Како се урбани саобраћај и даље расте уседао,Електрични скутерисе појављују као погодан начин превоза, брзо добијајући популарност. Сада иновативна технологија која води у сигурније јахање мирно преобликовала игру путовања. Последња генерација електричних скутера представила је предње бубањске кочнице и електронски е-АБС електронске кочнице, формирајући двоструки систем кочења који јаше сигурније.
Јединствена карактеристика овог двоструког кочија је његова способност да активира предње и задње кочнице истовремено, пружајући брзи одговор и значајно смањујући удаљености кочења. Без обзира да ли навигација градских улица или ткања кроз навијање уличице, ова технологија осигурава сигурност јахања током критичних тренутака. Повећањем ефикасности кочења, ова иновација пружа јахачи са већом контролом и поуздањем, чинећи јашу поузданије.
Поред двоструког кочија,Овај електрични скутерОпремљен је моћним мотором без четкица без 350 В и батеријом високих капацитета 36В8А. Може доћи до максималне брзине до 15,5 миља на сат, а крстарење до 30 километара. Корисници могу прикладно пратити снагу, брзину и режим у реалном времену кроз екран за јасну ЛЕД екран, чинећи искуство јахања још згоднијим.
Поред тога, да се пружи глатко и угодније искуство јахања, овај електрични скутер садржи предње и задње двоструке амортизере. Овај дизајн смањује утицај удараца на тело, обезбеђујући глатку и удобну вожњу. Погодан савијање једним кликом, пространи дизајн ручице и сигурносне репне лампице, између осталог, нуде понуде и сигурност јахача. Током ноћних вожња, фарова високог интензитета осветљава пут, обезбеђујући сигурну јахање.
Закључно,Овај електрични скутер, Својом изванредним двоструким системом кочења и низ паметних дизајна, пружа јахачи са сигурнијим, угоднијим и погоднијим начином превоза. Доприноси континуираном расту и развоју електричног тржишта скутера.
- Претходно: Да ли електрични бицикли конзумирају струју када се не користе?
- Следећи: Електрични путнички трицикли: идеалан пратилац за градског туризма
Вријеме поште: сеп-06-2023
