Mga baterya ng lead-acid at mga baterya ng lithium
1. Mga baterya ng lead-acid
1.1 Ano ang mga baterya ng lead-acid?
● Ang baterya ng lead-acid ay isang baterya ng imbakan na ang mga electrodes ay pangunahing ginawa ngtinggaat itoOxides, at kaninong electrolyteSulfuric acid solution.
● Ang nominal na boltahe ng isang baterya na lead-acid na baterya ay2.0V, na maaaring mailabas sa 1.5V at sisingilin sa 2.4V.
● Sa mga aplikasyon,6 single-cellAng mga baterya ng lead-acid ay madalas na konektado sa serye upang makabuo ng isang nominal12vbaterya ng lead-acid.
1.2 istraktura ng baterya ng lead-acid
● Sa estado ng paglabas ng mga baterya ng lead-acid, ang pangunahing sangkap ng positibong elektrod ay lead dioxide, at ang kasalukuyang daloy mula sa positibong elektrod hanggang sa negatibong elektrod, at ang pangunahing sangkap ng negatibong elektrod ay nangunguna.
● Sa estado ng singil ng mga baterya ng lead-acid, ang mga pangunahing sangkap ng positibo at negatibong mga electrodes ay lead sulfate, at ang kasalukuyang daloy mula sa positibong elektrod hanggang sa negatibong elektrod.
●Mga baterya ng graphene: graphene conductive additivesay idinagdag sa positibo at negatibong mga materyales sa elektrod,Graphene composite electrode materialay idinagdag sa positibong elektrod, atGraphene functional layeray idinagdag sa mga conductive layer.
1.3 Ano ang kinakatawan ng impormasyon sa sertipiko?
●6-dzf-20:6 ay nangangahulugang mayroong6 grids, ang bawat grid ay may boltahe ng2V, at ang boltahe na konektado sa serye ay 12V, at 20 ay nangangahulugang ang baterya ay may kapasidad ng20ah.
● D (electric), Z (tinulungan ng kuryente), F (balbula na regulasyon na walang baterya na maintenance).
●DZM:D (electric), Z (sasakyan na tinulungan ng kuryente), M (selyadong baterya na walang maintenance).
●EVF:EV (Baterya ng Sasakyan), F (Baterya na Walang-kontrol na Baterya ng Maintenance).
1.4 Ang pagkakaiba sa pagitan ng balbula na kinokontrol at selyadong
●Ang baterya na walang regular na balbula na naka-regulate:Hindi na kailangang magdagdag ng tubig o acid para sa pagpapanatili, ang baterya mismo ay isang selyadong istraktura,Walang pagtagas ng acid o acid mist, na may isang one-way na kaligtasanExhaust Valve, Kapag ang panloob na gas ay lumampas sa isang tiyak na halaga, awtomatikong magbubukas ang balbula ng tambutso upang maubos ang gas
●Sealed maintenance-free lead-acid baterya:Ang buong baterya ayganap na nakapaloob (Ang reaksyon ng redox ng baterya ay naikalat sa loob ng selyadong shell), kaya ang baterya na walang pagpapanatili ay walang "nakakapinsalang gas" na umapaw
2. Mga baterya ng Lithium
2.1 Ano ang mga baterya ng lithium?
● Ang mga baterya ng lithium ay isang uri ng baterya na gumagamitLithium Metal or Lithium alloybilang positibo/negatibong mga materyales sa elektrod at gumagamit ng mga solusyon na hindi tubig na electrolyte. (Lithium Salts at Organic Solvents)
2.2 Pag -uuri ng Lithium Baterya
●Ang mga baterya ng Lithium ay maaaring mahahati sa dalawang kategorya: Lithium metal baterya at mga baterya ng lithium ion. Ang mga baterya ng Lithium ion ay higit na mataas sa mga baterya ng lithium metal sa mga tuntunin ng kaligtasan, tiyak na kapasidad, rate ng paglabas ng sarili at ratio ng presyo ng presyo.
