มอเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้า
1. มอเตอร์คืออะไร?
1.1 มอเตอร์เป็นส่วนประกอบที่แปลงพลังงานแบตเตอรี่เป็นพลังงานเชิงกลเพื่อขับเคลื่อนล้อของยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อหมุน
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจพลังงานคือการทราบคำจำกัดความของ W, W = Wattage นั่นคือปริมาณพลังงานที่ใช้ต่อหน่วยเวลาและ 48V, 60V และ 72V ที่เราพูดถึงมักจะเป็นจำนวนพลังงานทั้งหมด
ยกตัวอย่างเช่น 400W, 800W, 1200W ด้วยการกำหนดค่าแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้า 48:
ก่อนอื่นภายใต้เวลาขี่เดียวกันยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งมอเตอร์ 400W จะมีระยะยาวนานขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าส่งออกมีขนาดเล็ก (กระแสการขับขี่มีขนาดเล็ก) ความเร็วทั้งหมดของการใช้พลังงานมีขนาดเล็ก
ประการที่สองคือ 800W และ 1200W ในแง่ของความเร็วและพลังงานยานพาหนะไฟฟ้าที่ติดตั้งมอเตอร์ 1200W นั้นเร็วกว่าและทรงพลังกว่า นี่เป็นเพราะไฟวัตต์ที่สูงขึ้นความเร็วและปริมาณการใช้พลังงานทั้งหมดที่สูงขึ้น แต่ในขณะเดียวกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จะสั้นลง
ดังนั้นภายใต้หมายเลข V เดียวกันและการกำหนดค่าความแตกต่างระหว่างยานพาหนะไฟฟ้า 400W, 800W และ 1200W อยู่ในพลังงานและความเร็วยิ่งวัตต์สูงเท่าไหร่ก็ยิ่งมีกำลังแรงมากเท่าไหร่ความเร็วก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่าไหร่การใช้พลังงานก็จะเร็วขึ้นและระยะทางที่สั้นลง อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้หมายความว่ายิ่งวัตต์สูงเท่าไหร่รถยนต์ไฟฟ้าก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น มันยังคงขึ้นอยู่กับความต้องการที่แท้จริงของตัวเองหรือลูกค้า
1.2 ประเภทของมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น: มอเตอร์ฮับ (ใช้กันทั่วไป), มอเตอร์ที่ติดตั้งกลาง (ไม่ค่อยใช้, หารด้วยประเภทยานพาหนะ)
มอเตอร์ธรรมดามอเตอร์ไฟฟ้า
มอเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้ากลาง
1.2.1 โครงสร้างมอเตอร์ฮับล้อส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น:มอเตอร์ DC แปรง(โดยทั่วไปไม่ได้ใช้),มอเตอร์ DC ไร้แปรง(BLDC)มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร(PMSM)
ความแตกต่างที่สำคัญ: ไม่ว่าจะมีแปรง (อิเล็กโทรด)
Brushless DC Motor (BLDC)(ใช้กันทั่วไป)มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร(PMSM) (ไม่ค่อยใช้ในยานพาหนะสองล้อ)
●ความแตกต่างที่สำคัญ: ทั้งสองมีโครงสร้างที่คล้ายกันและจุดต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อแยกความแตกต่าง:
มอเตอร์ DC ไร้แปรง
แปรง DC มอเตอร์ (แปลง AC เป็น DC เรียกว่า commutator)
Brushless DC Motor (BLDC)(ใช้กันทั่วไป)มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร(PMSM) (ไม่ค่อยใช้ในยานพาหนะสองล้อ)
●ความแตกต่างที่สำคัญ: ทั้งสองมีโครงสร้างที่คล้ายกันและจุดต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อแยกความแตกต่าง:
| โครงการ | มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร | มอเตอร์ DC ไร้แปรง |
| ราคา | แพง | ราคาถูก |
| เสียงรบกวน | ต่ำ | สูง |
| ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพแรงบิด | สูง | ต่ำ, ด้อยกว่าเล็กน้อย |
| ราคาคอนโทรลเลอร์และข้อกำหนดการควบคุม | สูง | ต่ำค่อนข้างง่าย |
| การเต้นแรงบิด (การเร่งความเร็ว) | ต่ำ | สูง |
| แอปพลิเคชัน | รุ่นระดับสูง | ช่วงกลาง |
●ไม่มีกฎระเบียบที่ดีกว่าระหว่างมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความต้องการที่แท้จริงของผู้ใช้หรือลูกค้า
●มอเตอร์ฮับแบ่งออกเป็น:มอเตอร์ธรรมดามอเตอร์กระเบื้องมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวและมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
มอเตอร์ธรรมดา:มอเตอร์ธรรมดา
มอเตอร์กระเบื้องแบ่งออกเป็น: รุ่นที่ 2/3rd/4th/5th, มอเตอร์กระเบื้องรุ่นที่ 5 มีราคาแพงที่สุดราคาตลาดมอเตอร์ขนส่งกระเบื้อง 3000W รุ่นที่ 5 คือ 2,500 หยวนแบรนด์อื่น ๆ ค่อนข้างถูกกว่า
(มอเตอร์กระเบื้องไฟฟ้าที่มีรูปลักษณ์ที่ดีกว่า)
มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ/ของเหลวระบายความร้อน/น้ำมันทั้งหมดเพิ่มฉนวนของเหลวภายในมอเตอร์เพื่อให้ได้การทำให้เย็นลงเอฟเฟกต์และขยายไฟล์ชีวิตของมอเตอร์ เทคโนโลยีในปัจจุบันไม่เป็นผู้ใหญ่มากและมีแนวโน้มที่จะการรั่วไหลและความล้มเหลว
1.2.2 Mid-Motor: Mid-Non-Gear, Mid-Direct Drive, Mid-Chain/Belt
มอเตอร์ธรรมดา
มอเตอร์ธรรมดา
มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว
มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
●การเปรียบเทียบระหว่างมอเตอร์ฮับและมอเตอร์ที่ติดตั้งกลาง
●โมเดลส่วนใหญ่ในตลาดใช้มอเตอร์ฮับและมอเตอร์ที่ติดตั้งกลางจะใช้น้อยกว่า ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นแบบจำลองและโครงสร้าง หากคุณต้องการเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าทั่วไปด้วยมอเตอร์ฮับเป็นมอเตอร์ที่ติดตั้งกลางคุณต้องเปลี่ยนสถานที่มากมายส่วนใหญ่เฟรมและส้อมแบนและราคาจะแพง
| โครงการ | มอเตอร์ฮับธรรมดา | มอเตอร์กลางที่ติดตั้ง |
| ราคา | ราคาถูกปานกลาง | แพง |
| ความมั่นคง | ปานกลาง | สูง |
| ประสิทธิภาพและการปีนเขา | ปานกลาง | สูง |
| ควบคุม | ปานกลาง | สูง |
| การติดตั้งและโครงสร้าง | เรียบง่าย | ซับซ้อน |
| เสียงรบกวน | ปานกลาง | ค่อนข้างใหญ่ |
| ค่าบำรุงรักษา | ราคาถูกปานกลาง | สูง |
| แอปพลิเคชัน | วัตถุประสงค์ทั่วไปทั่วไป | ระดับสูง/ต้องการความเร็วสูงการปีนเขา ฯลฯ |
| สำหรับมอเตอร์ที่มีข้อกำหนดเดียวกันความเร็วและพลังของมอเตอร์กลางที่ติดตั้งจะสูงกว่ามอเตอร์ฮับธรรมดา แต่คล้ายกับมอเตอร์ฮับกระเบื้อง | ||
2. พารามิเตอร์ทั่วไปและข้อกำหนดของมอเตอร์หลายตัว
พารามิเตอร์ทั่วไปและข้อกำหนดของมอเตอร์: โวลต์, พลังงาน, ขนาด, ขนาดแกนสเตเตอร์, ความสูงของแม่เหล็ก, ความเร็ว, แรงบิด, ตัวอย่าง: 72V10 นิ้ว 215C40 720R-2000W
● 72V เป็นแรงดันมอเตอร์ซึ่งสอดคล้องกับแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุมแบตเตอรี่ ยิ่งแรงดันไฟฟ้าพื้นฐานสูงเท่าไหร่ความเร็วของยานพาหนะก็จะเร็วขึ้นเท่านั้น
● 2000W เป็นกำลังของมอเตอร์ที่ได้รับการจัดอันดับ- มีพลังงานสามประเภทคือพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับพลังสูงสุดและกำลังสูงสุด.
พลังงานที่ได้รับการจัดอันดับคือพลังงานที่มอเตอร์สามารถทำงานได้สำหรับเป็นเวลานานภายใต้แรงดันไฟฟ้า.
