மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் வரம்பைக் கணக்கிடுவது எப்படி

1.பேட்டர்திறன்:கிலோவாட்-மணிநேரத்தில் (கிலோவாட்) அளவிடப்படும் பேட்டரி திறன், வரம்பு கணக்கீட்டில் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். பேட்டரி சேமிக்கக்கூடிய ஆற்றலின் அளவை இது தீர்மானிக்கிறது. பயன்படுத்தக்கூடிய பேட்டரி திறனைக் கணக்கிடுவது பேட்டரி சிதைவு போன்ற காரணிகளுக்கான கணக்கியல் மற்றும் அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை பராமரித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
2.செர்ஜி நுகர்வு விகிதம்:எரிசக்தி நுகர்வு வீதம் ஒரு மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் உட்கொள்ளும் ஒரு யூனிட்டுக்கு பயணிக்கக்கூடிய தூரத்தைக் குறிக்கிறது. இது மோட்டார் செயல்திறன், சவாரி வேகம், சுமை மற்றும் சாலை நிலைமைகள் போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. குறைந்த வேகம் மற்றும் நகர சவாரி ஆகியவை அதிவேக நெடுஞ்சாலை சவாரியுடன் ஒப்பிடும்போது குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு விகிதங்களை விளைவிக்கின்றன.
3. ஒழுங்குமுறை பிரேக்கிங்:மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் இயக்க ஆற்றலை மீண்டும் சேமித்த ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. இந்த அம்சம் வரம்பை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும், குறிப்பாக நிறுத்த-மற்றும் நகர்ப்புற சவாரி நிலைமைகளில்.
4. சுற்று முறைகள் மற்றும் வேகம்:சவாரி முறைகள் மற்றும் வேகம் வரம்பு கணக்கீட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் பயன்முறை அல்லது விளையாட்டு முறை போன்ற வெவ்வேறு சவாரி முறைகள் செயல்திறன் மற்றும் வரம்பிற்கு இடையில் சமநிலையை ஏற்படுத்துகின்றன. அதிக வேகம் அதிக ஆற்றலை உட்கொள்கிறது, இது குறுகிய வரம்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் மெதுவாக நகரம் சவாரி ஆற்றலைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் வரம்பை நீட்டிக்கிறது.
5. சுற்றுச்சூழல் நிபந்தனைகள்:வெப்பநிலை, உயரம் மற்றும் காற்றின் எதிர்ப்பு தாக்க வரம்பு போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள். குளிர் வெப்பநிலை பேட்டரி செயல்திறனைக் குறைக்கும், இது வரம்பைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, மெல்லிய காற்று மற்றும் அதிகரித்த காற்று எதிர்ப்பு கொண்ட உயர்-உயர பகுதிகள் மோட்டார் சைக்கிளின் செயல்திறன் மற்றும் வரம்பை பாதிக்கும்.
இந்த காரணிகளின் அடிப்படையில், மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் வரம்பைக் கணக்கிடுவது பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:
A. டீட்டெர்மின் பேட்டரி திறன்:
சார்ஜிங் செயல்திறன், பேட்டரி சிதைவு மற்றும் சுகாதார மேலாண்மை அமைப்புகள் போன்ற காரணிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பேட்டரியின் உண்மையான பயன்படுத்தக்கூடிய திறனை அளவிடவும்.
பி.
சோதனை மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் மூலம், வெவ்வேறு வேகம், சுமைகள் மற்றும் சவாரி முறைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சவாரி நிலைமைகளுக்கு ஆற்றல் நுகர்வு விகிதங்களை நிறுவுதல்.
C.consider மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்:
மீளுருவாக்கம் செய்வதன் மூலம் மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஆற்றலை மதிப்பிடுங்கள், மீளுருவாக்கம் அமைப்பின் செயல்திறனில் காரணியாக்கம்.
D. வளர்ச்சியை சவாரி முறை மற்றும் வேக உத்திகள்:
இலக்கு சந்தைகள் மற்றும் பயன்பாட்டு காட்சிகளுடன் பொருந்தக்கூடிய வெவ்வேறு சவாரி முறைகள். ஒவ்வொரு பயன்முறையிலும் செயல்திறன் மற்றும் வரம்பிற்கு இடையில் ஒரு சமநிலையைக் கவனியுங்கள்.
சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கான கணக்கீடு:
வரம்பில் அவற்றின் தாக்கத்தை எதிர்பார்க்க வெப்பநிலை, உயரம், காற்றின் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் காரணி.
F.comprehence கணக்கீடு:
எதிர்பார்த்த வரம்பைக் கணக்கிட கணித மாதிரிகள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி மேலே குறிப்பிட்ட காரணிகளை ஒருங்கிணைக்கவும்.
G.valiation மற்றும் தேர்வுமுறை:
நிஜ உலக சோதனை மூலம் கணக்கிடப்பட்ட வரம்பை சரிபார்க்கவும், உண்மையான செயல்திறனுடன் பொருந்தக்கூடிய முடிவுகளை மேம்படுத்தவும்.
முடிவில், உகந்த வரம்பைக் கொண்ட பிரபலமான மற்றும் அழகாக மகிழ்வளிக்கும் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளை வடிவமைப்பதற்கு செயல்திறன், பேட்டரி தொழில்நுட்பம், வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் பயனர் விருப்பத்தேர்வுகள் ஆகியவற்றின் இணக்கமான கலவை தேவைப்படுகிறது. வரம்பு கணக்கீட்டு செயல்முறை, கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டார் சைக்கிளின் வரம்பு பயனர்களின் எதிர்பார்ப்புகளுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் திருப்திகரமான சவாரி அனுபவத்தை வழங்குகிறது.