Aya seueur tipeu bédaBatré pikeun motor listrik, kalebet batrida hiddd-logam, rot atanapi batré gas, batré litium, batréna grafi, sareng sato emas hideung. Ayeuna, batot asam sareng batré litium anu paling loba dipaké di pasar grafi oroks sareng produk domba sareng tangkal mecenguan-édisi.
Batré dasarna tangki beuleum tinamotor listrik. Batré Susuna pikeun mobil sareng motor anu dianggo janten batré asam, sareng beurat dokter utama batré na nuju. Batrahan hiddo hidung nirles anu kasohor bari, sareng ayeuna téknologi batré nyaéta batré anu teras nyayogikeun rooth, anu masihan kapadetan énergi anu langkung saé sareng biaya ngecéng langkung saé.
Aya alesan naha Litium anu populer - éta unsur-unsur lampu katilu-eséh saatos hidrogén sareng helium, sareng gaduh kauntungan pikeun beurat. Éta ogé nyayogikeun kapadetan anu béda, janten pikeun kendaraan, éta pinuh tiasa memenuhasi syarat. Kanggo motor, syarat beurat langkung penting tibatan pikeun mobil. Pode motor modern gancang tibatan seueur mobil olahraga, utamina sabab cahaya pisan. Upami aranjeunna cocog sareng batré parah, kinerja bakal ngaruksak.
Dina dékade anu kapungkur,Batré LiitikTéknologi terus maju, ngémutan motor listrik sanés pilihan sareng kakuatan anu cekap pikeun nyayogikeun pangalaman tunggang anu teu pikaresepeun, dibandingkeun sareng watesan elinium.
Ku alatan éta, nalika pasar terus tumuwuh gancang, langkung terobosan dina téknologi batré mangrupikeun motor sareng atanapi motor listrik anu berkoloskeun gasap anu diséépkeun.
Dina tahap ieu, salah sahiji anu paling ngajangjikeun pikeun Litium-ion di pasar masih dina pamekaran:Batré padet-nagara. Gantina ngagem éléktrolik cair, buatan padet nganggo bahan ion-fils-ngalaksanakeun wiwiles sapertos tipsics atanapi polimér. Batusan padet-kaayaan ngagaduhan sababaraha kauntungan utama:
* Kapadetan énergi anu langkung luhur:Kauntungan ageung tina batin padet nyaéta kapadetan énergi, sareng éléktrolit padet éta mungkin nganggo asam beusi luhur litim tinggi.
* Ngecas gancang:Éléktrolnishes padet ngagaduhan kacelet kasalahan hasitium anu langkung luhur, anu ngamungkinkeun ngecas gancang.
* Kaamanan anu langkung luhur:Henteu aya éléktrolik
* Life Langkung:Éléktrolites padet kurang réaktif sareng éléktrod, anu manjangkeun kahirupan.
Najan seueur kauntungan batré batuk-kaayaan bumi, prosés kompleksna sareng prosés produktif pikeun parantos janten dua tantangan utama pikeun produksi naksikana.
Salaku tambahan, téknologi padet-batin masih gaduh cara anu jén pikeun nambihkeun téknologi batre ayeuna, sareng masalah anu paling penting nyaéta ngésurur. Téknologi Daur Batawat asam kalungguhanana parantos dewasa, tapi téknologi anu tiasa dirophitkeun batres 'blitrion henteu populér pasti populér, anu ogé aya masalah-status padet. Seueur ramalan nunjukkeun yén batré padet anu bakal katingal dina kendaraan awal 2025.
Ku alatan éta, téknologi transisi parantos muncul di pasar -Batré semi-nagara-nagara. Its properties are between all-solid and all-liquid, with higher safety, higher energy density, longer life, wider temperature range, better pressure resistance, higher ion conductivity, and significantly lower cost than solid-state batteries. Éta tiasa ngamangpaatkeun prosés batré anu ilumus ayeuna pikeun ngahontal produksi massa langkung ketat sareng biaya handap. Ngan ukur 20% tina prosés béda, mung tina hal efisiensi ékonomi sareng laju industri pangsaéna, éta ayeuna batré alat anu pangsaéna sateuacan batré kaayaan ngarobih.
- Sateuacanna: Kumaha ngajaga motor scooter listrik? Seueur jalma henteu terang kumaha ngajaga batré ...
- Teras: Peraturan naon kedah dilaksanakeun pikeun sapédah listrik pikeun sacara sah dianggo dina jalan umum di Éropa?
Waktu pos: Agustus 10-2024