พลังงานสูงสุดคือพลังงานที่มอเตอร์สามารถทำงานได้สำหรับไฟล์เป็นเวลานานภายใต้แรงดันไฟฟ้า- มันคือ 1.15 เท่าของพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับ
พลังสูงสุดคือกำลังสูงสุดที่แหล่งจ่ายไฟสามารถเข้าถึงได้ในเวลาอันสั้น- โดยปกติจะสามารถอยู่ได้นานแค่ไหน30 วินาที- มันคือ 1.4 เท่า 1.5 เท่าหรือ 1.6 เท่าของพลังงานที่ได้รับการจัดอันดับ (หากโรงงานไม่สามารถให้กำลังสูงสุดสามารถคำนวณได้เป็น 1.4 เท่า) 2000W × 1.4 ครั้ง = 2800W
● 215 คือขนาดแกนสเตเตอร์- ขนาดที่ใหญ่ขึ้นยิ่งกระแสที่สามารถผ่านได้และยิ่งกำลังขับมอเตอร์มากขึ้นเท่านั้น ทั่วไป 10 นิ้วใช้ 213 (มอเตอร์หลายสาย) และ 215 (มอเตอร์สายเดียว) และ 12 นิ้วคือ 260; รถสามล้อเพื่อการพักผ่อนและไฟฟ้าสามล้ออื่น ๆ ไม่มีข้อกำหนดนี้และใช้มอเตอร์เพลาล้อหลัง
● C40 คือความสูงของแม่เหล็กและ C เป็นตัวย่อของแม่เหล็ก มันเป็นตัวแทนของ 40h ในตลาด ยิ่งแม่เหล็กมีขนาดใหญ่ขึ้นเท่านั้นพลังและแรงบิดที่มากขึ้นและประสิทธิภาพการเร่งความเร็วก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
●แม่เหล็กของมอเตอร์ 350W ทั่วไปคือ 18H, 400W คือ 22H, 500W-650W คือ 24 ชั่วโมง, 650W-800W คือ 27H, 1000W คือ 30H และ 1200W คือ 30H-35H 1500W คือ 35H-40H, 2000W คือ 40H, 3000W คือ 40H-45H เป็นต้นเนื่องจากข้อกำหนดการกำหนดค่าของรถแต่ละคันแตกต่างกันทุกอย่างอยู่ภายใต้สถานการณ์จริง
● 720r เป็นความเร็วหน่วยคือรอบต่อนาทีความเร็วจะกำหนดว่ารถยนต์สามารถไปได้เร็วแค่ไหนและใช้กับคอนโทรลเลอร์
●แรงบิดหน่วยคือ n · m กำหนดการปีนเขาและพลังของรถยนต์ ยิ่งแรงบิดมากเท่าไหร่การปีนเขาและพลังก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
ความเร็วและแรงบิดเป็นสัดส่วนที่ผกผันซึ่งกันและกัน ยิ่งความเร็วเร็วขึ้น (ความเร็วยานพาหนะ) แรงบิดที่เล็กลงและในทางกลับกัน
วิธีคำนวณความเร็ว:ตัวอย่างเช่นความเร็วมอเตอร์คือ 720 รอบต่อนาที (จะมีความผันผวนประมาณ 20 รอบต่อนาที) เส้นรอบวงของยางรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 10 นิ้วคือ 1.3 เมตร (สามารถคำนวณได้ตามข้อมูล) อัตราส่วนเกินความต้องการของคอนโทรลเลอร์คือ 110%
สูตรอ้างอิงสำหรับความเร็วสองล้อคือ:ความเร็ว*อัตราส่วนการควบคุมค่าใช้จ่ายมากเกินไป*60 นาที*เส้นรอบวงยางรถยนต์นั่นคือ (720*110%)*60*1.3 = 61.776 ซึ่งถูกแปลงเป็น 61km/h ด้วยการโหลดความเร็วหลังการลงจอดอยู่ที่ประมาณ 57 กม./ชม. (น้อยกว่า 3-5 กม./ชม.) (ความเร็วจะถูกคำนวณในไม่กี่นาทีดังนั้น 60 นาทีต่อชั่วโมง) ดังนั้นสูตรที่รู้จักยังสามารถใช้เพื่อย้อนกลับความเร็ว
แรงบิดใน n · m กำหนดความสามารถในการปีนเขาและพลังของยานพาหนะ ยิ่งแรงบิดมากเท่าใดความสามารถในการปีนเขาและพลังก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
ตัวอย่างเช่น:
● 72V12 นิ้ว 2000W/260/C35/750 รอบต่อนาที/แรงบิด 127, ความเร็วสูงสุด 60km/h, ความลาดชันปีนเขาสองคนประมาณ 17 องศา
