode ng transportasyon sa Europa ， ngunit tumataas ang pagtagos ng mga bisikleta: ngayon 1 sa 5 mga kabahayan sa Europa ang nagmamay -ari ng isang electric bike (19%, +2 puntos). Ang kalakaran na ito ay maaaring itulak sa pamamagitan ng pagtaas ng pag -access at kakayahang magamit ng mga electric bikes, pati na rin ang kanilang pinahusay na mga tampok tulad ng tinulungan na pedaling.
Mayroon ding pagpapalakas ng paggamit ngElectric Bike: 42% ng mga gumagamit ay nagsasabi na ginagamit nila ito nang mas madalas kaysa sa 5 taon na ang nakakaraan, at 32% ang nagsabing balak nilang gamitin ito nang higit pa sa hinaharap.
Mas malawak, mayroong isang kalakaran patungo sa isang mas matinding paggamit ng malambot na kadaliang kumilos at pampublikong transportasyon sa hinaharap: Sinasabi ng mga Europeo na gagamitin nila ang paglalakad (32%), karaniwang mga bisikleta (25%), at ang pampublikong transportasyon nang mas madalas sa hinaharap (25%), ang lahat ng mga mode na ito ng transportasyon na may positibong "delta" (mas madalas - mas madalas) sa mga hangarin sa paggamit ng hinaharap.
- Nakaraan: Internet Celebrity Transportasyon: Ang mga tricycle ng electric leisure ay sikat sa buong mundo
- Susunod: ASEAN ELECTRIC-TWO-WHEELER MARKET SA 2023-2024: Tumataas pa rin, na may e-motorcycles na pinakamabilis na lumalagong segment
Oras ng Mag-post: Jul-27-2024
