Katika siku za hivi karibuni, suala la kelele linalotokana naMagari ya umeme yenye kasi ya chiniimekuwa mahali pa kuzingatia, kuinua maswali juu ya ikiwa magari haya yanapaswa kutoa sauti zinazosikika. Utawala wa Usalama Barabarani wa Barabara kuu ya Amerika (NHTSA) hivi karibuni ilitoa taarifa juu ya magari ya umeme yenye kasi ndogo, na kusababisha umakini mkubwa katika jamii. Shirika hilo linadai kwamba magari ya umeme yenye kasi ya chini lazima yatoe kelele ya kutosha wakati wa kuwa na tahadhari ya watembea kwa miguu na watumiaji wengine wa barabara. Taarifa hii imesababisha tafakari kubwa juu ya usalama na mtiririko wa trafiki wa magari ya umeme yenye kasi ndogo katika mazingira ya mijini.
Wakati wa kusafiri kwa kasi chini ya kilomita 30 kwa saa (maili 19 kwa saa), kelele ya injini ya magari ya umeme ni ya chini, na katika hali nyingine, karibu haiwezekani. Hii inaleta hatari inayowezekana, haswa kwa "watu vipofu, watembea kwa miguu walio na maono ya kawaida, na wapanda baisikeli." Kwa hivyo, NHTSA inawasihi wazalishaji wa gari la umeme kuzingatia kupitisha kelele za kutosha wakati wa awamu ya kubuni ili kuhakikisha tahadhari inayofaa kwa watembea kwa miguu wakati wa kuendesha kwa kasi ya chini.
Operesheni ya kimya yaMagari ya umeme yenye kasi ya chiniimepata hatua muhimu za mazingira, lakini pia imesababisha safu ya wasiwasi unaohusiana na usalama. Wataalam wengine wanasema kuwa katika mipangilio ya mijini, haswa kwenye barabara zilizojaa, magari ya umeme yenye kasi ya chini hayana sauti ya kutosha kuonya watembea kwa miguu, na kuongeza hatari ya kugongana bila kutarajia. Kwa hivyo, pendekezo la NHTSA linaonekana kama uboreshaji uliolengwa unaolenga kuongeza utambuzi wa magari ya umeme yenye kasi ya chini wakati wa operesheni bila kuathiri utendaji wao wa mazingira.
Ni muhimu kukumbuka kuwa wazalishaji wengine wa gari la umeme wenye kasi ya chini tayari wameanza kushughulikia suala hili kwa kuingiza mifumo maalum ya kelele iliyoundwa katika mifano mpya. Mifumo hii inakusudia kuiga sauti za injini za magari ya jadi ya petroli, na kutengeneza magari ya umeme yenye kasi ya chini kuwa wazi wakati wa mwendo. Suluhisho hili la ubunifu hutoa safu ya usalama ya ziada kwa magari ya umeme katika trafiki ya mijini.
Walakini, pia kuna wakosoaji ambao wanahoji mapendekezo ya NHTSA. Wengine wanasema kuwa asili ya kimya ya magari ya umeme, haswa kwa kasi ya chini, ni moja wapo ya sifa zao za kupendeza kwa watumiaji, na kuanzisha kelele kunaweza kudhoofisha tabia hii. Kwa hivyo, kugonga usawa kati ya kuhakikisha usalama wa watembea kwa miguu na kuhifadhi sifa za mazingira za magari ya umeme bado ni changamoto ya haraka.
Kwa kumalizia, suala la kelele kutokaMagari ya umeme yenye kasi ya chiniamepata umakini mkubwa wa kijamii. Magari ya umeme yanapoendelea kupata umaarufu, kupata suluhisho ambalo linahakikisha usalama wa watembea kwa miguu wakati wa kudumisha tabia zao za mazingira itakuwa changamoto ya pamoja kwa wazalishaji na vyombo vya kisheria vya serikali. Labda siku zijazo zitashuhudia utumiaji wa teknolojia za ubunifu zaidi kupata suluhisho bora ambalo linalinda watembea kwa miguu bila kuathiri hali ya utulivu ya magari ya umeme.
- Zamani: Mizigo ya mizigo ya umeme: Kufunua uwezo mkubwa wa soko la kimataifa kupitia ufahamu wa data
- Ifuatayo: Usalama wa Smart kwa Pikipiki za Umeme: Maendeleo katika Teknolojia ya Ufuatiliaji wa Wizi
Wakati wa chapisho: Novemba-20-2023
