Kuna aina nyingi tofauti zaBetri za Pikipiki za Umeme, pamoja na betri za hydride ya nickel-chuma, betri za asidi-inayoongoza, betri za lithiamu, betri za graphene, na betri nyeusi za dhahabu. Hivi sasa, betri za lead-asidi na betri za lithiamu ndizo zinazotumika sana katika soko, wakati betri za graphene na betri nyeusi za dhahabu ni bidhaa za maendeleo zaidi kulingana na teknolojia ya betri ya risasi.
Betri kimsingi ni mizinga ya mafuta yaPikipiki za umeme. Betri za zamani za magari na pikipiki zinazotumiwa kuwa betri za asidi-inayoongoza, na uzito kuu wa betri uliongoza. Betri za hydride za nickel-chuma zilikuwa maarufu kwa muda, na sasa teknolojia ya betri ni betri za lithiamu-ion, ambazo hutoa wiani mkubwa wa nishati na wakati bora wa malipo kuliko hapo awali.
Kuna sababu kwa nini lithiamu ni maarufu - ni kitu cha tatu nyepesi baada ya hidrojeni na heliamu, na ina faida ya kuwa nyepesi katika uzani. Pia hutoa wiani mkubwa wa nishati, kwa hivyo kwa magari, inaweza kukidhi mahitaji kamili. Kwa pikipiki, hitaji la uzito ni muhimu zaidi kuliko kwa magari. Pikipiki za kisasa ni haraka kuliko magari mengi ya michezo, haswa kwa sababu ni nyepesi sana. Ikiwa zinaendana na betri nzito, utendaji utadhoofishwa.
Katika muongo mmoja uliopita,betri ya lithiamu-ionTeknolojia imeendelea kusonga mbele, na kufanya pikipiki za umeme kuwa chaguo bora na anuwai ya kutosha na nguvu ya kutoa uzoefu wa kufurahisha wa kupanda, ikilinganishwa na mapungufu ya asili ya betri za sasa za lithiamu-ion.
Kwa hivyo, soko linapoendelea kukua haraka, mafanikio zaidi katika teknolojia ya betri ni muhimu ikiwa pikipiki za umeme zitashindana na au hata kuzidi pikipiki zenye petroli.
Katika hatua hii, mmoja wa waliofaulu zaidi kwa lithiamu-ion kwenye soko bado yuko chini ya maendeleo:Betri za hali ngumu. Badala ya kutumia elektroni za kioevu, betri zenye hali ngumu hutumia vifaa vya ion-ion-kama vile kauri au polima. Betri za hali ngumu zina faida kadhaa kuu:
* Uzani wa nishati ya juu:Faida kubwa ya betri zenye hali ngumu ni wiani wao wa nishati, na elektroni thabiti hufanya iwezekanavyo kutumia anode za chuma zenye uwezo wa juu.
* Malipo ya haraka:Electrolyte thabiti zina kiwango cha juu cha lithiamu-ion, ambayo inaruhusu malipo ya haraka.
* Usalama wa juu:Hakuna elektroni ya kioevu inamaanisha hakuna hatari ya moto kwa sababu ya kuvuja au kuzidisha.
* Maisha marefu:Electrolyte thabiti hazifanyi kazi tena na elektroni, ambazo zinapanua maisha ya huduma.
Licha ya faida nyingi za betri za hali ngumu, gharama zao kubwa na mchakato ngumu wa utengenezaji umekuwa changamoto kuu mbili kwa uzalishaji wao wa wingi.
Kwa kuongezea, teknolojia ya hali ngumu bado ina njia ndefu ya kwenda kupata teknolojia ya sasa ya betri, na suala muhimu zaidi ni kuchakata tena. Teknolojia ya kuchakata tena ya betri za asidi-inayoongoza tayari imekomaa, lakini teknolojia ambayo inaweza kuchakata betri za lithiamu-ion bado haijajulikana, ambayo pia ni shida inayowakabili betri za hali ngumu. Utabiri mwingi unaonyesha kuwa betri za hali ngumu zitaonekana katika magari mapema 2025.
Kwa hivyo, teknolojia ya mpito imeibuka katika soko -Betri za hali ya hali ya ndani. Sifa yake ni kati ya yote-yenye nguvu na ya kioevu, na usalama wa hali ya juu, wiani mkubwa wa nishati, maisha marefu, kiwango cha joto pana, upinzani bora wa shinikizo, kiwango cha juu cha ion, na gharama ya chini sana kuliko betri za hali ngumu. Inaweza kuchukua fursa ya mchakato wa sasa wa betri ya lithiamu kufikia uzalishaji rahisi wa misa na gharama ya chini. Ni karibu 20% tu ya michakato ni tofauti, kwa hivyo katika suala la ufanisi wa kiuchumi na kasi ya ukuaji wa uchumi, kwa sasa ni betri mbadala bora kabla ya betri za hali ngumu kuvunja njia ya kiufundi.
- Zamani: Jinsi ya kudumisha pikipiki ya scooter ya umeme? Watu wengi hawajui jinsi ya kudumisha betri…
- Ifuatayo: Je! Ni kanuni gani zinahitaji kutekelezwa kwa baiskeli za umeme kutumiwa kihalali kwenye barabara za umma huko Uropa?
Wakati wa chapisho: Aug-10-2024
