1500W ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ความเร็วสูงสุด 35 กม./ชม. รถสามล้อไฟฟ้า
| ขนาดยานพาหนะ | 3260*1230*1450 มม. | ||||||||
| ขนาดแคร่ | 1800*1300*300 มม. | ||||||||
| ฐานล้อ | 1200 มม. | ||||||||
| ความกว้างติดตาม | 2200 มม. | ||||||||
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ 60V/72V 52A/100A ตะกั่วกรด-กรด | ||||||||
| ช่วงการชาร์จเต็ม | 60-70km/110-120km | ||||||||
| ผู้ควบคุม | 60V/72V 24G | ||||||||
| เครื่องยนต์ | 1500WD (ความเร็วสูงสุด: 35km/h) | ||||||||
| โครงสร้างประตูรถ | 4 ประตูเปิด | ||||||||
| จำนวนผู้โดยสารรถแท็กซี่ | 1 | ||||||||
| น้ำหนักขนส่งสินค้าที่ได้รับการจัดอันดับ (กิโลกรัม) | 1,000 | ||||||||
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | ≥23ซม. (ไม่มีโหลด) | ||||||||
| ชุดประกอบเพลาหลัง | เพลาล้อหลังแบบบูรณาการ | ||||||||
| ระบบหมาด ๆ ด้านหน้า | ф43OUTERสปริงการดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิกของกระบอกอลูมิเนียม | ||||||||
| ระบบหมาด ๆ ด้านหลัง | การดูดซับแรงกระแทกของสปริงใบไม้ | ||||||||
| ระบบเบรก | ดรัมด้านหน้าและด้านหลัง | ||||||||
| ศูนย์กลาง | ล้อเหล็ก | ||||||||
| ขนาดยางด้านหน้า | ยางภายในและภายนอก 3.75-12 | ||||||||
| ขนาดยางด้านหลัง | 4.00-12inner และยางด้านนอก | ||||||||
| ไฟหน้า | ไฟ LED โคมไฟลูกปัดนูนไฟหน้ากระจก / คานสูงและต่ำ | ||||||||
| เมตร | หน้าจอ LCD | ||||||||
| กระจกมองหลัง | พับด้วยตนเอง | ||||||||
| ที่นั่ง/พนักพิง | หนังเกรดสูงที่นั่งฝ้ายโฟม | ||||||||
| ระบบพวงมาลัย | มือจับ | ||||||||
| กันชนหน้า | ขยายเหล็กคาร์บอนสีดำ | ||||||||
| แตร | ฮอร์นหน้าคู่ | ||||||||
| ด้วยผิวหนังและความลาดชันของสไลด์ต่อต้าน | |||||||||
| น้ำหนักยานพาหนะ (ไม่มีแบตเตอรี่) | 295kg | ||||||||
| มุมปีนเขา | 15 ° | ||||||||
| สี | สีเงินไทเทเนียม, น้ำแข็งสีน้ำเงินสไตล์สีน้ำเงิน, ปะการังสีแดง | ||||||||
1. การทดสอบความเหนื่อยล้าเฟรมจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบความเหนื่อยล้าของเฟรมจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานและความแข็งแรงของกรอบจักรยานไฟฟ้าในการใช้งานระยะยาว การทดสอบจำลองความเครียดและภาระของเฟรมภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีในการใช้งานจริง
2. การทดสอบความเหนื่อยล้าจากการดูดซับจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบความเหนื่อยล้าของโช้คอัพจักรยานไฟฟ้าเป็นการทดสอบที่สำคัญในการประเมินความทนทานและประสิทธิภาพของโช้คอัพภายใต้การใช้งานระยะยาว การทดสอบนี้จำลองความเครียดและภาระของโช้คอัพภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
3. การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการกันน้ำและความทนทานของจักรยานไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ฝนตก การทดสอบนี้จำลองเงื่อนไขที่พบโดยจักรยานไฟฟ้าเมื่อขี่ในสายฝนเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบและโครงสร้างไฟฟ้าของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์
ถาม: นโยบายตัวอย่างของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราสามารถจัดหาตัวอย่างได้หากเรามีชิ้นส่วนที่พร้อมในสต็อก แต่ลูกค้าจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายตัวอย่างและต้นทุนการจัดส่ง
ถาม: ไม่ว่าคุณจะสร้างแบรนด์ของเราในผลิตภัณฑ์ของคุณได้หรือไม่?
ก. ใช่. เราสามารถพิมพ์โลโก้ของคุณบนทั้งผลิตภัณฑ์และแพ็คเกจหากคุณสามารถตอบสนองคุณได้
ถาม: ฉันสามารถรับรายการราคาของคุณได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่โปรดบอกฉันเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รูปแบบและปริมาณการกำหนดค่าวิธีการจัดส่งที่อยู่จัดส่งที่คุณสนใจและจากนั้นเราจะทำใบเสนอราคาให้คุณ
ถาม: เราสามารถรู้กระบวนการผลิตโดยไม่ต้องไปโรงงานหรือไม่?
ตอบ: เราจะเสนอตารางการผลิตโดยละเอียดและส่งรายงานรายสัปดาห์พร้อมรูปภาพและวิดีโอดิจิตอลซึ่งแสดงความคืบหน้าการผลิต
ถาม: ทำไมคุณควรซื้อจากเราไม่ได้มาจากซัพพลายเออร์รายอื่น?
ตอบ: เราเป็นโรงงานต้นทางมุ่งเน้นไปที่รถสามล้อไฟฟ้าคุณภาพสูงด้วยเทคโนโลยีสามล้อไฟฟ้าความเร็วสูงหลัก
