Obstaja veliko različnih vrstbaterije za električna motocikla, vključno z nikljevimi hidridnimi baterijami, svinčenimi baterijami, litijevimi baterijami, grafenskimi baterijami in baterijami iz črnega zlata. Trenutno so na trgu najpogosteje uporabljeni baterije in litijeve baterije svinca in litijeve baterije, medtem ko so grafenske baterije in baterije iz črnega zlata izdelki nadaljnjega razvoja, ki temeljijo na tehnologiji baterij s svinčeno kislino.
Baterije so v bistvu rezervoarji za gorivoElektrični motocikli. Stare baterije za avtomobile in motorna kolesa so bile baterije s svinčeno kislino, glavna teža baterije pa je bila svinca. Nikelj-kovinske hidridne baterije so bile nekaj časa priljubljene, zdaj pa je tehnologija baterij litij-ionske baterije, ki zagotavljajo večjo gostoto energije in bistveno boljši čas polnjenja kot prej.
Obstaja razlog, zakaj je litij priljubljen - je tretji najlažji element po vodiku in heliju in ima prednost, da je lahka. Omogoča tudi veliko gostoto energije, zato lahko za vozila v celoti izpolni zahteve. Za motocikle je potreba po teži pomembnejša kot za avtomobile. Sodobni motocikli so hitrejši od številnih športnih avtomobilov, predvsem zato, ker so zelo lahki. Če se ujemajo s težjimi baterijami, bodo zmogljivosti oslabljene.
V zadnjem desetletjuLitij-ionska baterijaTehnologija je še naprej napredovala, zaradi česar so električna motocikli izvedljiva možnost z dovolj dosega in moči, da zagotovi prijetno izkušnjo jahanja v primerjavi z omejenimi omejitvami trenutnih litij-ionskih baterij.
Ker trg še naprej hitro raste, so potrebni nadaljnji preboji v tehnologiji baterij, če se električna motocikli resnično konkurirajo ali celo presežejo bencinski motor.
Na tej stopnji je eden najbolj obetavnih naslednikov litij-iona na trgu še vedno v razvoju:Trdno stanje baterij. Namesto da bi uporabljali tekoče elektroliti, baterije v trdnem stanju uporabljajo materiale za trdno iono, kot so keramika ali polimeri. V trdnih baterijah imajo več glavnih prednosti:
* Večja gostota energije:Ogromna prednost baterij v trdnem stanju je njihova gostota energije, trdni elektroliti pa omogočajo uporabo litijevih kovinskih anod z visoko zmogljivostjo.
* Hitrejše polnjenje:Trdni elektroliti imajo večjo litij-ionsko prevodnost, kar omogoča hitrejše polnjenje.
* Višja varnost:Noben tekoči elektrolit ne pomeni, da zaradi uhajanja ali pregrevanja ni nevarnosti požara.
* Daljše življenje:Trdni elektroliti so manj reaktivni z elektrodami, ki podaljša življenjsko dobo.
Kljub številnim prednostim baterij v trdnih državah sta njihovi visoki stroški in zapleteni proizvodni postopek postali dva glavna izziva za njihovo množično proizvodnjo.
Poleg tega ima trdna tehnologija še vedno dolga pot do dohitevanja trenutne tehnologije baterij, najpomembnejša težava pa je recikliranje. Tehnologija recikliranja baterij svinčenih kislin je že zrela, vendar tehnologija, ki lahko reciklira litij-ionske baterije, še ni priljubljena, kar je tudi težava, s katero se soočajo baterije v trdnih stanju. Številne napovedi kažejo, da se bodo v vozilih že leta 2025 videli v vozilih.
Zato se je na trgu pojavila prehodna tehnologija -Pol trdne baterije. Njegove lastnosti so med vse trde in vse tekočine, z večjo varnostjo, večjo gostoto energije, daljšo življenjsko dobo, širši temperaturni razpon, boljšo odpornost na tlak, večjo ionsko prevodnostjo in bistveno nižjimi stroški kot trdne baterije. Izkoristite lahko trenutni postopek litijeve baterije za lažjo množično proizvodnjo in nižje stroške. Le približno 20% procesov je drugačnih, zato je glede na ekonomsko učinkovitost in hitrost industrializacije trenutno najboljša alternativna baterija, preden se v trdnih baterijih prebije skozi tehnično ozko grlo.
- Prejšnji: Kako vzdrževati električni motocikel za skuter? Mnogi ne znajo vzdrževati baterije ...
- Naslednji: Katere predpise je treba izvajati za zakonito uporabo električnih koles na javnih cestah v Evropi?
Čas objave: avgust-10-2024
