வாகன அளவு | 2180*1105*1730 மிமீ | ||||||||
கேபின் அளவு | 1850*1010*1330 மிமீ | ||||||||
வீல்பேஸ் | 1540 மிமீ | ||||||||
கண்காணிப்பு அகலம் | 950 மிமீ | ||||||||
பேட்டர் | 60V 52A/58A லீட்-அமில பேட்டரி | ||||||||
முழு கட்டண வரம்பு | 60-70 கி.மீ/80-90 கி.மீ. | ||||||||
கட்டுப்படுத்தி | 48 வி -60 வி 24 குழாய் | ||||||||
மோட்டார் | 1500WD (அதிகபட்ச வேகம்: 35 கிமீ/மணி) | ||||||||
கதவுகளின் எண்ணிக்கை | 2 | ||||||||
பயணிகளின் எண்ணிக்கை | 3 | ||||||||
கதவு கண்ணாடி | பிளவுபட்ட புஷ் கிளாஸ் | ||||||||
பின்புற அச்சு சட்டசபை | ஒருங்கிணைந்த பின்புற அச்சு | ||||||||
திசைமாற்றி அமைப்பு | திறன் | ||||||||
முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு | ராக்கர் வகை அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் | ||||||||
பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு | 3 இலை நீரூற்றுகள் | ||||||||
பிரேக் சிஸ்டம் | முன் வட்டு பிரேக் , பின்புற டிரம் பிரேக் | ||||||||
ரியர்வியூ கண்ணாடி | கையேடு மடிப்பு | ||||||||
இருக்கை | சாதாரண தோல் | ||||||||
உட்புறம் | ஊசி மோல்டிங் உள்துறை | ||||||||
பார்க்கிங் முறை | சுயாதீன ஹேண்ட்பிரேக் | ||||||||
முன்/பின்புற டயர் விவரக்குறிப்பு மற்றும் பிராண்ட் | 3.50-10 சிஎஸ்டி. | ||||||||
சக்கர மையம் | எஃகு சக்கரம் | ||||||||
ஹெட்லைட் | எல்.ஈ.டி | ||||||||
டாஷ்போர்டு | மையம்/ஊசி | ||||||||
மீட்டர் | சாதாரண கருவி | ||||||||
வாகன எடை (பேட்டரி இல்லாமல்) | 239 கிலோ | ||||||||
ஏறும் கோணம் | 15 ° | ||||||||
நிறம் | தந்தம் , சிவப்பு , இளஞ்சிவப்பு , பச்சை | ||||||||
பின்புற மூடுபனி விளக்குகள், உரிமத் தகடு ஒளி, லக்கேஜ் ரேக், ரேடியோ, வைப்பர், ஸ்கைலைட், விசிறி |
மின்சார சைக்கிள் பிரேம் சோர்வு சோதனை என்பது நீண்ட கால பயன்பாட்டில் மின்சார சைக்கிள் சட்டத்தின் ஆயுள் மற்றும் வலிமையை மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். உண்மையான பயன்பாட்டில் நல்ல செயல்திறனையும் பாதுகாப்பையும் பராமரிக்க முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் சட்டத்தின் மன அழுத்தத்தையும் சுமையையும் சோதனை உருவகப்படுத்துகிறது.
மின்சார சைக்கிள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சோர்வு சோதனை என்பது நீண்ட கால பயன்பாட்டின் கீழ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கான ஒரு முக்கியமான சோதனையாகும். இந்த சோதனை வெவ்வேறு சவாரி நிலைமைகளின் கீழ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் மன அழுத்தத்தையும் சுமையையும் உருவகப்படுத்துகிறது, உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் மழை சோதனை என்பது மழை சூழலில் மின்சார மிதிவண்டிகளின் நீர்ப்புகா செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சோதனை முறையாகும். இந்த சோதனை மழையில் சவாரி செய்யும் போது மின்சார மிதிவண்டிகளால் எதிர்கொள்ளும் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துகிறது, அவற்றின் மின் கூறுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பாதகமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் சரியாக வேலை செய்ய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
கே: எங்களை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
ப: நாங்கள் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவமுள்ள அசல் உற்பத்தி. எங்கள் நிறுவனம் 300,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, சொந்தமானது, 2000 ஊழியர்கள், ஆண்டு வெளியீட்டில் 100,0000 யூனிட்டுகள் உள்ளன.
கே: உங்கள் விற்பனை சந்தை எங்கே?
ப: நாங்கள் தெற்காசியா, தென்கிழக்கு ஆசியா, மத்திய கிழக்கு, ஐரோப்பா, லத்தீன் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஓசியானியா மொத்தம் 75 நாடுகளுக்கும் பிராந்தியங்களுக்கும் ஏற்றுமதி செய்துள்ளோம்.
கே: எனது சொந்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு என்னிடம் இருக்க முடியுமா?
ப: ஆம். வண்ணம், லோகோ, வடிவமைப்பு, தொகுப்பு, அட்டைப்பெட்டி குறி, உங்கள் மொழி கையேடு போன்றவற்றிற்கான உங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகள் மிகவும் வரவேற்கப்படுகின்றன.
கே: நீங்கள் எந்த வகையான வணிக ஒத்துழைப்பு வழங்குகிறீர்கள்?
ப: நாங்கள் பரந்த அளவிலான தேர்வுகளை வழங்குகிறோம்:
குறிப்பிட்ட மாதிரி விநியோகம், சில பகுதி விநியோகம் மற்றும் பிரத்யேக விநியோகம் உள்ளிட்ட விநியோக ஒத்துழைப்பு.
எக்கானிக்கல் ஒத்துழைப்பு
மூலதன ஒத்துழைப்பு
வெளிநாட்டு சங்கிலி கடையின் வடிவங்களில்