Informações sobre especificação | |
Tamanho do veículo | 2180*1040*1620mm |
Distância entre eixos | 1560mm |
Largura da pista | 960mm |
Bateria | 60v45a |
Intervalo de carga total | 50-60km |
Controlador | 60/72V-24G |
Motor | 1200W 60V (velocidade máxima 47km/h) |
Número de portas | 2 |
Número de passageiros de táxi | 3 |
Peso de carga nominal | 270 kg |
Afastamento do solo | 140mm |
Chassis | Chassi de 40*40mm |
Conjunto do eixo traseiro | Eixo traseiro de booster meio flutuante com freio de tambor de 160 mm |
Sistema de amortecimento frontal | Absorvedor de choque hidráulico de 31 |
Sistema de amortecimento traseiro | absorvedor de choque hidráulico de ação dupla |
Sistema de freio | freios de disco dianteiro e traseiro |
Eixo | liga de alumínio |
Tamanho de pneu dianteiro e traseiro | 3.75-10 |
Farol | liderado |
Medidor | Instrumento de cristal líquido (com imagem reversa) |
Espelho retrovisor | rotativo |
Assento / encosto | assento de couro |
Sistema de direção | Guidão |
Buzina | chifre dianteiro e traseiro |
Peso do veículo (excluindo a bateria) | 200 kg |
Ângulo de escalada | 25 ° |
Sistema de freio de estacionamento | freio de mão |
Modo de unidade | tração traseira |
Cor | vermelho/azul/branco/laranja |
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O teste de fadiga de amortecedor de choques de bicicleta elétrica é um teste importante para avaliar a durabilidade e o desempenho dos amortecedores sob uso a longo prazo. Este teste simula o estresse e a carga de amortecedores sob diferentes condições de pilotagem, ajudando os fabricantes a garantir a qualidade e a segurança de seus produtos.
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