Размер автомобиля | 2486 мм*1150 мм*1635 мм | ||||||||
Колесная база | 1675 мм | ||||||||
Ширина трека | Передний 985 мм/задний 1000 мм | ||||||||
Батарея | 60 В 58a свинцово-кислотная батарея | ||||||||
Полный диапазон зарядки | 55-75 км | ||||||||
Контроллер | 60 В/72 В 18tube | ||||||||
Мотор | 1000 Вт (максимальная скорость: 32 км/ч) | ||||||||
Количество дверей | 2 | ||||||||
Количество пассажиров | 3 | ||||||||
Дверное стекло | Электрическое подъемное стекло | ||||||||
Передняя/задняя ось в сборе | Интегрированная ось | ||||||||
Система рулевого управления | Рулевое управление | ||||||||
Система поглощения переднего/заднего амортизатора | Передняя независимая подвеска McPherson и задняя цельная ось зацепленная рука | ||||||||
Тормозная система | Дисковый тормоз | ||||||||
Метод парковки | Интегрированный ручной тормоз | ||||||||
Передняя/задняя шина | 4.50-10 бескамерная шина | ||||||||
Колесный центр | алюминиевые колеса | ||||||||
Фара | Светодиод; измеритель: 4,3 -дюймовый мультимедиа, переворачивая камеру все в одном | ||||||||
Зеркало заднего вида | Ручное складывание | ||||||||
Сиденье | пенопластовое хлопковое сиденье | ||||||||
Интерьер | Инъекция литья интерьера | ||||||||
Вес автомобиля (без батареи) | 310 кг | ||||||||
Угол лазания | 15 ° | ||||||||
С двойной вспышкой, антилопой функцией, светом номерного знака, торможением сцепления, солнцем, электрическим обогревателем, стеклоочистком, куполом, задним светом проникновения, задними туманными лампами, центральным замком, тревогой для грабителя, детской блокировкой, вентилятором Swaright +, зарядкой мобильного телефона (USB) |
Электрический тест на усталость на велосипедной раме представляет собой метод испытаний, используемый для оценки долговечности и прочности электрической велосипедной рамы при долгосрочном использовании. Тест имитирует напряжение и нагрузку кадра в различных условиях, чтобы обеспечить хорошую производительность и безопасность в реальном использовании.
Электрический тест на усталость от утомления на велосипеде является важным испытанием для оценки долговечности и характеристик амортизатора при долгосрочном использовании. Этот тест имитирует напряжение и нагрузку амортизаторов в различных условиях катания, помогая производителям обеспечить качество и безопасность своих продуктов.
Электрический тест на велосипедные дождя - это метод испытаний, используемый для оценки водонепроницаемой производительности и долговечности электрических велосипедов в дождей. Этот тест имитирует условия, с которыми сталкиваются электрические велосипеды при езде под дождем, гарантируя, что их электрические компоненты и структуры могут работать должным образом в неблагоприятных погодных условиях.
В: Вы принимаете OEM -заказ?
A: Да, до тех пор, пока количество заказа разумно, мы примем.
В: Вы доставите подходящие товары в соответствии с заказанием? Как я могу тебе доверять?
A: Конечно. Мы можем сделать приказ о обеспечении торговли с вами, и, конечно, вы получите товар, как подтверждено. Мы ищем долгосрочный бизнес, а не один раз. Взаимное доверие и двойные победы - это то, что мы ожидаем.
В: Каковы ваши условия быть вашим агентом/дилером в моей стране?
A: У нас есть несколько основных требований, во -первых, вы должны быть в бизнесе электромобилей в течение некоторого времени; Во -вторых, у вас будет возможность предоставить после обслуживания вашим клиентам; В -третьих, вы должны иметь возможность заказать и продавать разумный объем электромобилей.
В: Где находится ваша компания? Как я могу там посетить?
A: Наша фабрика расположена в Уинорт -Западном углу пересечения проспекта Аокема и Янхе -роуд, зоны экономического развития Инана, города Линии, провинция Шаньдун. Добро пожаловать на нас.