Katika miaka ya hivi karibuni, sehemu ya soko la kimataifa la tricycle za umeme zimekuwa zikiongezeka. Soko la umeme wa tatu limegawanywa katika mitaro ya umeme ya abiria naMizigo ya umeme ya mizigo.Katika nchi za Asia ya Kusini kama vile Indonesia na Thailand, serikali imeanza kuanzisha safu ya motisha ili kukuza mabadiliko ya mizigo ya mizigo ya ndani kwa magari ya umeme.
Kulingana na Soko la Soko la Statsville (MSG), ukubwa wa soko la umeme wa kimataifa unatarajiwa kuongezeka kutoka Dola 3,117.9 milioni mnamo 2021 hadi Dola 12,228.9 milioni ifikapo 2030 kwa CAGR ya 16.4% kutoka 2022 hadi 2030. Trike za umeme hutoa utulivu mkubwa na urahisi kuliko magari ya kawaida, ya umeme. Kwa sababu ya kuongezeka kwa mahitaji ya magari yenye ufanisi na kijani ulimwenguni, soko la umeme la umeme litaongezeka sana. Mageuzi ya teknolojia na kuanzishwa kwa magari ya umeme yenye utendaji wa hali ya juu yaliruhusu wasafiri kufurahiya gari na safari ya pikipiki katika gari moja. Wasafirishaji wa ndani katika mikoa iliyoendelea kama Ulaya Magharibi na Amerika ya Kaskazini wanapendelea baiskeli yenye nguvu ya chini kwa njia zingine za usafirishaji.
Kwa kuongezea, mnamo 2021, abiriaTricycle ya umemeSehemu ilihesabiwa sehemu kubwa zaidi ya soko katika soko la umeme la kimataifa au soko la E-E-TRIKES. Faida hii inaweza kuhusishwa na ongezeko kubwa la idadi ya watu, haswa katika nchi zinazoendelea, ambapo kuna watu wa tabaka la kati, ambao wanapendelea usafiri wa umma kwa magari ya kibinafsi kama zana za kila siku za kusafiri. Kwa kuongezea, kadiri mahitaji ya unganisho la maili ya mwisho inavyoongezeka, mazingira ya umeme na ya gharama nafuu zaidi kuliko teksi na teksi zinazidi kuwa maarufu.
- Zamani: Baiskeli za Umeme: Kupunguza uzalishaji zaidi, gharama za chini, na njia bora zaidi za kusafiri
- Ifuatayo: Kwa soko la kimataifa, Cyclemix -Jukwaa la Ununuzi wa Gari la Umeme Moja, lilizinduliwa rasmi
Wakati wa chapisho: DEC-13-2022
