Электрический тест на усталость на велосипедной раме представляет собой метод испытаний, используемый для оценки долговечности и прочности электрической велосипедной рамы при долгосрочном использовании. Тест имитирует напряжение и нагрузку кадра в различных условиях, чтобы обеспечить хорошую производительность и безопасность в реальном использовании.
Электрический тест на усталость от утомления на велосипеде является важным испытанием для оценки долговечности и характеристик амортизатора при долгосрочном использовании. Этот тест имитирует напряжение и нагрузку амортизаторов в различных условиях катания, помогая производителям обеспечить качество и безопасность своих продуктов.
Электрический тест на велосипедные дождя - это метод испытаний, используемый для оценки водонепроницаемой производительности и долговечности электрических велосипедов в дождей. Этот тест имитирует условия, с которыми сталкиваются электрические велосипеды при езде под дождем, гарантируя, что их электрические компоненты и структуры могут работать должным образом в неблагоприятных погодных условиях.
Батарея | 48 В 20AH свинцовая кислотная батарея (необязательно: 48 В 24AH литийная батарея) | ||||||
Расположение батареи | Под педалью | ||||||
Бренд аккумулятора | Чилви | ||||||
Мотор | 650 Вт 10 дюймов | ||||||
Размер шин | Передний 3,00-8 и задний 80/70-10 | ||||||
Материал обода | Алюминий | ||||||
Контроллер | 48 В/60 В 9tube | ||||||
Тормозный | Передний диск и задний барабан | ||||||
Время зарядки | 7-8 часов | ||||||
Max.Speed | 43 км/ч (с 3 скоростями) | ||||||
Полный заряд диапазона | 60-80 км (с USB) | ||||||
Размер автомобиля | 1540*750*1030 мм | ||||||
Колесовая база | 1090 мм | ||||||
Угол лазания | 15 градусов | ||||||
Наземный просвет | 85 мм | ||||||
Масса | 51,5 кг (без батареи) | ||||||
Грузоподъемность | 57 кг | ||||||
С | С задней спинкой |