Cilat rregullore duhet të zbatohen që biçikleta elektrike të përdoren ligjërisht në rrugët publike në Evropë?

Biçikleta elektrikepo bëhen një nga mënyrat më të rëndësishme të udhëtimit dhe udhëtimit në qytete. Siç e dimë të gjithë, biçikletat elektrike të eksportuara në botë duhet të plotësojnë një seri kërkesash të rrepta të certifikimit të tregut lokal. Për shembull, BE kërkon që biçikletat elektrike duhet të kalojnë çertifikata si ROHS, CE, FCC, etj. Pra, cilat janë këto çertifikime, dhe cilat lloje të biçikletave E mund të drejtohen ligjërisht në rrugët publike në Evropë?

Cilat certifikime kërkohen që biçikletat elektrike të eksportohen në tregun e BE -së?

Certifikim i CE

Certifikimi i CE është një kërkesë e detyrueshme, dhe ndihmon në përmbushjen e kërkesave të sigurisë shëndetësore dhe mbrojtjes së mjedisit. Dogana në vendet evropiane kontrollojnë certifikimet e CE kur transportohen biçikletat elektrike, pasi ato pa to janë të ndaluara të shesin në treg.

Certifikimi CE EN 15194: 2017 Standard:

Fushëveprimi i standardit të biçikletave të energjisë elektrike të BE-së ENGJIKA EN15194: 2017 (nëse biçikleta elektrike nuk plotëson kushtet e mëposhtme, ajo ka nevojë për certifikim E/E-Mark për t'u eksportuar në BE)
1. Tensioni DC nuk duhet të jetë më i lartë se 4
2. Fuqia maksimale e vlerësuar e vazhdueshme është 250W
3 Kur shpejtësia arrin 25 kilometra në orë, fuqia e daljes duhet të zvogëlohet gradualisht derisa të ndërpritet përfundimisht
4. Përbarë Direktivën e Sigurisë së BE -së 2002/24/EC

Certifikim ECE

BE E-Mark është një sistem certifikimi i zbatuar në Evropë për automjete dhe pjesë dhe përbërës. Sipas rregulloreve përkatëse, standardet dhe kërkesat e urdhrit të gjuetisë, të gjitha automjetet dhe pjesët kryesore dhe përbërësit që duhet të hyjnë në tregun e vendeve të saj anëtare duhet të kalojnë certifikimin e markës elektronike. , dhe shenja përkatëse e certifikimit duhet të shtypet në produkt, përndryshe ai do të shënohet nga doganat dhe të ndëshkohet nga agjensia e mbikëqyrjes së tregut të vendit importues, dhe automjeti nuk do të renditet në rrugë. (E-Marku është i ndarë në dy forma: E-Mark dhe E-Mark.)

Çertifikim i markës elektronike

Certifikimi E-Mark është një kërkesë teknike e zbatuar nga Komisioni Ekonomik për Evropë (ECE) për eksportin e automjeteve dhe produkteve të pjesëve tremujore në tregjet e vendeve të saj anëtare. Standardi i certifikimit është ekeregulimi. Komisioni Ekonomik për Evropën është një nga agjencitë e lidhur me Kombet e Bashkuara. Së pari, nuk janë shtetet e tjera anëtare të Organizatës Evropiane. Rreth 60 vende nga Evropa, Azia, Afrika dhe Oqeania përkatësisht e njohin këtë certifikim. Në të njëjtën kohë, çertifikatat e lëshuara nga çdo shtet anëtar njihen reciprokisht në Shtetet e tjera Anëtare. Meqenëse shkurtimi i Komisionit Ekonomik për Evropën është ECE, çertifikimi E-Mark quhet gjithashtu Certifikim ECE.

çertifikim i markës elektronike

Certifikimi E-Mark është një sistem i detyrueshëm i certifikimit të produktit i zbatuar nga Bashkimi Evropian për automjete që hyjnë në tregun e Shteteve Anëtare të tij. Sipas ekdireksionit standard të çertifikimit, vetëm pasi automjeti dhe pjesët e përkrahur të provimit dhe kërkesat e konsistencës së prodhimit, dhe të kenë shenjën përkatëse të certifikimit të shtypur në produkt, a mund të hyjë në tregun e BE -së për shitje dhe të renditet në rrugë. Të gjitha shtetet anëtare të BE-së mund të lëshojnë çertifikata E-Mar, dhe çertifikatat e lëshuara nga çdo shtet anëtar mund të njihen nga Shtetet e tjera Anëtare. Meqenëse paraardhësi i BE -së ishte Komuniteti Ekonomik Evropian (EEC), ajo u riemërua më vonë Evropa. Komuniteti (Komuniteti Evropian, i referuar si KE), kështu që çertifikimi E-Mark quhet gjithashtu Certifikimi i EEC ose Certifikimi i KE.

Lajme Elektrike Motor Scooter (Model GB-71) Lajme

Regjistrim

Regjistrimi i një biçiklete elektronike është e detyrueshme për klasa të caktuara në disa territore evropiane.Biçikleta elektrikeMe 250 vat energji motorike dhe ndihmë deri në 25 km/orë nuk kërkojnë regjistrim, ndërsa S-Pedelecs vlerësohet me 500 vat deri në 45 km/orë kërkojnë regjistrim të biçikletave në Gjermani, Austri dhe shumicën e vendeve të tjera. Klasa 2 e-biçikleta (e-biçikleta të kontrolluara nga mbytja) nuk e kërkojnë atë për aq kohë sa ato plotësojnë standarde të caktuara. Klasa L1E-B E-Bikes me prodhim më të lartë të energjisë sesa 750 vat kërkojnë regjistrim.

Procesi i regjistrimit ndryshon nga vendi në vend. Në përgjithësi, ajo përfshin përfundimin e formave të regjistrimit me identifikimin themelor dhe specifikimet e motorit. Përfitimet përfshijnë provimin e pronësisë së ligjshme të automjeteve, ndihmën e rimëkëmbjes nëse vidhen dhe lehtësimin e kërkesave të sigurimeve në rast të ndonjë incidenti gjatë tranzitit.

Cilat rregullore duhet të zbatohen që biçikleta elektrike të përdoren ligjërisht në rrugët publike në Evropë

Koha e postimit: Gusht-14-2024