15. apríla,133. čínsky import a vývozný veľtrh (veľtrh Canton)Začali sa v Guangzhou, ktorý je tiež prvýkrát, keď Canton Fair úplne obnovil offline výstavu. Tohtoročný veľtrh kantónu je najväčší v histórii, s rekordnou výstavnou oblasťou a počtom vystavovateľov. Stovky tisíc vystavovateľov a kupujúcich z viac ako 200 krajín a regiónov sa po troch rokoch neprítomnosti vrátili na túto „prvú výstavu Číny“.
Ako najdlhšia história Číny, najvyššia úroveň, najväčšia škála, najkomplexnejší rozsah tovaru, najväčší počet kupujúcich a najrozšírenejšie regióny krajiny, najlepšie komplexné medzinárodné obchodné podujatie, prvý deň otvorenia veľtrhu kantónu, výstavná hala premávka dosiahla 370 000 ľudí, každá sála je preplnená.
V porovnaní s predchádzajúcimi reláciami je tohtoročná výstavná oblasť Canton Fair Bicycle, Motocykel a náhradné diely obzvlášť živá. Niekoľko vystavovateľov s jedinečným dizajnom, silnou výrobnou silou a výkonom atď. Pritiahlo mnoho kupujúcich z rozvíjajúcich sa trhov, ako je juhovýchodná Ázia, aby hľadali nové príležitosti na spoluprácu tu.
Výstava Cyclemix Cooperative sa na výstave aktívne zúčastnila a získala niekoľko zámorských objednávok
Ako „veterná lopatka“ a „barometer“ zahraničného obchodu v Číne, veľtrh kantónu sa veľmi očakávajú od zahraničných obchodov. Zároveň boli zámorskí zákazníci pozvaní, aby navštívili továreň, aby cítili výrobnú kapacitu a kvalitné výhody družstevných podnikov.
V prípade vývozných podnikov zahraničného obchodu je veľtrh kantónu dôležitým oknom na rozšírenie zahraničných trhov a prístup k zdrojom zahraničných kupujúcich. Ale chcete robiť dobrú prácu pri vývoze zahraničného obchodu, nielen sa musia aktívne zúčastňovať na offline výstavách doma iv zahraničí, ale aj naďalej vyvíjať online kanály, iba s viac online zákazníkmi ako základom, pri stretnutí s veľkými výstavami, ktoré prichádzajú, má podnikanie veľkých predajných kapacity a výrobnej kapacity na vykonávanie offline veľkých zákazníkov, čo je testom výrobného podniku z produkcie a vývoja predaja komplexných procesov procesu.
Elektrická motocyklová dráha má širokú vyhliadku, zahraničný dopyt sa zahrieva
Od tohtoročného veľtrhu kantónu vidíme, že horúci stupeň zahraničného obchodu nebude odradený trojročnou epidémiou, ale skôr sa pozrime na vzostup domáceho a zahraničného obchodného trhu a navyše uvidíme dôveru subjektu v budúci vývoz, z ktorýchelektrický motocykelSkladba má veľký potenciál a naliehavo potrebuje výbuch.
2023 je prvým rokom vývozu vývozu elektrického motocykla v Číne. Z toku ľudí a exponátov na veľtrhu Canton vidíme, že čoraz viac kupujúcich na celom svete sa zaujíma o priemysel elektrických vozidiel. Na jednej strane mnoho krajín na celom svete zaviedlo mnoho priaznivých politík na podporu trhu s elektrickými vozidlami, na druhej strane nepretržitá modernizácia a iterácia elektrických výrobkov na motocykle efektívne podporuje rast trhu.
- Predchádzajúce: Cyclemix | Výskum zimných prevádzkových nákladov na elektronické vozidlá a palivové vozidlá v rôznych krajinách: Čínske e-vozidlá sú najlacnejšie na účtovanie a Nemecko je ekonomickejšie pri poháňaní palivových vozidiel
- Ďalej: Vysoký globálny dopyt po elektrických vozidlách, dovoz elektrických vozidiel v Južnej Amerike / Blízkom východe / juhovýchodnej Ázii rýchlo rastie
Čas príspevku: máj-02-2023
