A few days ago, there was a rumor that, according to the relevant provisions of the Inflation Reduction Act (also known as IRA), the US government would provide tax credits of US $7500 and US $4000 respectively to consumers who bought new electric vehicles and used electric vehicles, provided that the final assembly of vehicles must be carried out in the United States or countries that signed free trade agreements with the United States, and more than 40% of the raw materials of electric vehicle batteries Trebuie să vină din America de Nord.
Cei mai exagerați termeni sunt cei pentru China, adică din 2024, modulele de baterii produse în China vor fi complet interzise, iar din 2025, materiile prime minerale produse în China vor fi complet interzise.
Cu toate acestea, unii cercetători au plătit că interdicția zvonită după 2024 este un zvon, dar de fapt nu se acordă nicio subvenție. Începând cu 2024, dacă componentele bateriei includ țări din lista „țărilor de îngrijorare specială” (este listată China), această subvenție nu se va mai aplica.
După cum știm cu toții, bateriile Chinei reprezintă o mare parte din piața globală, iar industria bateriilor este mai matură. Ca principalul mijloc de transport, principalele baterii ale bicicletelor electrice și motociclete electrice includ baterii de litiu și baterii cu plumb-acid.
Diferite baterii pentru diferite situații
Deși bateriile cu litiu sunt mai bune în general, bateriile cu plumb pot fi, de asemenea, superioare bateriilor de litiu în anumite circumstanțe. Bateriile în caz de mai puțin de 72v40A Alegeți bateriile cu plumb-acid mai adecvat, fiabilitatea acidului cu plumb, chiar dacă excesiv de încărcat excesiv de dezactivat poate fi, de asemenea, un remediu foarte bun. Bateriile cu capacitate mai mică sunt, de asemenea, mai viabile din punct de vedere economic și pot fi tranzacționate pentru cele noi atunci când devin vechi.
În mai mare de 72v40A, în cazul unei capacități ridicate ale bateriei, înseamnă că puterea vehiculului electric trebuie să fie și ridicată. Descărcarea de 0,5C a acidului de plumb nu este în mod clar suficientă pentru a -l susține. În timp ce bateriile de litiu pot descărca instantaneu 120A, iar căderea de tensiune nu este evidentă, astfel încât nu va exista o situație în care nu puteți descărca un pic de putere. Bateria Li-Ion are dimensiuni mici, bateria cu plumb cu capacitate mare va crește mult povara cadrului, această situație ar trebui să fie o baterie Li-ion.
Pe platforma Cyclemix, puteți găsi mai multe produse pentru vehicule electrice mai complete ， inclusiv biciclete electrice, motociclete electrice, triciclete electrice/ulei (marfă și echipamente) și vehicule electrice cu viteză mică (patru roți).
- Anterior: Cererea globală de vehicule electrice este în creștere, iar „petrolul până la electricitate” a devenit o tendință
- Următorul: Creșterea cererii pentru două roți la nivel mondial cu producători concentrați în Africa și Asia
Timpul post: 31-2022 oct
