Otonomi hijiListrik mopedngarujuk kana kamampuan batré pikeun nyayogikeun kakuatan pikeun jarak atanapi waktos anu tangtu dina biaya tunggal. Tina sudut pandang profésional, otori ngeunaan listrik.
Téknologi batré mangrupikeun salah sahiji faktor inti anu mangaruhan otonomiKoper listrik. Batré Lithium-iIK Umum biasana dianggo, tapi tipena béda-béda batré hitation, sapertos tina harga fosfat beusi, tiasa nawiskeun skrion frimi. Batré ténina-daya-eter tiasa nyimpen énergi deui langkung milih énergi anu langkung éléktrik, sahingga manjangan kisaran scooter.
Efisiensi motor listrik dinaListrik mopedlangsung mangaruhan otonomiana. Desain Mrargaan Motivénsi sareng Algoritma Kontrol Advits tiasa nyayogikeun kisaran langkung lami kalayan jumlah énergi aki anu sami. Ngaronjatkeun efisiensi motor ngabantosan ngirangan énérgi sakaligus tina batréna.
Beurat kendaraan sorangan ogé maénkeun peran di otonom. Kupun lampu langkung gampang pikeun propel, konsumat énergi listrik anu kurang hese sareng nguatkeun kisaran. Jénén lampu biasa-lampu utamina ku bahan sareng konfigurasi struktural anu ngajaga kaamanan sareng stabilitas bari ngirangan beurat kendaraan.
Kaayaan nyetir faktor édisi sapertos permukaan jalan, laju nyetir, suhu. Kaayaan nyetir anu béda tiasa nyababkeun variasi dina otonom scooter. Salaku conto, nyetir laju luhur sareng sarung langkung lurus biasana nyéépkeun énergi langkung handap, ngabebaskeun kisaran.
Sistem manajemén batré calakan (BMS) sareng sistem kontrol motor pikeun ngaoptimalkeun pamakean énergi sareng ningkatkeun otonomi. Sistem ieu terus monitor sareng nyaluyukeun batré sareng kinerja motor dumasar dumasar kana kaayaan nyetir sareng naroskeun anu rider, ngémutan utami énergi sareng ngalegaan énergi.
- Sateuacanna: Lampu motor listrik: wali wengi nunggang wengi
- Teras: Kumaha nangtoskeun kaayaan hampang seuneu anu listrik?
Waktu Post: Sep-11-2023
