Fler och fler lokala turkiska konsumenter överväger att ersätta motorcyklar medelektriska scootermotorcyklarsom deras dagliga transportmedel.
Enligt officiella uppgifter från det turkiska statistiska institutet:
Från 2019 till 2023, Turkiets import avSKD (Semi-Loose)Elektriska tvåhjulingar ökar år för år, med import i2023nå ut54 miljoner dollaroch en tillväxthastighet av59,39%2023;
Från 2019 till 2023, Turkiets import avCKD (helt lös)Elektriska tvåhjulingar ökar också år för år, med import 2023150 miljoner dollar, en ökning av78,4%jämfört med 2022;
I januari 2023CKD (helt lös) Importen var9 miljoner US $och i januari 2024 var de6 miljoner dollar, en månad-till-månads nedgång av33,33%.
De främsta orsakerna till att lokala turkiska konsumenter väljer elektriska skotermotorcyklar för att ersätta motorcyklar är:
1. Minska pendlingskostnaderna och enkelt sänka transportkostnaderna.
2. Har större körkortfördelar ： Ett "A" körkort behövs för motorcyklar, och "B" för bilar. Men människor behöver inte få en "A" -licens för att rida på e-motorcyklar, de kan rida med "B" -licenser.
3. Spara bränslekostnader
Så vilken certifiering gör utländsktelektriska cyklarBehöver du exporteras till Turkiet? Kan EU CE användas?
Även om Turkiet inte är ett EU -land för närvarande är det ett EU -kandidatland och en Nato -medlemsstat. Den certifiering som för närvarande används är EU -certifieringsrapporten.
Elektriska cyklar som exporteras till Turkiet behöver CE och ROHS -certifiering ；
CE -teststandarden för elektriska cyklar är EN15194 ；
Den information som krävs för CE -certifiering av elektriska cyklar är:
1. Cykelprov
2. Produktspecifikationshandbok
3. Produktkretsdiagram
4. Batterisrapport
- Tidigare: Thailand Electric Motorcycles Market ： Få rabatter upp till 18 500 THB på elmotorcyklar
- Nästa: Hur lång är livslängden för ett elektriskt motorcykelbatteri? Vad är rätt laddningsmetod?
Posttid: JUL-11-2024
