АсфанЕлектрични двоточакТржиште је вреднује у 954,65 УСД 2023. године и предвиђа се да је робустан раст у 2025-2029 са ЦАГР од 13.09. Најбржи растући сегмент је електрични мотоцикли, са Тајландом је највеће тржиште.
Продаја са два точка у АСЕАН земљама је увек била велика. У 2019. години погодило је записник, пробијајући 15 милиона марака, чини се готово четвртином глобалног тржишног удела. Продаја је почела да опада пре 2020. године, али је се индустрија почела постепено опоравити од друге половине 2021. године. 2022. године, продаја је порасла за 9,2% на 14,3 милиона јединица. У 2023. години, тренд пораста наставио је. Крајем године, продаја са два токала је порасла на 14,7 милиона јединица, пораст од 3,6% у односу на годину дана.
●Индонезијаизвели најјачи. Његова продаја је брзо расла,20.1%.
●Вијетнамски језикТржиште је показало потпуно другачији тренд. Након што је доживео оштро повећање 2022. године, продаја је пала за 17,8% у 2023. години. Продаја у првих шест месеци 2024. године била је 1,33 милиона јединица (-1,4%). Сви сектори тржишта опадају, укључујући пад од 1,4% у сектору скутера и пад од 6,9% у сектору мотоцикла.
● Продаја уФилипинипао 0,5%.
● Продаја уТајланд је порастао за 4,4%.
● МалезијаПао је 4,0% након постављања нове записа.
●Камбоџенскитржиште јејош увек расте, али стопа раста је спорија него пре,на 2,3%.
● МјанмарТакође је видео благи пад.
●Сингапуртржиште је одржавало сталан раст2,5%.
Све у свему, електрична индустрија моторног скутера у региону АСЕАН још увек процвата, али постоје разлике између сваког тржишта.
Многе асејске земље сматрају чврстим свакодневним возилима, а не рекреативним играчима. Људи их користе како би ушли у куповину куповине, члановима породице и још много тога у селу и градовима. Дакле, то није изненађење да више од 85 одсто свих домаћинстава на Тајланду, Вијетнаму и Индонезији има најмање једну моторизовану земљу и са великим преласком. На великим преласком на возила са ниским емисијама, вођеним и подржаним од стране њихових влада.
Тржиште скутера АСЕАН Електрично мотор доживљава невиђени предак потражње. Овај раст се пре свега покреће растућим свести о животној средини међу потрошачима, који су све свеснији од дубоких утицаја који превоз има на планети. Као што појединци одређују приоритет одрживости у њиховим одлукама о куповини, електрични моторни скутери постају убедљив и популарни избор за еколошки прихватљив превоз.
Поред тога, подршка владе у облику подстицаја и субвенција одиграла је кључну улогу у мотивисању усвајањаЕлектрични моторни скутери. Како владе Асеан и даље одређују приоритете чистом енергетским иницијативама, будућност електричних моторних скутера изгледа светли, уз напредак у технологији и инфраструктури даљњем унапређењу жалбе и практичности потрошача.
- Претходно: Европско електрично тржиште на два точка у 2024. године: Млади људи усвајају "меку" мобилност
- Следећи:
Вријеме поште: ЈУЛ-29-2024
