AsfanElectric two-wheelerAng merkado ay pinahahalagahan sa USD 954.65 milyon noong 2023 at inaasahan na mag-proiect ng matatag na paglaki sa 2025-2029 na may isang CAGR na 13.09. Ang pinakamabilis na lumalagong segment ay mga de-koryenteng motorsiklo, na ang Thailand ang pinakamalaking merkado.
Ang mga benta ng dalawang-gulong sa mga bansa sa ASEAN ay palaging mataas. Noong 2019, tumama ito sa isang record na mataas, na sinira ang 15 milyong marka, na nagkakahalaga ng halos isang -kapat ng pandaigdigang pagbabahagi ng merkado. Ang mga benta ay nagsimulang bumaba bago ang 2020, ngunit ang industriya ay nagsimulang unti -unting mabawi mula sa ikalawang kalahati ng 2021. Noong 2022, ang mga benta ay tumaas ng 9.2% hanggang 14.3 milyong mga yunit. Noong 2023, nagpatuloy ang paitaas na takbo. Sa pagtatapos ng taon, ang ASEAN two-wheeler sales ay tumaas sa 14.7 milyong mga yunit, isang pagtaas ng 3.6% taon-sa-taon.
●Indonesiagumanap ang pinakamalakas. Mabilis na lumago ang mga benta nito,hanggang sa 20.1%.
● AngVietnameseAng merkado ay nagpakita ng isang ganap na magkakaibang kalakaran. Matapos makaranas ng isang matalim na pagtaas sa 2022, ang mga benta ay bumagsak ng 17.8% noong 2023. Ang mga benta sa unang anim na buwan ng 2024 ay 1.33 milyong yunit (-1.4%). Ang lahat ng mga sektor ng merkado ay bumababa, kabilang ang isang 1.4% na pagtanggi sa sektor ng scooter at isang 6.9% na pagtanggi sa sektor ng motorsiklo.
● Pagbebenta saPilipinasnahulog 0.5%.
● Pagbebenta saAng Thailand ay tumaas ng 4.4%.
● Malaysianahulog 4.0% pagkatapos ng pagtatakda ng isang bagong tala.
● AngCambodianAng merkado ayLumalaki pa rin, ngunit ang rate ng paglago ay mas mabagal kaysa sa dati,sa 2.3%.
● MyanmarNakita din ang isang bahagyang pagtanggi.
● AngSingaporeAng merkado ay nagpapanatili ng isang matatag na paglaki ng2.5%.
Sa pangkalahatan, ang industriya ng electric motor scooter sa rehiyon ng ASEAN ay umuusbong pa rin, ngunit may mga pagkakaiba sa pagitan ng bawat merkado.
Ang mga scooter ng motor ay isinasaalang -alang ng maraming mga bansa sa ASEAN na maging matibay na pang -araw -araw na mga sasakyan sa halip na mga laruan sa libangan.Pagagamit ng mga ito upang haul ang mga pagbili ng pamimili, mga miyembro ng pamilya at marami pa sa kanayunan pati na rin ang mga lungsod. Kaya, hindi nakakagulat na higit sa 85 porsyento ng lahat ng mga sambahayan sa Thailand, ang Vietnam at Indonesia ay nagmamay-ari ng hindi bababa sa isang motorized two-wheeler.Asean na mga bansa ay sumasailalim din sa isang pangunahing paglipat sa mga sasakyan na may mababang paglabas, hinimok at suportado ng kanilang mga gobyerno.
Ang ASEAN Electric Motor Scooter Market ay nakakaranas ng isang walang uliran na pag -agos na hinihiling. Ang paglago na ito ay pangunahing hinihimok ng pagtaas ng kamalayan sa kapaligiran sa mga mamimili, na lalong nakakaalam ng malalim na epekto ng transportasyon sa planeta. Habang pinapahalagahan ng mga indibidwal ang pagpapanatili sa kanilang mga desisyon sa pagbili, ang mga electric motor scooter ay nagiging isang nakaka-engganyo at tanyag na pagpipilian para sa transportasyong eco-friendly.
Bilang karagdagan, ang suporta ng gobyerno sa anyo ng mga insentibo at subsidyo ay may mahalagang papel sa pag -uudyok sa pag -ampon ngmga scooter ng motor ng electric. Habang ang mga gobyerno ng ASEAN ay patuloy na unahin ang malinis na mga inisyatibo ng enerhiya, ang hinaharap ng mga electric motor scooter ay mukhang maliwanag, na may mga pagsulong sa teknolohiya at imprastraktura na karagdagang pagpapahusay ng kanilang apela at kaginhawaan para sa mga mamimili.
- Nakaraan: European Electric two-wheeler market noong 2024: Ang mga kabataan ay nagpatibay ng "malambot" na kadaliang kumilos
- Susunod:
Oras ng Mag-post: Jul-29-2024