●จำเป็นต้องจับคู่คอนโทรลเลอร์ที่สอดคล้องกันและแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่แบตเตอรี่แบตเตอรี่-ลิเธียมขนาดใหญ่
● 72V10 นิ้ว 2000W/215/C40/720 รอบต่อนาที/แรงบิด 125 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. ปีนความลาดชันประมาณ 15 องศา
● 72V12 นิ้ว 3000W/260/C40/950 รอบต่อนาที/แรงบิด 136 ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. ปีนความชันปีนเขาประมาณ 20 องศา
●จำเป็นต้องจับคู่คอนโทรลเลอร์ที่สอดคล้องกันและแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่แบตเตอรี่แบตเตอรี่-ลิเธียมขนาดใหญ่
●ความสูงของเหล็กแม่เหล็กขนาด 10 นิ้วเพียง C40, 12 นิ้วทั่วไปคือ C45 ไม่มีค่าคงที่สำหรับแรงบิดซึ่งสามารถปรับได้ตามความต้องการของลูกค้า
3. ส่วนประกอบของมอเตอร์
ส่วนประกอบของมอเตอร์: แม่เหล็กขดลวดเซ็นเซอร์ฮอลล์แบริ่ง ฯลฯ- ยิ่งพลังมอเตอร์มากเท่าใดแม่เหล็กก็ยิ่งต้องการมากขึ้น (เซ็นเซอร์ฮอลล์ก็มีแนวโน้มที่จะแตกมากที่สุด)
(ปรากฏการณ์ทั่วไปของเซ็นเซอร์ฮอลล์ที่หักคือมือจับและยางติดขัดและไม่สามารถหมุนได้)
ฟังก์ชั่นของเซ็นเซอร์ฮอลล์:ในการวัดสนามแม่เหล็กและแปลงการเปลี่ยนแปลงในสนามแม่เหล็กเป็นเอาต์พุตสัญญาณ (เช่นการตรวจจับความเร็ว)
ไดอะแกรมองค์ประกอบมอเตอร์
ขดลวดมอเตอร์ (ขดลวด) แบริ่ง ฯลฯ
แกนสเตเตอร์
เหล็กแม่เหล็ก
ห้องโถง
4. รุ่นมอเตอร์และจำนวนมอเตอร์
โดยทั่วไปแล้วรุ่นมอเตอร์จะรวมถึงผู้ผลิต, แรงดันไฟฟ้า, กระแส, ความเร็ว, ไฟวัตต์พลังงาน, หมายเลขรุ่นรุ่นและหมายเลขแบทช์ เนื่องจากผู้ผลิตแตกต่างกันการจัดเรียงและการทำเครื่องหมายของตัวเลขก็แตกต่างกันเช่นกัน หมายเลขมอเตอร์บางตัวไม่มีกำลังไฟและจำนวนอักขระในหมายเลขมอเตอร์รถยนต์ไฟฟ้าไม่แน่นอน
กฎการเข้ารหัสหมายเลขมอเตอร์ทั่วไป:
●รุ่นมอเตอร์:WL4820523H18020190032, WL เป็นผู้ผลิต (Weili), แบตเตอรี่ 48V, Motor 205 Series, 23H Magnet ผลิตเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2018, 90032 เป็นจำนวนมอเตอร์
●รุ่นมอเตอร์:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, Amthi เป็นผู้ผลิต (เทคโนโลยีพลังงาน Anchi), แบตเตอรี่ Universal 60/72, Motor Wattage 1200W, 30H แม่เหล็กผลิตเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2017, 798 อาจเป็นหมายเลขโรงงานมอเตอร์
●รุ่นมอเตอร์:JYX968001808241408C30D, JYX เป็นผู้ผลิต (Jin Yuxing) แบตเตอรี่คือ 96V, Motor Wattage คือ 800W ผลิตเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2018, 1408C30D อาจเป็นหมายเลขซีเรียลที่ไม่ซ้ำกันของผู้ผลิต
●รุ่นมอเตอร์:SW10 1100566, SW เป็นตัวย่อของผู้ผลิตมอเตอร์ (Lion King) วันที่โรงงานคือ 10 พฤศจิกายนและ 00566 เป็นหมายเลขซีเรียลธรรมชาติ (หมายเลขมอเตอร์)
●รุ่นมอเตอร์:10ZW6050315YA, 10 โดยทั่วไปคือเส้นผ่านศูนย์กลางของมอเตอร์ ZW เป็นมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงแบตเตอรี่คือ 60V, 503 รอบต่อนาที, แรงบิด 15, YA เป็นรหัสที่ได้รับ, YA, YB, YC ใช้เพื่อแยกแยะมอเตอร์ที่แตกต่างกันด้วยพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเดียวกันจากผู้ผลิต
