มุ่งเน้นไปที่เสียงรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ: ควรมีเสียงหรือไม่?

เมื่อเดินทางด้วยความเร็วต่ำกว่า 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (19 ไมล์ต่อชั่วโมง) เสียงเครื่องยนต์ของยานพาหนะไฟฟ้าค่อนข้างต่ำและในบางกรณีแทบจะมองไม่เห็น สิ่งนี้ก่อให้เกิดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ "คนตาบอดคนเดินเท้าที่มีวิสัยทัศน์ปกติและนักปั่นจักรยาน" ดังนั้น NHTSA จึงเรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพิจารณาใช้เสียงที่โดดเด่นอย่างเพียงพอในระหว่างขั้นตอนการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพการตื่นตัวต่อคนเดินถนนโดยรอบเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ

การดำเนินการเงียบของรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำได้บรรลุเหตุการณ์สำคัญด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ แต่ก็มีการก่อให้เกิดข้อกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย ผู้เชี่ยวชาญบางคนยืนยันว่าในการตั้งค่าในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางเท้าที่แออัดยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำไม่มีเสียงเพียงพอที่จะเตือนคนเดินเท้าเพิ่มความเสี่ยงของการชนที่ไม่คาดคิด ดังนั้นคำแนะนำของ NHTSA จึงถูกมองว่าเป็นการปรับปรุงเป้าหมายเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับรู้ของยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำในระหว่างการดำเนินการโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำบางรายได้เริ่มแก้ไขปัญหานี้แล้วโดยรวมระบบเสียงรบกวนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเข้ากับรุ่นใหม่ ระบบเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจำลองเสียงเครื่องยนต์ของยานพาหนะเบนซินแบบดั้งเดิมทำให้ยานพาหนะไฟฟ้าความเร็วต่ำสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นในขณะที่เคลื่อนไหว โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมนี้ให้ความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าในการจราจรในเมือง

อย่างไรก็ตามยังมีผู้คลางแคลงที่ตั้งคำถามกับคำแนะนำของ NHTSA บางคนแย้งว่าธรรมชาติที่เงียบสงบของยานพาหนะไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วต่ำเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่น่าดึงดูดสำหรับผู้บริโภคและการแนะนำเสียงรบกวนอาจบ่อนทำลายคุณลักษณะนี้ ดังนั้นการสร้างความสมดุลระหว่างการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของคนเดินเท้าและการรักษาคุณลักษณะด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะไฟฟ้าจึงยังคงเป็นความท้าทายอย่างเร่งด่วน

โดยสรุปปัญหาของเสียงจากรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำได้รวบรวมความสนใจทางสังคมอย่างกว้างขวาง ในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้ายังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องการหาวิธีแก้ปัญหาที่ทำให้มั่นใจได้ว่าความปลอดภัยของคนเดินเท้าในขณะที่รักษาลักษณะสิ่งแวดล้อมของพวกเขาจะเป็นความท้าทายร่วมกันสำหรับผู้ผลิตและหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาล บางทีอนาคตอาจเป็นพยานถึงการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมมากขึ้นเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาในอุดมคติที่ปกป้องคนเดินเท้าโดยไม่ลดทอนธรรมชาติที่เงียบสงบของยานพาหนะไฟฟ้า