Одржавање батерије је пресудно када возите анЕлектрични мотоцикл скутера. Правилно одржавање батерије не само продужава радни век, већ и осигурава стабилну перформансе возила. Дакле, како би се одржавале електричне батерије са мотором са скутерима? Цицемик је саставио неколико практичних савета за одржавање мотоцикала на електричној скуповима скутера да бисте задржали аутомобил у најбољем стању. Слиједите ове методе одржавања и ваш електрични мотоциклистички мотоцикл ће трајати дуже.
1. Избегавајте преношење батерије и прекомерног пражњења
Превладавање:
1) Генерално, гомиле за пуњење користе се за наплату у Кини и
Моћ ће се аутоматски искључити када се потпуно напуни.
2) Пуњење са пуњачем ће такође аутоматски прекинути напајање када се потпуно напуни.
3) Осим обичних пуњача који немају потпуну функцију искључивања струје, када ће се потпуно напунити, и даље ће се континуирано наплатити малу струју, што ће дугорочно утицати на животног века.
Превлачење може лако да изазове отицање
Прекомерно пражњење:
1) Генерално се препоручује да напуните батерију када има 20%
Преостала моћ.
2) Поново пуњење када је батерија дуго дуже време, изазваће батерију под напоном и не може се наплатити. Треба поново активирати или се не може активирати.
2 Избегавајте употребу на високим и ниским температурама
Висока температура ће интензивирати хемијске реакције и створити велику количину топлоте. Када топлота достигне одређену критичну вредност, то ће узроковати да се батерија сагоре и експлодира.
3. Избегавајте брзо пуњење
1) Брзо пуњење ће проузроковати да се унутрашња структура промени и постане нестабилна. У исто време, батерија ће се загревати и утицати на трајање батерије.
2) Према карактеристикама различитих литијумских батерија, за литијумску батерију од 20а, коришћењем 5А и 4А пуњача под истим условима коришћења, коришћењем 5А пуњача ће вероватно смањити број циклуса за 100.
4. Не употребљавајући електрично возило дуже време
1) Ако се електрично возило не користи дуже време, покушајте да га напуните једном недељно или сваких 15 дана. Сама батерија за олову сама ће конзумирати око 0,5% своје моћи дневно. Инсталирање у новом аутомобилу ће га конзумирати брже, а литијумска батерија ће их такође конзумирати.
2) Извозни капацитет литијумских батерија није дозвољено да пређе 50%. Ако се не користи месец дана, губитак ће бити око 10%. Ако се батерија не наплаћује дуже време, батерија ће бити у стању губитка енергије и батерија може постати неупотребљива.
3) Потпуно је потребно да се не распакују нове батерије за више од 100 дана.
5. Дуготрајна употреба батерије
1) ако је батерија већ дуго коришћена и ефикасност је ниска,батерија за оловуМоже се користити током одређеног времена додавањем електролита или воде под надзором професионалца.
2) Међутим, под нормалним околностима препоручује се да батерију директно замените новом.
3) Литијумска батерија има ниску ефикасност и не може се поправити, па се препоручује да га директно замени. нове батерије;
6. проблем са пуњењем
1) Пуњач мора бити од одговарајућег модела. 60В не може да наплати 48В батерије. 60В оловне киселине не може напунити литијумске батерије од 60В. Пуњачи оловних киселина и пуњачи литијум-а не могу се користити једни са другима.
2) Ако пуњење траје дуже него иначе, препоручује се искључивањем кабла за пуњење да бисте престали да се пуни. Обратите пажњу на то да ли се батерија деформише или оштећена итд.
- Претходно: Како одабрати Електрични моторни скутер?
- Следећи: Еволуција и будући трендови електричних мотоцикалних батерија
Вријеме поште: август-05-2024
