Gjatë dekadës së kaluar,biçikletadhemotoçikletajanë miratuar gjithnjë e më shumë si një formë me kosto efektive të transportit personal. Megjithëse përparimet në industrinë e automobilave kanë rritur shumë shitjet, faktorët makroekonomikë siç janë rritja e të ardhurave të disponueshme dhe rritja e popullsisë urbane kanë promovuar më tej shitjet ndër-rajonale të tregut.
Pas shpërthimit të pandemisë COVID-19, krahasuar me trenat, autobusët dhe transportin tjetër publik, kërkesa e njerëzve për biçikleta dhe motoçikleta po rritet. Nga njëra anë, motoçikletat mund të plotësojnë transportin personal, dhe nga ana tjetër, ato mund të zvogëlojnë distancën shoqërore.
Një motor, i njohur shpesh si biçikletë, është një automjet motorik me dy rrota i ndërtuar me korniza metalike dhe fibra. Tregu është i segmentuar në akull dhe elektrik bazuar në llojin e shtytjes. Segmenti i motorit të djegies së brendshme (ICE) përbën pjesën më të madhe globalisht për shkak të përdorimit të tij të gjerë nëpër rajone.
Sidoqoftë, kërkesat globale për mbrojtjen e mjedisit kanë promovuar shumë kërkesën për motoçikleta elektrike, dhe objektet e infrastrukturës siç është instalimi i stacioneve të karikimit në të gjithë vendet rrit ndjeshëm miratimin e biçikletave elektrike, duke shtyrë kështu rritjen e tregut.
Në pesë vitet e kaluara, me përparimin e shpejtë të teknologjisë së motoçikletave, mund të thuhet se e ardhmja e motoçikletave ka mbërritur. Rritja e të ardhurave të disponueshme të konsumatorëve, përmirësimi i standardeve të jetesës, rritja e numrit të të rinjve dhe preferencat e të moshuarve për të zotëruar automjete në vend që të marrin transportin publik gjithashtu po ndryshojnë, të cilat kanë rritur kërkesën për motoçikleta.
Në tregun global, prodhuesit e automjeteve me dy rrota janë përqendruar kryesisht në vendet afrikane dhe aziatike. Në bazë të të dhënave, India dhe dy industritë e Wheeler të Indisë dhe Japonisë janë kontribuesit kryesorë në industrinë globale të motorizuar me dy rrota. Për më tepër, ekziston gjithashtu një treg i madh për biçikleta me kapacitet më të ulët (më pak se 300 ccs), të prodhuara kryesisht në Indi dhe Kinë.
Ciklemiështë një markë kineze e Aleancës së Automjeteve Elektrike, e cila është investuar dhe krijuar nga ndërmarrjet e famshme të automjeteve elektrike kineze - platforma Cyclemix integron biçikleta, biçikleta elektrike, motoçikleta, motoçikleta elektrike dhe lloje të tjera të produkteve. Prodhuesit mund të gjejnë çdo automjet dhe pjesë që ju nevojiten në ciklemix.
- I mëparshmi: A do të "ndalojnë" plotësisht Bateritë e Baterive të Shteteve të Bashkuara të bëra plotësisht në Kinë?
- Tjetra: Biçikleta elektrike ： Më shumë mënyra për uljen e emetimeve, me kosto më të ulët dhe mënyra më efikase të udhëtimit
Koha e postimit: Dhjetor-06-2022
