Laki ng sasakyan | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Laki ng cabin | 1600*1100*330mm | ||||||||
Wheelbase | 2120mm | ||||||||
Subaybayan ang lapad | 935mm | ||||||||
Baterya | 60V/72V 52A/80A lead-acid na baterya | ||||||||
Buong saklaw ng singil | 60-70km/100-110km | ||||||||
Controller | 60V/72V 24 Tube | ||||||||
Motor | 1500wd (max bilis: 35km/h) | ||||||||
Bilang ng mga pintuan | 2 | ||||||||
Bilang ng mga pasahero | 1 | ||||||||
Baso ng pinto | Nakakataas na baso | ||||||||
Rear Axle Assembly | Pinagsamang likurang ehe | ||||||||
Steering System | Hawakan | ||||||||
Sistema ng pagsipsip ng shock sa harap | Aluminyo cylinder hydraulic shock absorber | ||||||||
Rear shock system ng pagsipsip | Dagdagan ang pagsipsip ng shock spring spring | ||||||||
Rear system ng preno | Foot preno/hub preno | ||||||||
Paraan ng paradahan | Independiyenteng handbrake | ||||||||
Pagtukoy sa harap/likuran ng gulong | 3.75-12 panloob at panlabas na gulong (Cst.) | ||||||||
Wheel Hub | Itim/bakal na gulong | ||||||||
Headlight | Pinangunahan | ||||||||
Metro | Lcd | ||||||||
Panloob | Injection Molding Interior | ||||||||
Dashboard | Fashion | ||||||||
Upuan | Luxury Seat | ||||||||
Rearview Mirror | Manu -manong natitiklop Na may endoscope, likuran ng fog lamp, lisensya ng lisensya ng lisensya, harap na bumper, radyo, wiper, spotlight, skylight, fan, glass lift glass | ||||||||
Timbang ng sasakyan (walang baterya) | 322kg | ||||||||
Ang anggulo ng pag -akyat | 15 ° | ||||||||
Kulay | Titanium Silver, Orange Gold, Ice Blue, Style Blue, Coral Red |
Ang pagsubok ng pagkapagod ng de-koryenteng bisikleta ay isang paraan ng pagsubok na ginamit upang suriin ang tibay at lakas ng frame ng electric bicycle sa pangmatagalang paggamit. Ang pagsubok ay ginagaya ang stress at pag -load ng frame sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon upang matiyak na maaari itong mapanatili ang mahusay na pagganap at kaligtasan sa aktwal na paggamit.
Ang pagsubok sa pagkapagod ng pagkabigla ng electric bicycle ay isang mahalagang pagsubok upang masuri ang tibay at pagganap ng mga sumisipsip ng shock sa ilalim ng pangmatagalang paggamit. Ang pagsubok na ito ay ginagaya ang stress at pag -load ng mga shock absorbers sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagsakay, na tumutulong sa mga tagagawa na matiyak ang kalidad at kaligtasan ng kanilang mga produkto.
Ang pagsubok sa pag -ulan ng bisikleta ng bisikleta ay isang paraan ng pagsubok na ginamit upang suriin ang hindi tinatagusan ng tubig na pagganap at tibay ng mga electric na bisikleta sa mga maulan na kapaligiran. Ang pagsubok na ito ay ginagaya ang mga kundisyon na nakatagpo ng mga de -koryenteng bisikleta kapag nakasakay sa ulan, tinitiyak na ang kanilang mga de -koryenteng sangkap at istraktura ay maaaring gumana nang maayos sa ilalim ng masamang kondisyon ng panahon.
T: Paano natin masisiguro ang kalidad?
A: Laging isang pre-production sample bago ang paggawa ng masa;
Laging pangwakas na inspeksyon bago ang pagpapadala;
T: Bakit ka dapat bumili mula sa amin hindi mula sa ibang mga supplier?
A: Malaking propesyonal na kumpanya ng paggawa ng de -koryenteng sasakyan sa Tsina, marami kaming mga produkto ng patent, apat na proseso ng antas ng sasakyan: stamping, welding, coating at pangwakas na pagpupulong, ay lumahok sa ika -46 na Tokyo Motor Show.
Q: Saan matatagpuan ang iyong kumpanya? Paano ako makakibisita doon?
A: Ang aming pabrika ay matatagpuan sa sulok ng Innorthwest ng intersection ng Aokema Avenue at Yanhe Road, Yinan Economic Development Zone, Linyi City, Shandong Province. Maligayang pagdating upang bisitahin kami.
Q: Ano ang iyong pangunahing produkto?
A: Motorsiklo, motor tricycle, electric bicycle, electric scooter, electric tricycle, auto car, espesyal na sasakyan at mga kaugnay na ekstrang bahagi.