รถมอเตอร์ไซค์รถมอเตอร์ไซค์ขนาด 250cc

คำอธิบายสั้น ๆ :

ช่องเสียบด้านหลังเพิ่มขึ้นสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นและตารางปฏิบัติการในตัวนั้นสะดวกกว่าในการทำงาน

เพิ่มร่องรอยให้โหลดมากขึ้น
คอนโซลโดยรวมมีเกรดสูงกว่า
มีกล่องเก็บข้อมูลซ้ายและขวาใต้คอนโซลซึ่งสะดวกกว่าในการจัดเก็บข้าวของส่วนตัว
โรงเก็บสองชั้นพร้อมปัดน้ำฝนไฟฟ้าปลอดภัยและไม่ต้องกังวลมากขึ้นในการทำงานในวันที่ฝนตก

การยอมรับ: OEM/ODM, การค้า, การค้าส่ง, หน่วยงานระดับภูมิภาค

การชำระเงิน: t/t, l/c, paypal

มีตัวอย่างสต็อก


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

ทดสอบ

คำถามที่พบบ่อย

แท็กผลิตภัณฑ์

ข้อมูลข้อกำหนด

ขนาดยานพาหนะ

3750*1500*1900 มม.

ขนาดแคร่

2200*1400*400 มม.

ฐานล้อ

2440 มม.

ความกว้างติดตาม

1200 มม.

แบตเตอรี่

12v28a

เครื่องยนต์

ระบายความร้อนด้วยน้ำ 250cc

ประเภทการจุดระเบิด

CDI

ระบบเริ่มต้น

ไฟฟ้า / เตะ

เชสซิส

เฟรม 50*100 มม., 50*100 มม. Chasis พร้อมที่วางเท้าขนาดใหญ่

จำนวนผู้โดยสารรถแท็กซี่

1

น้ำหนักขนส่งสินค้าที่ได้รับการจัดอันดับ

1,000 กิโลกรัม

การกวาดล้างภาคพื้นดิน (ไม่โหลด)

180 มม.

ชุดประกอบเพลาหลัง

เพลาหลังบูสเตอร์ลอยเต็มพร้อมเบรกกลอง 220 มม. (ความเร็วสูงสุด: 60km/h)

ระบบหมาด ๆ ด้านหน้า

ф43การดูดซึมช็อตของสปริงใบ

ระบบหมาด ๆ ด้านหลัง

6+4 แผ่นเหล็กภายนอก

ระบบเบรก

เบรกดรัมด้านหน้าและด้านหลัง

ศูนย์กลาง

เหล็ก

ขนาดยางด้านหน้าและด้านหลัง

5.00-12

เชื้อเพลิง

ถังน้ำมัน

ไฟหน้า

รัศมี

เมตร

เครื่องวัดกลไก

กระจกมองหลัง

หมุนได้

ที่นั่ง / พนักพิง

เบาะหนัง

ระบบพวงมาลัย

มือจับ

แตร

แตรด้านหน้าและด้านหลัง

น้ำหนักยานพาหนะ

600 กิโลกรัม

มุมปีนเขา

25 °

ระบบเบรกจอดรถ

เบรกมือ

โหมดไดรฟ์

ไดรฟ์ด้านหลัง

สี

แดง/น้ำเงิน/เขียว/ขาว/ดำ/ส้ม

อะไหล่

แจ็ค, ประแจซ็อกเก็ตข้าม, ไขควง, ประแจ, เครื่องมือกำจัดหัวเทียน, คีม

250_01 (1)
250_01 (2)
250_01 (3)
250_01 (4)
250_01 (5)
250_01 (6)
250_01 (7)
250_01 (8)
250_01 (9)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • 1. การทดสอบความเหนื่อยล้าเฟรมจักรยานไฟฟ้า

    การทดสอบความเหนื่อยล้าของเฟรมจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานและความแข็งแรงของกรอบจักรยานไฟฟ้าในการใช้งานระยะยาว การทดสอบจำลองความเครียดและภาระของเฟรมภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีในการใช้งานจริง

     

    2. การทดสอบความเหนื่อยล้าจากการดูดซับจักรยานไฟฟ้า

    การทดสอบความเหนื่อยล้าของโช้คอัพจักรยานไฟฟ้าเป็นการทดสอบที่สำคัญในการประเมินความทนทานและประสิทธิภาพของโช้คอัพภายใต้การใช้งานระยะยาว การทดสอบนี้จำลองความเครียดและภาระของโช้คอัพภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์

     

    3. การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้า

    การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการกันน้ำและความทนทานของจักรยานไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ฝนตก การทดสอบนี้จำลองเงื่อนไขที่พบโดยจักรยานไฟฟ้าเมื่อขี่ในสายฝนเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบและโครงสร้างไฟฟ้าของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์

    ถาม: ถ้าฉันไม่รู้วิธีติดตั้ง/ประกอบรถสามล้อ?

    ตอบ: 1. คำแนะนำประกอบการประกอบสำหรับแต่ละสามล้อ

    2. มีการวาดภาพรวม
    3. เราจะให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคและวิดีโอ

    ถาม: จะส่งมอบให้กับผู้ซื้อต่างประเทศได้อย่างไร?

    ตอบ: สำหรับคำสั่งซื้อเต็มภาชนะมักจะอยู่ทางทะเล

    ถาม: ผลิตภัณฑ์หลักของคุณคืออะไร?

    ตอบ: ผลิตภัณฑ์หลักของเรารวมถึงรถสามล้อรถสามล้อผู้โดยสารและชิ้นส่วนอะไหล่ของรถสามล้อ

    ถาม: โรงงานของคุณอยู่ที่ไหน? ฉันจะไปที่นั่นได้อย่างไร?

    ตอบ: โรงงานของเราถูกจัดตั้งขึ้นในพื้นที่ B ของ Luohuang Industial Park Jiangjin District Chongqing China ยินดีต้อนรับลูกค้าทุกคนอย่างอบอุ่นเพื่อเยี่ยมชมโรงงานของเราโปรดแจ้งตารางเวลาของคุณก่อน 2 วันอย่างน้อย