Turkish consumers are gradually replacing motorcycles with electric scooter motorcycles

Истеъмолкунандагони туркии маҳаллӣ бо назардошти мотосиклҳомотосиклҳои электрикҳамчун воситаи ҳаррӯзаи интиқол.

Тибқи маълумоти расмӣ аз Донишкадаи омори Туркия:
Аз соли 2019 то 2023, воридоти ТуркияSkd (нимсолаи нимҷазирӣ)Ислоҳи барқӣ сол то сол то сол зиёд мешаванд, ки воридот дар2023расидан54 миллион доллари ИМАва суръати афзоиш59.39%дар соли 2023;
Аз соли 2019 то 2023, воридоти ТуркияCKD (комилан воз)Доруи барқӣ низ солҳо солро ташкил медиҳанд, ки воридот дар соли 2023 дар соли 2023150 миллион доллари ИМА, афзоиши78,4%дар муқоиса бо 2022;
Дар моҳи январи соли 2023, ТуркияCKD (комилан воз) Воридот буданд9 миллион доллари ИМАва дар моҳи январи соли 2024 онҳо буданд6 миллион доллари ИМА, як моҳ коҳишёбии моҳ33.33%.

Сабабҳои асосӣ чаро истеъмолкунандагони туркии маҳаллӣ барои иваз кардани мотосиклҳо инҳоянд:
1. Кам кардани хароҷот ва хароҷоти ба осонӣ хароҷоти нақлиётро осон кунед.
2. Бартариҳои иҷозатномаҳои бештари ронандагӣ барои мотосиклҳо ва "A" "A" "-и ронандагӣ барои мошинҳо зарур аст.
3. Хароҷоти сӯзишворӣ

Пас, кадом сертификатсия хориҷ астВоситаи барқбояд ба Туркия содир карда шавад? Оё ИА метавонад истифода шавад?

Гарчанде ки Туркия айни замон кишвари ИА нест, он кишвари Иттиҳоди Аврупо ва давлати узви НАТО мебошад. Сертификатсия айни замон дар бораи сертификатсияи Иттиҳоди Аврупо мебошад.

Велосипедҳои барқ ба Туркия содирот ворид карда шуданд, ки CE ва сертификатсияи роуминг;
Стандарти санҷиши CE барои велосипедҳои барқӣ en15194 аст;
Маълумоте, ки барои сертификатсияи CE-и велосипедҳои барқ зарур аст:
1. Намунаи велосипед
2. Дастури мушаххаскунии маҳсулот
3. Диаграммаи ресандагии маҳсулот
4. Ҳисоботи батарея