● Dahil sa sarili nitong mataas na mga kinakailangan sa teknolohikal, ang mga kumpanya lamang sa ilang mga bansa ang gumagawa ng ganitong uri ng baterya ng lithium metal.
2.3 baterya ng lithium ion
| Mga positibong materyales sa elektrod | Nominal boltahe | Density ng enerhiya | Buhay ng siklo | Gastos | Seguridad | Mga oras ng pag -ikot | Normal na temperatura ng operating |
| Lithium Cobalt Oxide (LCO) | 3.7v | Katamtaman | Mababa | Mataas | Mababa | ≥500 300-500 | Lithium iron phosphate: -20 ℃ ~ 65 ℃ Ternary Lithium: -20 ℃ ~ 45 ℃Ang mga baterya ng ternary lithium ay mas mahusay kaysa sa lithium iron phosphate sa mababang temperatura, ngunit hindi lumalaban sa mataas na temperatura bilang lithium iron phosphate. Gayunpaman, nakasalalay ito sa mga tiyak na kondisyon ng bawat pabrika ng baterya. |
| Lithium Manganese Oxide (LMO) | 3.6v | Mababa | Katamtaman | Mababa | Katamtaman | ≥500 800-1000 | |
| Lithium Nickel Oxide (LNO) | 3.6v | Mataas | Mababa | Mataas | Mababa | Walang data | |
| Lithium iron phosphate (LFP) | 3.2v | Katamtaman | Mataas | Mababa | Mataas | 1200-1500 | |
| Nickel Cobalt Aluminum (NCA) | 3.6v | Mataas | Katamtaman | Katamtaman | Mababa | ≥500 800-1200 | |
| Nickel Cobalt Manganese (NCM) | 3.6v | Mataas | Mataas | Katamtaman | Mababa | ≥1000 800-1200 |
●Mga Negatibong Materyales ng Electrode:Karamihan sa mga grapayt ay ginagamit. Bilang karagdagan, ang lithium metal, lithium alloy, silikon-carbon negatibong elektrod, oxide negatibong elektrod na materyales, atbp ay maaari ding magamit para sa negatibong elektrod
● Sa pamamagitan ng paghahambing, ang lithium iron phosphate ay ang pinaka-epektibong positibong materyal na elektrod.
2.4 Pag-uuri ng hugis ng baterya ng Lithium-ion
Cylindrical lithium-ion baterya
Prismatic Li-ion Baterya
Button Lithium ion Battery
Espesyal na hugis na baterya ng lithium-ion
Malambot na baterya ng pack
● Karaniwang mga hugis na ginagamit para sa mga baterya ng de -koryenteng sasakyan:cylindrical at soft-pack
● Cylindrical lithium baterya:
● Mga kalamangan: Mature na teknolohiya, mababang gastos, maliit na solong enerhiya, madaling kontrolin, mahusay na pagwawaldas ng init
● Mga Kakulangan:Isang malaking bilang ng mga pack ng baterya, medyo mabibigat na timbang, bahagyang mas mababang density ng enerhiya
● Soft-pack lithium baterya:
● Mga kalamangan: superimposed na pamamaraan ng pagmamanupaktura, mas payat, mas magaan, mas mataas na density ng enerhiya, mas maraming mga pagkakaiba -iba kapag bumubuo ng isang pack ng baterya
● Mga Kakulangan:Mahina pangkalahatang pagganap ng pack ng baterya (pagkakapare -pareho), hindi lumalaban sa mataas na temperatura, hindi madaling i -standardize, mataas na gastos
● Aling hugis ang mas mahusay para sa mga baterya ng lithium? Sa katunayan, walang ganap na sagot, higit sa lahat ay nakasalalay sa demand
● Kung nais mo ng mababang gastos at mahusay na pangkalahatang pagganap: cylindrical lithium baterya> soft-pack lithium baterya
● Kung nais mo ng maliit na sukat, ilaw, mataas na density ng enerhiya: soft-pack lithium baterya> cylindrical lithium baterya
2.5 istraktura ng baterya ng lithium
● 18650: Ang 18mm ay nagpapahiwatig ng diameter ng baterya, ipinapahiwatig ng 65mm ang taas ng baterya, 0 ay nagpapahiwatig ng isang cylindrical na hugis, at iba pa
● Pagkalkula ng 12V20Ah lithium baterya: Ipagpalagay na ang nominal boltahe ng isang 18650 na baterya ay 3.7V (4.2V kapag ganap na sisingilin) at ang kapasidad ay 2000Ah (2ah)
● Upang makakuha ng 12V, kailangan mo ng 3 18650 na baterya (12/3.7≈3)
● Upang makakuha ng 20AH, 20/2 = 10, kailangan mo ng 10 pangkat ng mga baterya, bawat isa ay may 3 12V.