●หมายเลขมอเตอร์:ไม่มีข้อกำหนดพิเศษโดยทั่วไปเป็นจำนวนดิจิตอลบริสุทธิ์หรือตัวย่อของผู้ผลิต + แรงดันไฟฟ้า + พลังงานมอเตอร์ + วันที่ผลิตจะถูกพิมพ์ด้านหน้า
รุ่นมอเตอร์
5. ตารางอ้างอิงความเร็ว
มอเตอร์ธรรมดา
มอเตอร์กระเบื้อง
มอเตอร์กลางที่ติดตั้ง
| มอเตอร์มอเตอร์ไฟฟ้าธรรมดา | มอเตอร์กระเบื้อง | มอเตอร์กลางที่ติดตั้ง | คำพูด |
| 600W-40km/h | 1500W-75-80km/h | 1500W-70-80km/h | ข้อมูลข้างต้นส่วนใหญ่เป็นความเร็วที่วัดได้จริงโดยรถยนต์ดัดแปลงในเซินเจิ้นและใช้ร่วมกับการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่สอดคล้องกัน ยกเว้นระบบ OPPEIN ระบบ Chaohu สามารถทำได้โดยทั่วไป แต่นี่หมายถึงความเร็วที่บริสุทธิ์ไม่ใช่การปีนพลัง |
| 800W-50km/h | 2000W-90-100km/h | 2000W-90-100km/h | |
| 1,000W-60km/h | 3000W--120-130 กม./ชม. | 3000W--110-120km/h | |
| 1500W-70km/h | 4000W--130-140km/h | 4000W--120-130 กม./ชม. | |
| 2000W-80km/h | 5000W-140-150km/h | 5000W--130-140km/h | |
| 3000W-- 95km/h | 6000W--150-160km/h | 6000W-140-150km/h | |
| 4000W--110km/h | 8000W-180-190km/h | 7000W-150-160km/h | |
| 5000W--120km/h | 10,000W-200-220km/h | 8000W-160-170km/h | |
| 6000W--130km/h | 10000W-180-200km/h | ||
| 8000W--150km/h | |||
| 10,000W-170km/h |
6. ปัญหามอเตอร์ทั่วไป
6.1 มอเตอร์เปิดและปิด
●แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะหยุดและเริ่มต้นเมื่ออยู่ที่สถานะการไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญ
●ความผิดพลาดนี้จะเกิดขึ้นหากขั้วต่อแบตเตอรี่มีการติดต่อที่ไม่ดี
●ลวดด้ามจับความเร็วกำลังจะถูกตัดการเชื่อมต่อและสวิตช์ปิดเครื่องเบรกนั้นผิดพลาด
●มอเตอร์จะหยุดและเริ่มต้นหากล็อคกำลังเสียหายหรือมีการติดต่อที่ไม่ดีขั้วต่อสายเชื่อมต่อกันไม่ดีและส่วนประกอบในคอนโทรลเลอร์จะไม่เชื่อมอย่างแน่นหนา
6.2 เมื่อหมุนที่จับมอเตอร์จะติดและไม่สามารถหมุนได้
●สาเหตุทั่วไปคือมอเตอร์ฮอลล์เสียซึ่งไม่สามารถแทนที่ได้โดยผู้ใช้ทั่วไปและต้องใช้มืออาชีพ
●อาจเป็นไปได้ว่ากลุ่มขดลวดภายในของมอเตอร์ถูกไฟไหม้
6.3 การบำรุงรักษาทั่วไป
●มอเตอร์ที่มีการกำหนดค่าใด ๆ ควรใช้ในฉากที่สอดคล้องกันเช่นการปีนเขา หากมีการกำหนดค่าสำหรับการปีนเขา 15 °การปีนเขาในระยะยาวที่มีความลาดชันมากกว่า 15 °จะทำให้เกิดความเสียหายต่อมอเตอร์
●ระดับกันน้ำแบบดั้งเดิมของมอเตอร์คือ IPX5 ซึ่งสามารถทนต่อการพ่นน้ำจากทุกทิศทาง แต่ไม่สามารถแช่ในน้ำได้ ดังนั้นหากฝนตกหนักและน้ำลึกก็ไม่แนะนำให้ขี่ออกไป หนึ่งคือว่าจะมีความเสี่ยงของการรั่วไหลและประการที่สองคือมอเตอร์จะไม่สามารถใช้งานได้หากถูกน้ำท่วม
●โปรดอย่าแก้ไขเป็นการส่วนตัว การปรับเปลี่ยนคอนโทรลเลอร์กระแสสูงที่เข้ากันไม่ได้จะทำให้มอเตอร์เสียหายเช่นกัน
