Existuje veľa rôznych typovbatérie pre elektrické motocykle, vrátane hydridových batérií niklu, batérií olovených, lítiových batérií, grafénových batérií a batérií čierneho zlata. V súčasnosti sú olovo-kyslé batérie a lítiové batérie najčastejšie používané na trhu, zatiaľ čo grafénové batérie a batérie čierneho zlata sú produktmi ďalšieho vývoja založené na technológii batérií olova.
Batérie sú v podstate palivové nádržeelektrické motocykle. Staré batérie pre autá a motocykle boli batériami olovené a hlavnou hmotnosťou batérie bolo olovo. Hydridové batérie niklu kovu boli na chvíľu populárne a teraz technológiou batérií sú lítium-iónové batérie, ktoré poskytujú vyššiu hustotu energie a výrazne lepší čas nabíjania ako predtým.
Existuje dôvod, prečo je litium populárne - je to tretí najľahší prvok po vodíku a héliu a má tú výhodu, že je ľahké. Poskytuje tiež značnú hustotu energie, takže pri vozidlách môže plne spĺňať požiadavky. V prípade motocyklov je požiadavka na hmotnosť dôležitejšia ako pre autá. Moderné motocykle sú rýchlejšie ako mnoho športových automobilov, hlavne preto, že sú veľmi ľahké. Ak sú zladené s ťažšími batériami, výkon bude oslabený.
Za posledné desaťročie,lítium-iónová batériaTechnológia pokračovala v pokroku, čo robí elektrické motocykle životaschopnou možnosťou s dostatočným dosahom a energiou na poskytnutie príjemného jazdného zážitku v porovnaní s vlastnými obmedzeniami súčasných lítium-iónových batérií.
Preto, keď trh neustále rastie, je potrebné ďalšie prielomy v technológii batérií, ak majú elektrické motocykle skutočne konkurovať motocyklom poháňaným benzínom alebo dokonca prekonať.
V tejto fáze sa stále vyvíja jeden z najsľubnejších nástupcov lítium-ióna na trhu:batérie. Namiesto použitia tekutých elektrolytov používajú batérie v tuhých stavoch materiály s tuhým iónom, ako sú keramika alebo polyméry. Batérie s pevným štátom majú niekoľko hlavných výhod:
* Vyššia hustota energie:Obrovská výhoda batérií v tuhom stave je ich hustota energie a pevné elektrolyty umožňujú používať vysoko kapacitné anódy lítium kovov.
* Rýchlejšie nabíjanie:Pevné elektrolyty majú vyššiu vodivosť lítium-iónov, čo umožňuje rýchlejšie nabíjanie.
* Vyššia bezpečnosť:Žiadny kvapalný elektrolyt znamená, že neexistuje riziko požiaru v dôsledku úniku alebo prehriatiu.
* Dlhší život:Plné elektrolyty sú menej reaktívne s elektródami, čo rozširuje životnosť.
Napriek mnohým výhodám batérií v pevných štátoch sa ich vysoké náklady a komplexný výrobný proces stali dvoma hlavnými výzvami pre ich hromadnú výrobu.
Okrem toho má technológia solídneho štátu ešte dlhú cestu, aby sa mohla dohnať súčasná technológia batérií a najdôležitejším problémom je recyklácia. Recyklačná technológia batérií olovených olovených je už zrelá, ale technológia, ktorá dokáže recyklovať lítium-iónové batérie, ešte nie je populárna, čo je tiež problém, ktorým čelia batérie v pevnom stave. Mnoho predpovedí ukazuje, že batérie v pevnom stave sa budú vidieť vo vozidlách už v roku 2025.
Preto sa na trhu objavila prechodná technológia -polotuhé batérie. Jeho vlastnosti sú medzi celkovou a celkovou kvapalinou, s vyššou bezpečnosťou, vyššou hustotou energie, dlhšou životnosťou, širším teplotným rozsahom, lepšou odolnosťou proti tlaku, vyššou vodivosťou iónov a výrazne nižšími nákladmi ako batérie v pevnom stave. Môže využiť aktuálny proces lítium batérie na dosiahnutie ľahšej hromadnej výroby a nižších nákladov. Iba asi 20% procesov sa líši, takže pokiaľ ide o ekonomickú efektívnosť a rýchlosť industrializácie, v súčasnosti je najlepšou alternatívnou batériou predtým, ako batérie v pevnom stave prelomia technické prekážky.
- Predchádzajúce: Ako udržiavať motocykel elektrického skútra? Mnoho ľudí nevie, ako udržiavať batériu ...
- Ďalej: Aké nariadenia je potrebné implementovať, aby sa elektrické bicykle legálne používali na verejných cestách v Európe?
Čas príspevku: august-10-2024