● 3 sa serye ay 12V, 10 kahanay ay 20Ah, iyon ay, 12V20Ah (isang kabuuan ng 30 18650 cells ay kinakailangan)
● Kapag naglalabas, ang kasalukuyang daloy mula sa negatibong elektrod hanggang sa positibong elektrod
● Kapag singilin, ang kasalukuyang daloy mula sa positibong elektrod hanggang sa negatibong elektrod
3. Paghahambing sa pagitan ng baterya ng lithium, baterya ng lead-acid at baterya ng graphene
| Paghahambing | Baterya ng lithium | Baterya ng lead-acid | Baterya ng graphene |
| Presyo | Mataas | Mababa | Katamtaman |
| Factor ng Kaligtasan | Mababa | Mataas | Medyo mataas |
| Dami at timbang | Maliit na sukat, magaan na timbang | Malaking sukat at mabibigat na timbang | Malaking dami, mas mabigat kaysa sa baterya ng lead-acid |
| Buhay ng baterya | Mataas | Normal | Mas mataas kaysa sa baterya ng lead-acid, mas mababa kaysa sa baterya ng lithium |
| Habang buhay | 4 na taon (Ternary Lithium: 800-1200 beses Lithium Iron Phosphate: 1200-1500 beses) | 3 taon (3-500 beses) | 3 taon (> 500 beses) |
| Portability | Nababaluktot at madaling dalhin | Hindi maaaring singilin | Hindi maaaring singilin |
| Pag -aayos | Hindi mai-refairable | Maaaring maayos | Maaaring maayos |
● Walang ganap na sagot kung aling baterya ang mas mahusay para sa mga de -koryenteng sasakyan. Pangunahing nakasalalay ito sa demand para sa mga baterya.
● Sa mga tuntunin ng buhay ng baterya at buhay: baterya ng lithium> graphene> lead acid.
● Sa mga tuntunin ng kadahilanan ng presyo at kaligtasan: lead acid> graphene> baterya ng lithium.
● Sa mga tuntunin ng portability: baterya ng lithium> lead acid = graphene.
4. Mga Sertipiko na Kaugnay ng Baterya
● Baterya ng lead-acid: Kung ang baterya ng lead-acid ay pumasa sa panginginig ng boses, pagkakaiba sa presyon, at mga pagsubok sa temperatura ng 55 ° C, maaari itong mai-exempt mula sa ordinaryong transportasyon ng kargamento. Kung hindi ito pumasa sa tatlong mga pagsubok, naiuri ito bilang mapanganib na kategorya ng kalakal 8 (kinakaing unti -unting sangkap)
● Kasama sa mga karaniwang sertipiko:
●Sertipikasyon para sa ligtas na transportasyon ng mga kalakal ng kemikal(transportasyon ng hangin/dagat);
●MSDS(Sheet ng Data ng Kaligtasan ng Materyal);
● Lithium Battery: Inuri bilang Class 9 Dangerous Goods Export
● Karaniwang mga sertipiko ay kinabibilangan ng: Ang mga baterya ng Lithium ay karaniwang UN38.3, UN3480, UN3481 at UN3171, Dangerous Goods Package Certificate, Mga Kondisyon ng Freight Transportation Appraisal Report
●UN38.3Ulat sa Kaligtasan Inspeksyon
●UN3480Lithium-ion Battery Pack
●UN3481Ang baterya ng lithium-ion na naka-install sa kagamitan o lithium electronic baterya at kagamitan na nakabalot nang magkasama (parehong mapanganib na gabinete ng kalakal)
●UN3171Ang sasakyan na pinapagana ng baterya o kagamitan na pinapagana ng baterya (nakalagay sa kotse, ang parehong mapanganib na gabinete ng kalakal)
5. Mga Isyu sa Baterya
● Ang mga baterya ng lead-acid ay ginagamit sa loob ng mahabang panahon, at ang mga koneksyon sa metal sa loob ng baterya ay madaling kapitan ng pagbasag, na nagiging sanhi ng mga maikling circuit at kusang pagkasunog. Ang mga baterya ng Lithium ay nasa ibabaw ng buhay ng serbisyo, at ang core ng baterya ay pag -iipon at pagtagas, na madaling maging sanhi ng mga maikling circuit at mataas na temperatura.
