அரை-திட-நிலை பேட்டரிகள்: இரட்டை வரம்பு மற்றும் சகிப்புத்தன்மையுடன் மின்-சைக்கிள் பேட்டரிகள்

அவற்றின் வெகுஜன உற்பத்தி உதைக்க பல ஆண்டுகள் ஆகலாம், வல்லுநர்கள் இந்த தசாப்தத்தின் இறுதியில் முன்கூட்டியே கணித்தனர். நிச்சயமாக சலசலப்பு கார்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஆனால் அத்தகைய பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட வாய்ப்புள்ளதுஈபிக்.

குறைந்த பட்சம் ஒரு ஈபைக் உற்பத்தியாளரான சுவிஸ் ஸ்ட்ரோமர், ஏற்கனவே ஒரு திட-நிலை பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஈபிக்கின் முன்மாதிரியை உருவாக்கியுள்ளது, அவை புரட்சிகரமானது என்று கூறுகின்றன, இது ஈபைக் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் திறனை இரட்டிப்பாக்குகிறது, இது சக்தி அடர்த்தி, வரம்பு, காலம். இது வளர்ச்சி கட்டத்தில் உள்ளது, சில ஆண்டுகளுக்குள் விற்கப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. திட-நிலை பேட்டரிகள் ஏற்கனவே சிறிய சாதனங்கள் மற்றும் இதய இதயமுடுக்கி கூட பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், அவை ஈபைக்குகளுக்கு பொருத்தமற்றவை என்று அஞ்சுவதற்கு எந்த காரணங்களும் இல்லை.

இருப்பினும், திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தியை அடைவதில் பல தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் உள்ளன:

முதலாவது பொருட்களின் தேர்வு மற்றும் தொகுப்பு. அரை-திட பேட்டரிகளுக்கு சிறப்பு திட எலக்ட்ரோலைட்டுகள் மற்றும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனை பொருட்களின் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது. இந்த பொருட்களின் தொகுப்பு மற்றும் தேர்வு பேட்டரி செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் செலவு போன்ற பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், இந்த பொருட்களுக்கு நல்ல அயனி கடத்துத்திறன், வேதியியல் நிலைத்தன்மை மற்றும் இயந்திர வலிமை இருக்க வேண்டும். பல காரணிகள் மற்றும் நிலைமைகளுடன் எவ்வாறு இணக்கமாக இருப்பது கடினமான பிரச்சினை!

இரண்டாவது சிக்கலான உற்பத்தி செயல்முறை. திட-நிலை பேட்டரிகளின் உற்பத்தி செயல்முறை பொருள் தயாரித்தல், எலக்ட்ரோடு பூச்சு, எலக்ட்ரோலைட் நிரப்புதல், பேட்டரி பேக்கேஜிங் போன்ற பல படிகளை உள்ளடக்கியது. இந்த படிகளுக்கு பேட்டரியின் தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த அதிக துல்லியமான உபகரணங்கள் மற்றும் கடுமையான உற்பத்தி கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தி செயல்முறையின் தரம் பேட்டரி செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இது திட-நிலை பேட்டரிகளின் வெகுஜன உற்பத்தி பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் செய்யக்கூடிய ஒன்றல்ல என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது.