சட்டகம் | அலுமினிய அலாய் வெளிப்புற பேட்டரி வகை | ||||||||
டயர் அளவு | 26 × × 4.0, கென்டா தைவான் | ||||||||
முன் முட்கரண்டி | 26 அங்குல ஆல்-அலுமினியம் அலாய் பூட்டுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி | ||||||||
மோட்டார் | 48 வி 750W பின்புற மோட்டார் | ||||||||
முன் மற்றும் பின்புற விளிம்புகள் | துளைகள் இல்லாத வகை | ||||||||
தண்டு தோல் | தைவான் குவாண்டம் | ||||||||
பேட்டர் | லி-அயன் 48 வி 13ஏ | ||||||||
கட்டுப்படுத்தி | 48 வி சைன் அலை கட்டுப்படுத்தி | ||||||||
பேனல் | 5-வேக எல்சிடி திரவ படிக காட்சி | ||||||||
கைப்பிடி | ஷிமானோ வெளிப்புற 7-வேகம் | ||||||||
கீபேட் | ஷிமானோ வெளிப்புற 7-வேகம் | ||||||||
ஸ்ப்ராக்கெட் | 44T அலுமினிய வட்டு (பின்புற மோட்டார்) | ||||||||
பிரேக்குகள் | முன் + பின்புற வட்டு பிரேக்குகள் | ||||||||
பிரேக் லீவர் | உயர் உணர்திறன் பவர்-ஆஃப் பிரேக் லீவர் | ||||||||
சீட் போஸ்ட் | அலுமினிய அலாய் | ||||||||
பெரிய வரி வேகம் | நீர்ப்புகா ஒருங்கிணைந்த வரி வேகம் | ||||||||
பெடல்கள் | பிரதிபலிப்பு அலுமினிய அலாய் பெடல்கள் | ||||||||
சங்கிலி | பின்புற மோட்டருக்கான கே.எம்.சி எக்ஸ் 8 சிறப்பு சங்கிலி | ||||||||
ஏணி | அலுமினிய அலாய் | ||||||||
ஹெட்லைட் | எல்.ஈ.டி | ||||||||
சார்ஜர்: | / | ||||||||
மொத்த எடை | 36 கிலோ | ||||||||
பொதி அளவு | 1480*360*800 மிமீ |
மின்சார சைக்கிள் பிரேம் சோர்வு சோதனை என்பது நீண்ட கால பயன்பாட்டில் மின்சார சைக்கிள் சட்டத்தின் ஆயுள் மற்றும் வலிமையை மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். உண்மையான பயன்பாட்டில் நல்ல செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் சட்டத்தின் மன அழுத்தத்தையும் சுமையையும் சோதனை உருவகப்படுத்துகிறது.
மின்சார சைக்கிள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சோர்வு சோதனை என்பது நீண்ட கால பயன்பாட்டின் கீழ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கியமான சோதனையாகும். இந்த சோதனை வெவ்வேறு சவாரி நிலைமைகளின் கீழ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் மன அழுத்தத்தையும் சுமையையும் உருவகப்படுத்துகிறது, உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் மழை சோதனை என்பது மழை சூழலில் மின்சார மிதிவண்டிகளின் நீர்ப்புகா செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். இந்த சோதனை மழையில் சவாரி செய்யும் போது மின்சார மிதிவண்டிகளால் எதிர்கொள்ளும் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துகிறது, அவற்றின் மின் கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பாதகமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் சரியாக வேலை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
கே: எனது சொந்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு என்னிடம் இருக்க முடியுமா?
ப: ஆம்.
கே: மின்சார பைக்கின் நன்மை என்ன?
ப: நீங்கள் அதை சாதாரண பைக்காக சவாரி செய்ய முடியாது, ஆனால் நீங்கள் சோர்வடையும்போது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் பயன்முறையையும் தேர்வு செய்யலாம், மேலும் நீங்கள் உரிமத்தைப் பெற தேவையில்லை மற்றும் பார்க்கிங் கட்டணம் போன்ற கூடுதல் கட்டணங்களை செலுத்த தேவையில்லை.
கே: கடல் அல்லது காற்று மூலம் மாதிரிகளை வழங்க முடியுமா?
ப: இரண்டும் கிடைக்கின்றன. உங்கள் இலக்கு துறைமுகத்தை முதலில் எங்களுக்குத் தெரிவிக்கலாம், பின்னர் கப்பல் செலவைச் சரிபார்க்க நான் உங்களுக்கு உதவுவேன், மேலும் உங்களுக்கு பொருத்தமான விநியோக வழியை பரிந்துரைக்கிறேன்.
கே: எனக்கான கூறுகளை மாற்ற முடியுமா?
ப: நிச்சயமாக, எங்கள் டெனெட் “முதலில் தரம், வாடிக்கையாளர் முதல்”. தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன் உங்கள் கோரிக்கைகளில் அதை மாற்ற வேண்டும்.