Mga baterya ng lead-acid
Baterya ng lithium
● Hindi awtorisadong pagbabago: Binago ng mga gumagamit ang circuit ng baterya nang walang pahintulot, na nakakaapekto sa pagganap ng kaligtasan ng de -koryenteng circuit ng sasakyan. Ang hindi maayos na pagbabago ay nagiging sanhi ng pag-overload ng circuit ng sasakyan, labis na karga, pinainit, at maikli.
Mga baterya ng lead-acid
Baterya ng lithium
● pagkabigo ng charger. Kung ang charger ay naiwan sa kotse sa loob ng mahabang panahon at nanginginig, madali itong maging sanhi ng mga capacitor at resistors sa charger na paluwagin, na madaling humantong sa sobrang pag -agaw ng baterya. Ang pagkuha ng maling charger ay maaari ring maging sanhi ng overcharging.
● Ang mga de -koryenteng bisikleta ay nakalantad sa araw. Sa tag -araw, ang temperatura ay mataas at hindi angkop na iparada ang mga de -koryenteng bisikleta sa labas ng araw. Ang temperatura sa loob ng baterya ay patuloy na tataas. Kung singilin mo ang baterya kaagad pagkatapos ng pag -uwi mula sa pag -alis ng trabaho, ang temperatura sa loob ng baterya ay patuloy na tataas. Kapag naabot nito ang kritikal na temperatura, madali itong kusang mag -apoy.
● Ang mga de -koryenteng motorsiklo ay madaling mababad sa tubig sa panahon ng malakas na pag -ulan. Ang mga baterya ng Lithium ay hindi maaaring magamit pagkatapos mababad sa tubig. Ang mga lead-acid na mga de-koryenteng sasakyan ng baterya ay kailangang ayusin sa isang tindahan ng pag-aayos pagkatapos mababad sa tubig.
6. Pang -araw -araw na pagpapanatili at paggamit ng mga baterya at iba pa
● Iwasan ang labis na pag-iingat at labis na paglabas ng baterya
Overcharging:Karaniwan, ang singilin na mga tambak ay ginagamit para sa singilin sa China. Kapag ganap na sisingilin, ang power supply ay awtomatikong mai -disconnect. Kapag singilin sa isang charger, ang kapangyarihan ay awtomatikong mai -disconnect kapag ganap na sisingilin. Bilang karagdagan sa mga ordinaryong charger nang walang full-charge na function ng power-off, kapag ganap na sisingilin, magpapatuloy silang singilin sa isang maliit na kasalukuyang, na makakaapekto sa buhay sa loob ng mahabang panahon;
Over-discharging:Karaniwang inirerekomenda na singilin ang baterya kapag may 20% na natitira sa kapangyarihan. Ang pagsingil na may mababang lakas sa loob ng mahabang panahon ay magiging sanhi ng baterya na maging ilalim ng boltahe, at maaaring hindi ito sisingilin. Kailangan itong ma -aktibo muli, at maaaring hindi ito maisaaktibo.
● Iwasan ang paggamit nito sa mataas at mababang mga kondisyon ng temperatura.Ang mataas na temperatura ay magpapalala sa reaksyon ng kemikal at makabuo ng maraming init. Kapag ang init ay umabot sa isang tiyak na kritikal na halaga, magiging sanhi ito ng baterya na magsunog at sumabog.
● Iwasan ang mabilis na singilin, na magiging sanhi ng mga pagbabago sa panloob na istraktura at kawalang -tatag. Kasabay nito, ang baterya ay magpainit at makakaapekto sa buhay ng baterya. Ayon sa mga katangian ng iba't ibang mga baterya ng lithium, para sa isang 20A lithium manganese oxide baterya, gamit ang isang 5A charger at isang 4A charger sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng paggamit, gamit ang isang 5A charger ay mabawasan ang siklo ng halos 100 beses.
●Kung ang de -koryenteng sasakyan ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, subukang singilin ito minsan sa isang linggo o bawat isa 15 araw. Ang baterya ng lead-acid mismo ay kumonsumo ng halos 0.5% ng sarili nitong kapangyarihan araw-araw. Mas mabilis itong kumonsumo kapag naka -install sa isang bagong kotse.
Ang mga baterya ng Lithium ay kumonsumo din ng kapangyarihan. Kung ang baterya ay hindi sisingilin sa loob ng mahabang panahon, ito ay nasa isang estado ng pagkawala ng kuryente at ang baterya ay maaaring hindi magagamit.
Ang isang bagong tatak na baterya na hindi pa na -unpack ay kailangang sisingilin nang isang beses para sa higit pa sa100 araw.
●Kung ang baterya ay ginamit nang matagalOras at may mababang kahusayan, ang baterya ng lead-acid ay maaaring maidagdag sa electrolyte o tubig ng mga propesyonal upang magpatuloy na magamit sa loob ng isang panahon, ngunit sa ilalim ng normal na mga pangyayari, inirerekomenda na palitan nang direkta ang bagong baterya. Ang baterya ng lithium ay may mababang kahusayan at hindi maaaring ayusin. Inirerekomenda na palitan nang direkta ang bagong baterya.
●Charging Problem: Ang charger ay dapat gumamit ng isang modelo ng pagtutugma. Ang 60V ay hindi maaaring singilin ang 48V na baterya, ang 60V lead-acid ay hindi maaaring singilin ang mga baterya ng lithium na lithium, atAng mga lead-acid charger at lithium baterya charger ay hindi maaaring magamit nang palitan.
Kung ang oras ng pagsingil ay mas mahaba kaysa sa dati, inirerekomenda na i -unplug ang singilin ng cable at itigil ang singilin. Bigyang -pansin kung ang baterya ay deformed o nasira.
●Buhay ng Baterya = Boltahe × Baterya Ampere × Bilis ÷ Power ng motor Ang pormula na ito ay hindi angkop para sa lahat ng mga modelo, lalo na ang mga modelo ng motor na may mataas na lakas. Pinagsama sa data ng paggamit ng karamihan sa mga babaeng gumagamit, ang pamamaraan ay ang mga sumusunod:
48V lithium baterya, 1a = 2.5km, 60V lithium baterya, 1a = 3km, 72V lithium baterya, 1a = 3.5km, lead-acid ay halos 10% mas mababa kaysa sa baterya ng lithium.
Ang 48V na baterya ay maaaring tumakbo ng 2.5 kilometro bawat ampere (48V20a 20 × 2.5 = 50 kilometro)
Ang 60V na baterya ay maaaring magpatakbo ng 3 kilometro bawat ampere (60v20a 20 × 3 = 60 kilometro)
Ang baterya ng 72V ay maaaring tumakbo ng 3.5 kilometro bawat ampere (72V20a 20 × 3.5 = 70 kilometro)
●Ang kapasidad ng baterya/ang A ng charger ay katumbas ng oras ng pagsingil.
